1 N 是中立的。 P是駐車檔。實(shí)際上，P是在N的基礎(chǔ)上進(jìn)行的“限行”：變速箱齒輪用鋼爪鎖住，防止車輛打滑或打滑。

二汽車n檔拉手剎和p檔拉手剎有什么區(qū)別？

1 P檔和N檔的區(qū)別P檔駐車檔部分鎖止在變速箱內(nèi)，所以車輛在平地上不踩剎車也有一定的駐車效果。

2、N檔為空檔，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸在傳動(dòng)位置完全分離，沒(méi)有任何聯(lián)系。所以P檔適合停車停車，也就是到了地方想熄火的時(shí)候掛P檔，路口行駛和臨時(shí)停車要掛N檔（避開(kāi)車輛和行人時(shí)）。

3、切記自動(dòng)擋車輛不能空檔滑行。配備自動(dòng)變速器的車輛絕不能使用空檔(N) 滑行。當(dāng)您在行駛過(guò)程中從D檔換到N檔時(shí)，變速器從工作進(jìn)入靜止?fàn)顟B(tài)，齒輪組停止運(yùn)轉(zhuǎn)，油泵停止供應(yīng)潤(rùn)滑油，變速器內(nèi)齒輪潤(rùn)滑不足，而溫度繼續(xù)升高，不僅會(huì)影響其使用壽命，還會(huì)使高速旋轉(zhuǎn)的齒輪在沒(méi)有充分潤(rùn)滑的情況下被燒蝕，從而損壞自動(dòng)變速器。

4、不管是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋的車，掛空檔滑行不一定省油。當(dāng)你完全松開(kāi)油門后，電控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行斷油保護(hù)，以降低油耗，尤其是自動(dòng)檔汽車。

5、松開(kāi)油門后，噴嘴停止向氣缸內(nèi)噴射汽油。當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到一定程度時(shí)，電子控制單元會(huì)讓噴嘴恢復(fù)噴油，至少發(fā)動(dòng)機(jī)必須保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

三自動(dòng)擋車 P擋與電子手剎有什么區(qū)別？

四自動(dòng)擋汽車有p檔還要手剎干什么

1 P檔只是鎖住變速箱，手剎是鎖住全車的車輪。 P gear=Parking 意思是停車（比如停車）。當(dāng)換檔控制手柄的位置置于該位置時(shí)，駐車鎖止機(jī)構(gòu)將鎖止變速器的輸出軸。

2、P檔P檔時(shí)，傳動(dòng)軸部分鎖在變速箱內(nèi)，所以車輛在平地不踩剎車也有一定的動(dòng)力。由于大型車輛的復(fù)雜性，大型車輛的自動(dòng)變速器中沒(méi)有P檔。

3、相機(jī)常用的P檔（program file，程序曝光）是全自動(dòng)曝光，可以自己干預(yù)。在一定程度上，你可以自己選擇快門和光圈的組合。

4. 與之類似的是AUTO，是真正的全自動(dòng)曝光，不能對(duì)快門和光圈做任何改變。手剎手剎的專業(yè)名稱是輔助剎車，與剎車的原理不同。它使用鋼絲連接到后制動(dòng)蹄來(lái)制動(dòng)汽車。

5、手剎長(zhǎng)期使用會(huì)造成鋼絲塑性變形。由于這種變形是不可逆的，長(zhǎng)期使用會(huì)降低手剎的有效性并增加手剎的行程。

6.還有一個(gè)與手剎配合使用的回位彈簧。拉起手剎時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)；當(dāng)松開(kāi)手剎時(shí)，彈簧恢復(fù)到原來(lái)的長(zhǎng)度。手剎使用時(shí)間長(zhǎng)了，彈簧也會(huì)相應(yīng)變形。