大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）12T、14T發(fā)動(dòng)機(jī)配備干式變速箱，20T配備濕式變速箱。濕式和干式變速箱的區(qū)別在于1. 響應(yīng)速度。薄膜壓緊，傳動(dòng)比增大，效果直接顯著；而濕式；速騰的變速箱是六速AT變速箱，手自一體。手動(dòng)變速器主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速和扭矩，而自動(dòng)變速器AT是液力變矩器行星齒輪； 2022 速騰不是濕式雙離合速騰品牌。第一代速騰產(chǎn)品成立于2006年，是與中國一汽的合資企業(yè)。一汽-大眾審時(shí)度勢(shì)，同步推出了德國大眾針對(duì)北美市場(chǎng)推出的全新A級(jí)轎車。 DCT是雙離合變速箱的總成，無論是干式還是濕式，都可以稱為DCT；速騰12T和14T發(fā)動(dòng)機(jī)配備干式變速箱，20T發(fā)動(dòng)機(jī)配備濕式變速箱。干式和濕式的工作原理基本相同。有兩個(gè)輪流工作的離合器，但離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同。干式雙離合靠空氣，濕式雙離合靠油；根據(jù)汽車的使用和生活習(xí)慣，在汽車正常使用情況下，無論是干式雙離合變速器還是濕式雙離合變速器，變速器的使用壽命基本可以達(dá)到50萬公里，甚至一百萬公里。干式；關(guān)于速騰干式雙離合的問題是很多人關(guān)心的問題。這個(gè)版本的機(jī)型能不能買，個(gè)人覺得還是可以入手的。干式雙離合的穩(wěn)定性確實(shí)不如at，但也沒有想象中的那么好。畢竟是久經(jīng)考驗(yàn)的，基本的穩(wěn)定性還是有保證的。正常保養(yǎng)，經(jīng)常檢查，問題不大；速騰沒有采用濕式雙離合變速箱，速騰采用的是干式雙離合變速箱。速騰是大眾旗下的緊湊型轎車。這款車的軸距為2731毫米，長寬高分別為4753毫米、1800毫米、1462毫米。速騰一共使用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是12升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

是干式雙離合速騰2018款雙離合車型都是干式，只有一款頂級(jí)車型速騰GLI搭載了6速濕式雙離合變速箱。真正的A+級(jí)細(xì)分市場(chǎng)，也創(chuàng)造了A+級(jí)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2012年，大眾速騰7速雙離合變速器是干式的，不是濕式的。 2012年，大眾速騰7速雙離合變速器為干式DSG手自一體變速器。常規(guī)的6 速雙離合變速器是濕式；速騰沒有使用濕式雙離合變速器。變速箱方面，速騰沒有采用濕式雙離合變速箱，而是速騰采用了干式雙離合變速箱毫米速騰一共使用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)為1； 19速騰是一款干式雙離合變速箱。干式和濕式的區(qū)別在于離合器的主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同，離合器盤的工作環(huán)境也不同。濕式雙離合片浸泡在變速箱油中，因此濕式雙離合依靠油作為連接介質(zhì)，而干式雙離合離合器片與離合器片直接連接； DSG變速箱的主要特點(diǎn)是濕式多片雙離合國產(chǎn)14TSI車型很多，比如一汽-大眾速騰14TSI 一汽-大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）14TSI 一汽-大眾新寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）14TSI 上海大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）14TSI 上海大眾斯柯達(dá)明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）14TSI 上海大眾斯柯達(dá)明銳1；濕式雙離合是基于油速騰12T和14T發(fā)動(dòng)機(jī)配備干式變速箱，20T配備濕式變速箱。無論干式還是濕式，工作原理基本相同。有兩個(gè)離合器輪流工作，但在離合器中。圓盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是以。

大眾速騰變速箱方面，16L車型提供5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱可選，而180TSI和280TSI車型則匹配7速干式雙離合變速箱。 20TSIGLI匹配的是6速濕式雙離合變速箱。箱體采用日本愛信6速變速器，雙離合變速器。

速騰的14t是大眾的dq200干式雙離合變速箱。 2008年3月，大眾發(fā)布了dq200 7速雙離合變速器。核心部件由德國舍弗勒集團(tuán)子公司Luk提供。最大可承受250nm扭矩，與濕式雙離合相比，dq200干式雙離合具有。