2005年，第一代途勝橫空出世，在國內獲得了良好的口碑和銷量，贏得了一波好評。超高的人氣讓現(xiàn)代也舍不得老款途勝，直接更名為二代ix35加入途勝SUV市場。幾經(jīng)更迭，姐妹倆在市場上爭奇斗艷，相繼占領SUV暢銷榜。

然而世事難料，兩人的“風光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”并沒有持續(xù)太久，尤其是2018年11月第四代車型上市以來，月均銷量僅2000多輛，創(chuàng)下歷年新低其他。

雖然廠家和經(jīng)銷商相繼給它降價，去年推出的2020款也對前臉進行了針對性調整，但并沒有讓途勝重回巔峰。

看著昔日的“重量級選手”，如今徘徊在市場邊緣，現(xiàn)代自然是不甘心。因此現(xiàn)代決定對途勝進行全面升級，將在二季度帶來第五代途勝L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），并且已經(jīng)向工信部申報了新車的相關信息，希望這升級將讓它重新進入主流SUV市場。

在設計方面，曾經(jīng)是韓系車的“看家本領”。途勝L采用了全新的“Sensuous Sportiness”設計語言，這使得現(xiàn)款途勝L與現(xiàn)款車型完全不同，這對于伊蘭特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）來說還是相當漂亮的。前進氣格柵改為網(wǎng)狀結構，大燈組設計。白天不開燈時，前大燈與格柵、前圍完美融合，整體造型猶如展翅飛翔，辨識度極高。

第五代現(xiàn)代途勝L 第五代現(xiàn)代途勝L。

Cash Hyundai TucsonCash 現(xiàn)代圖森

全新現(xiàn)代伊蘭特全新現(xiàn)代伊蘭特

車身側面，途勝非常搶眼。設計師用多棱線勾勒出多個亮面，貫穿尾燈的腰線猶如水晶切割，讓新車更具運動感。

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車尾部分，設計師雖然采用了時下流行的貫穿式尾燈組，但還在燈帶下方加入了鷹爪造型的三角燈組，襯托前臉翼子板格柵，顯得個性十足.當然，性格不僅限于此。新車的標志也鑲嵌在后擋風玻璃上。看來設計師腦洞好大啊。此外，新車還配備了銀色扁平雙出排氣。雖然沒有現(xiàn)金那么大，但看起來還是挺運動的。

第五代現(xiàn)代途勝L 第五代現(xiàn)代途勝L。

現(xiàn)金圖森現(xiàn)金圖森

內飾部分雖然沒有公布，但是從之前車展的實車照可以發(fā)現(xiàn)，途勝L這次真的是內外兼修。新車內飾相當簡潔時尚，獨具匠心的配備了懸浮式液晶儀表。中控臺上的屏幕也是豎向排列的，兩塊大屏讓整體看起來更加簡潔。此外，新款途勝還配備了按鍵換擋和直出風口。

第五代途勝L展車內飾第五代途勝L展車內飾

現(xiàn)金圖森內飾現(xiàn)金圖森內飾

為了對得起車名中新增的“L”，現(xiàn)代也對新款途勝L的車身尺寸進行了大幅度的加大，僅軸距一項就比現(xiàn)款車型增加了85mm，達到了2755mm。您可能對這個值一無所知。但如果將它與同級別的合資SUV進行對比，就會發(fā)現(xiàn)它的軸距是同級別中最長的，即便是面對中型SUV的大眾探索，它也能占據(jù)上風。

動力方面，根據(jù)申請資料顯示，途勝L搭載代號為G4FS的1.5T發(fā)動機，最大功率為147kW，即200匹馬力。在1.5t發(fā)動機中，它的數(shù)據(jù)是1.5T合資企業(yè)中最強的。即便是號稱最強的本田1.5T，在它面前的數(shù)據(jù)也略遜一籌。

外觀和內飾大幅升級，尺寸和動力達到同級最強水平。途勝L能紅嗎？在江歌看來，途勝目前銷量不佳只是韓系品牌的一個縮影。事實上，現(xiàn)代家庭的SUV都處于“賣不動”的狀態(tài)。

現(xiàn)代家族旗下六款SUV的銷量只能用慘不忍睹來形容。銷量最高的現(xiàn)代ix35平均月銷量不到6000臺，而其他五款車型都很難突破10000臺。所以，如今的現(xiàn)代無論是品牌知名度還是產(chǎn)品力，都沒有特別的優(yōu)勢。如果繼續(xù)中庸之道，恐怕會被自己的品牌給按在地上。

現(xiàn)在市場競爭相當激烈，消費者不再盲目崇拜合資品牌。韓系雖然擁有深厚的技術儲備和完備的供應鏈體系，但在外觀設計和品牌推廣上依然跟不上潮流。而且，自主品牌在這方面確實進步神速，往往在外觀、尺寸、空間、動力、性價比等方面更有誠意。因此，韓國品牌要想復興，還是要花大價錢重建新形象。

但總的來說，第五代途勝L在顏值、尺寸、動力等方面都具備一定的優(yōu)勢，勢必會吸引一波還在關注韓系SUV的消費者。屆時，圖森很可能會打破此前的慘淡局面，迎來大幅上漲。當然，如果現(xiàn)代愿意為這臺1.5T動力配備手自一體變速箱（AT），效果應該會更“香”一些。你認為圖森的改變會奏效嗎？歡迎關注“汽車疆域無國界”，在下方評論區(qū)分享你的看法。