豐田雅力士油耗
即將在10月上市的2020款豐田雅力士(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)就是這樣一款將可愛進(jìn)行到底的車型。它始終保持著“丑中帶萌”的外觀,同時擁有出色的駕乘體驗,會融化不少車迷的心。
自1999年第一代雅力士問世以來,該車型已成為全球消費者最滿意的車型之一,至今銷量已超過300萬臺。
在此基礎(chǔ)上,全新升級的2020款是否會再次席卷市場?讓我們把它切開,從外到內(nèi)好好看看。
1、靚麗外觀,為運動而生。
2020 Yaris 由豐田在Mazda2 平臺上打造。整體輪廓看起來還是有點像馬自達(dá)2(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的影子,但是在延續(xù)高顏值的同時也有不少屬于自己的亮點。
豐田的牛頭鼻一直被壓低,前臉更加夸張,像一只發(fā)怒的小狗,看得人心潮澎湃。
雖然走的是“丑”路線,但絲毫不影響氣場。新車的雙色車身和黑色車頂散發(fā)出濃郁的運動氣息。
為了在擁擠的城市中暢行無阻,2020款雅力士的車身長度縮短了5mm,軸距和軸距都增加了50mm,這樣上路的時候會更短更薄,堪比第四代-一代飛度(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
其次,內(nèi)飾握住方向盤并注視著道路。
內(nèi)飾采用極簡風(fēng)格,但簡約并不簡單。在“少即是多”的原則下,實用性也得到了極大的尊重。
駕駛席由觸摸式中央控制面板、TFT行車電腦顯示屏和HUD抬頭顯示器組成。行車過程中需要了解的信息,如車速、限速、導(dǎo)航等20項關(guān)鍵數(shù)據(jù),都會顯示在這些關(guān)鍵顯示屏上,真正做到“握著方向盤看路”。
此外,雅力士還首次采用了新型毛氈門飾板,用料新穎卻絲毫沒有廉價感。
三、穿梭在城市中的靈活小鋼炮性能
豐田有超過20年的混合動力經(jīng)驗,在這款車型上,完全不用擔(dān)心動力問題。
目前可以確定的是,2020款雅力士將采用1.5L混動系統(tǒng),而混動版油耗僅為2.8L,并且有四驅(qū)車型。燃油版預(yù)計為1.5L自然吸氣發(fā)動機或1.0T三缸發(fā)動機。
2020款雅力士采用前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁非獨立懸架。前懸架采用低摩擦減震器,可在不同彈簧類型下無縫工作。
寫在文章末尾:
目前我們還不確定國內(nèi)即將推出的版本會有哪些功能,但Yaris系列一貫的好口碑還是給了我們足夠的期待。
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