歐藍(lán)德 參考價(jià)：15.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(260條)

廣汽三菱歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比,哪個(gè)更值得入手?

本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）rv和歐藍(lán)德哪家好？如果有越野車要求得話，含有中央差速鎖鎖緊的歐藍(lán)德會(huì)比CRV適合許多。但要是就是說平常在城區(qū)打開得話，混合動(dòng)力CRV會(huì)更為舒服。在穩(wěn)定性上，二者都是有出色的主要表現(xiàn)，全是歸屬于很結(jié)實(shí)的車系。

就燃油版車型來說，搭載輕混系統(tǒng)的歐藍(lán)德要比本田CR-V更具有燃油經(jīng)濟(jì)性，5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是歐藍(lán)德的一個(gè)亮點(diǎn)，動(dòng)力性能也更強(qiáng)一些。而本田CR-V的混動(dòng)和插電式混動(dòng)版車型同樣也是比較值得期待的。

廣汽三菱歐藍(lán)德和本田CR-V相比，哪個(gè)更值得入手？本田CR-V。CR-V和outander是緊湊型SUV，它們的價(jià)格幾乎可以買到中型車。他們很難在舒適性、空間和駕駛穩(wěn)定性方面與汽車競(jìng)爭(zhēng)。

外觀設(shè)計(jì)部分，全新歐藍(lán)德和全新一代CR-V算得上各有千秋，對(duì)消費(fèi)者而言，各花入各眼。但在內(nèi)飾設(shè)計(jì)這塊，用料更好，細(xì)節(jié)更精致的，明顯是全新歐藍(lán)德。

看一些，實(shí)車尺寸也確實(shí)是歐藍(lán)德更大，側(cè)面比例更為修長(zhǎng)，三圍達(dá)到4705，1810，1710，軸距為2670，而CRV為4621，1855，1679，軸距為2661，在車長(zhǎng)跟車高上占有明顯優(yōu)勢(shì)，9毫米，軸距為2660毫米。

廣汽三菱歐藍(lán)德和本田CR-V哪個(gè)好?

本田Crv和歐藍(lán)德哪家好？如果有越野車要求得話，含有中央差速鎖鎖緊的歐藍(lán)德會(huì)比CRV適合許多。但要是就是說平常在城區(qū)打開得話，混合動(dòng)力CRV會(huì)更為舒服。在穩(wěn)定性上，二者都是有出色的主要表現(xiàn)，全是歸屬于很結(jié)實(shí)的車系。

就燃油版車型來說，搭載輕混系統(tǒng)的歐藍(lán)德要比本田CR-V更具有燃油經(jīng)濟(jì)性，5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是歐藍(lán)德的一個(gè)亮點(diǎn)，動(dòng)力性能也更強(qiáng)一些。而本田CR-V的混動(dòng)和插電式混動(dòng)版車型同樣也是比較值得期待的。

推薦三菱歐藍(lán)德。沒有配置空間的比較。如果您選擇這個(gè)價(jià)格水平和及時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)車型，奧坦德和CRV，外框材料和土壤凈空，以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都高于CRV。

本田Crv和歐藍(lán)德哪個(gè)好

1、本田Crv和歐藍(lán)德哪家好？如果有越野車要求得話，含有中央差速鎖鎖緊的歐藍(lán)德會(huì)比CRV適合許多。但要是就是說平常在城區(qū)打開得話，混合動(dòng)力CRV會(huì)更為舒服。在穩(wěn)定性上，二者都是有出色的主要表現(xiàn)，全是歸屬于很結(jié)實(shí)的車系。

2、就燃油版車型來說，搭載輕混系統(tǒng)的歐藍(lán)德要比本田CR-V更具有燃油經(jīng)濟(jì)性，5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是歐藍(lán)德的一個(gè)亮點(diǎn)，動(dòng)力性能也更強(qiáng)一些。而本田CR-V的混動(dòng)和插電式混動(dòng)版車型同樣也是比較值得期待的。

3、推薦三菱歐藍(lán)德。沒有配置空間的比較。如果您選擇這個(gè)價(jià)格水平和及時(shí)的四輪驅(qū)動(dòng)車型，奧坦德和CRV，外框材料和土壤凈空，以及四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都高于CRV。

4、本田CR-V是歐藍(lán)德的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，也經(jīng)常會(huì)被拿來比較，CR-V在國(guó)內(nèi)的熱度還是比較高的。本田CR-V主打好開省油、駕乘舒適，歐藍(lán)德主打性價(jià)比，你可以根據(jù)自己的需求來辨別一下，反正我個(gè)人來說比較看重性價(jià)比。

5、如果單論外形本人更喜歡CRV，但是如果在三款車?yán)镞x一個(gè)，我會(huì)選豐田RAV4，買車看顏值不看質(zhì)量的人畢竟少數(shù)，還有就是豐田車的質(zhì)量那是杠杠的。

