上陡坡,cvt變速箱敢急加油嗎

1、Cvt可以猛踩油門，但不能踩太多次。長期猛踩油門加速這種重載工作還是會對發(fā)動機和變速箱產(chǎn)生影響。CVT是指一種汽車變速器，又稱無級變速器。CVT是真正的無級變速器。它的優(yōu)點是重量輕，體積小，零件少。

2、搭載CVT變速箱的車，爬坡是沒有什么問題的，可以正常的山路行駛的，經(jīng)常爬坡的路況也是可以適應的。

3、CVT變速器的早期問題是，鋼帶容易斷裂，鋼帶攜帶的扭矩小，CVT變速器的油壓得到控制和準確，鋼帶和滑輪之間也存在滑動現(xiàn)象，但保稅開發(fā)了高強度鋼帶，CVT變速器的油液控制精度得到提高，CVT變速器的承載扭矩大幅增加。

4、cvt變速箱的轉(zhuǎn)速超過5000轉(zhuǎn)后就算是暴力駕駛。不過也要區(qū)分不同情況，比如說車輛起步的時候，轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)并且是經(jīng)常頻繁的這樣操作，也算是暴力駕駛了。

5、正常情況下是沒有任何的頓挫感的，當動力一直處于一個銜接的狀態(tài)，也并不會因為換擋出現(xiàn)動力中斷的問題。再加上又有更寬的范圍，同時又有無極變速，這直接造成了傳輸效率不怎么高，但是卻起到了省油的作用。

cvt變速箱爬坡用什么檔位

1、S擋一般用于超車或者爬坡時使用，在進入高速時的加速階段也能使用S擋幫忙提速。當然，不少車主在平日里想體驗一下激烈的駕駛風格，那么也可以打開S擋感受一下澎湃的動力輸出。

2、有更強勁的爬坡能力。當CVT轉(zhuǎn)速比鎖定在一個固定數(shù)值的時，就可以模擬出一個手動檔位。CVT變速箱的手動檔位一般都模擬為6－8檔。TCU是CVT變速箱的控制電腦，它時時刻刻和ECU（發(fā)動機控制電腦）保持著聯(lián)系。

3、CVT爬坡怎么樣（探討CVT變速箱在爬坡時的表現(xiàn)和應對方法）選擇正確的擋位：CVT變速箱通常有兩種模式，即正常模式和運動模式。在爬坡時，建議選擇運動模式，這樣可以提高引擎的轉(zhuǎn)速和動力輸出，提高爬坡能力。

4、掛l擋。在陡坡上，必須將檔位放在低檔位。輕的話車就沒力氣上去了，重的話就傷變速箱了。如果開過手動擋汽車，就會明白為什么你需要掛1檔。目的只有一個，就是為了增加汽車的牽引力，使汽車順利爬上陡坡。低檔扭矩大。

5、自動擋一般都有一個或者幾個爬坡檔，這個檔位的車速相對會很低，爬坡則需要較大的牽引力，車子才可爬上陡坡。

6、R：倒車檔，在掛上該檔位后，就能輔佐車輛進行倒車。N：空檔，在掛上該檔位后，就會堵截發(fā)動機、變速箱之間的動力銜接。D：行進檔，車輛行進過程中有必要使用的檔位。

cvt變速箱上坡需要換哪個檔位

自動能換到低檔。上長坡前拉到L檔或者S檔手動換擋比較好。

一般來說自動能換到低檔，只不過有些車設計出來換擋很遲鈍的，如果是上大坡 上之前自己拉到L檔或者S檔來手動換擋比較好。

CVT爬坡用手動模式或L擋。手動模式也就是M擋，沒有M擋的就用L擋。總之爬坡的時候要切換到低速擋。如果是坡度比較小的坡，直接用D擋爬坡也是可以的。要根據(jù)實際情況區(qū)別分析。