6、而且與本田CR-V相比，該車在配置方面的表現(xiàn)更加豐富，同時(shí)前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式以及7座的布局也為我們的日常出行提供了更多樣化的選擇，再加上目前不小的優(yōu)惠幅度，這款歐藍(lán)德的性價(jià)比還是很高的。

我經(jīng)常開車上高速,在汽車選購(gòu)上CRV和歐藍(lán)德哪個(gè)好

歐藍(lán)德的配備非常豐富，好像360影象、轉(zhuǎn)向預(yù)警信息、差速器鎖止和坐椅智能控制等應(yīng)用作用都是有配置。CRV則在積極安全性配備上比歐藍(lán)德高，其他領(lǐng)域都不如歐藍(lán)德豐富多彩。

如果你的資金有限，且你對(duì)內(nèi)飾沒有什么要求，對(duì)越野有一定要求，可以選擇歐藍(lán)德。如果不差錢，對(duì)操控性和駕駛感受要求高一些就選CRV。

其實(shí)針對(duì)經(jīng)常開高速的人我還是推I薦購(gòu)買三菱歐藍(lán)德，因?yàn)闅W藍(lán)德配備了定速巡航，在開高速的時(shí)候還是挺輕松的。另外歐藍(lán)德配備電加熱真皮座椅，乘坐更舒適，冬季開車更加舒適。

兩車相較而言，全新歐藍(lán)德的設(shè)計(jì)陽剛正氣，擁有肌肉的硬派風(fēng)格再加上鍍鉻與運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格設(shè)計(jì)顯得更加精致。反觀全新一代CR-V有著陰柔之美，設(shè)計(jì)語言的表達(dá)略微含蓄，可能一如既往將“奶爸”特性傳承了。

同時(shí)換代而來的日系SUV,本田CRV和三菱歐藍(lán)德誰更強(qiáng)

1、本田Crv和歐藍(lán)德哪家好？如果有越野車要求得話，含有中央差速鎖鎖緊的歐藍(lán)德會(huì)比CRV適合許多。但要是就是說平常在城區(qū)打開得話，混合動(dòng)力CRV會(huì)更為舒服。在穩(wěn)定性上，二者都是有出色的主要表現(xiàn)，全是歸屬于很結(jié)實(shí)的車系。

2、就燃油版車型來說，搭載輕混系統(tǒng)的歐藍(lán)德要比本田CR-V更具有燃油經(jīng)濟(jì)性，5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是歐藍(lán)德的一個(gè)亮點(diǎn)，動(dòng)力性能也更強(qiáng)一些。而本田CR-V的混動(dòng)和插電式混動(dòng)版車型同樣也是比較值得期待的。

3、性價(jià)比最高的是歐萊德，因?yàn)樗乃尿?qū)價(jià)格最低。底盤發(fā)動(dòng)機(jī)等都差不多，這幾個(gè)品牌都是老企業(yè)，技術(shù)很成熟。保值率來講，歐藍(lán)德不及crv，因?yàn)楸Ｓ辛枯^少，二手貶值更多一些。

4、坐在歐藍(lán)德里面，有比一般轎車更寬敞舒適的空間感。因?yàn)檐嚿砀哂谵I車，所以駕駛員視線好，座椅包容性不錯(cuò)，不容易疲憊。

17萬元左右你選誰?本田CR-V和歐藍(lán)德如何選擇?

1、本田CR-V前臉看起來頗具成熟的感覺，格柵采用多邊形的設(shè)計(jì)，搭配鍍鉻飾條，給人一種不錯(cuò)的視覺效果。歐藍(lán)德前臉設(shè)計(jì)較為棱角分明，中網(wǎng)采用雙幅式的設(shè)計(jì)，看上去與眾不同，相當(dāng)?shù)挠斜孀R(shí)度。

2、本田CR-V的能源主要表現(xiàn)依然十分優(yōu)異，肯定是這一等級(jí)里的榜樣。除開驅(qū)動(dòng)力，還將本田MM核心理念充分發(fā)揮到完美。配備比照 歐藍(lán)德的配備非常豐富，好像360影象、轉(zhuǎn)向預(yù)警信息、差速器鎖止和坐椅智能控制等應(yīng)用作用都是有配置。

3、本田CR-V主打好開省油、駕乘舒適，歐藍(lán)德主打性價(jià)比，你可以根據(jù)自己的需求來辨別一下，反正我個(gè)人來說比較看重性價(jià)比。歐藍(lán)德四驅(qū)頂配大概20萬出頭，CR-V的四驅(qū)起步就要21萬左右。

4、如果單論外形本人更喜歡CRV，但是如果在三款車?yán)镞x一個(gè)，我會(huì)選豐田RAV4，買車看顏值不看質(zhì)量的人畢竟少數(shù)，還有就是豐田車的質(zhì)量那是杠杠的。德這款變速箱與奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變速箱是有所不同的，歐藍(lán)德變速箱進(jìn)口，帶有獨(dú)立散熱裝置。