美系車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直很受歡迎，空間大，內(nèi)飾用料足，駕乘體驗(yàn)好。這些功能確實(shí)很受中國(guó)消費(fèi)者的歡迎。當(dāng)然，航站樓美系車的巨額優(yōu)惠也很受國(guó)人歡迎。如果你也是美系車迷，近期也想入手一輛SUV，那么這篇導(dǎo)購(gòu)就非常適合你。此次要引進(jìn)的四款美系SUV，無論是性價(jià)比還是行駛品質(zhì)，都有不俗的表現(xiàn)。不要錯(cuò)過它。

別克遠(yuǎn)景PLUS

指導(dǎo)價(jià)：22.99萬(wàn)元至30.99萬(wàn)元。

別克昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以說是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的老熟人了，其寬敞寬敞的房間和豪華的內(nèi)飾給國(guó)人留下了深刻的印象。前不久剛上市的昂科威PLUS，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了重大改進(jìn)。內(nèi)部設(shè)計(jì)和材料變得更加精致。即使不是ia車型，內(nèi)飾也被大量的軟質(zhì)材料包裹，這在合資中型SUV中并不多見。 ia版的內(nèi)飾更加精致。新車提供5座和7座版本供消費(fèi)者選擇。

從實(shí)際體驗(yàn)來看，無論是普通版還是昂科威PLUS的ia版，底盤的表現(xiàn)都相當(dāng)均衡，舒適性和堅(jiān)固性都值得稱贊。遠(yuǎn)景PLUS還標(biāo)配了ANC主動(dòng)降噪，再加上前排雙層夾膠玻璃，整車NVH性能處于同級(jí)領(lǐng)先水平。除了一款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型外，其他昂科威PLUS車型搭載的2.0T+9AT在乘坐舒適性方面還是讓人滿意的。如果燃油經(jīng)濟(jì)性能提高一點(diǎn)就更好了。

福特探索者

指導(dǎo)價(jià)：30.98萬(wàn)元至39.98萬(wàn)元。

雖然是國(guó)產(chǎn)，但探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是能給你原汁原味的美式大型SUV的感覺。大面積的真皮包括超大的中控面板和液晶儀表，還有寬大的座椅，一切都是那么的恰到好處。探索者提供六人座和七人座兩種布局，其中六人座版的第二排有兩個(gè)獨(dú)立座椅，還配備了隱私玻璃、遮陽(yáng)簾和獨(dú)立空房間，保證了乘坐的舒適性.

雖然車身尺寸很大，但是探險(xiǎn)者在駕駛時(shí)并沒有給你強(qiáng)烈的駕馭感。 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)探索者底氣十足，全力加速甚至能給你很好的推背感。 10AT變速箱在大多數(shù)情況下不會(huì)有很強(qiáng)的存在感，做事勤快。探險(xiǎn)者的底盤到位，可以抑制側(cè)傾，遇到一些大的顛簸不會(huì)有不必要的動(dòng)作。最后一句話要安靜。探索者的隔音降噪效果確實(shí)不錯(cuò)。在高速行駛時(shí)，車內(nèi)人員的正常交談完全不會(huì)被噪音打擾。

凱迪拉克XT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：26.17萬(wàn)元至35.47萬(wàn)元

凱迪拉克XT4的性價(jià)比一直很不錯(cuò)。結(jié)合終端優(yōu)惠，XT4裸車價(jià)不到23萬(wàn)。 20萬(wàn)的豪華緊湊型SUV，可以給你超大的真皮包裹中控臺(tái)，豐富的舒適配置，前后座的乘坐體驗(yàn)還算不錯(cuò)。而且XT4的后備箱承載能力和儲(chǔ)物靈活性在緊湊型SUV中也屬于不錯(cuò)水平，整體表現(xiàn)非常均衡。

全新XT4已經(jīng)搭載了2.0T+48V的燈光混動(dòng)系統(tǒng)。電機(jī)可以在起步和加速時(shí)提供一些額外的輔助動(dòng)力，不僅可以降低油耗，還可以減少啟停系統(tǒng)的振動(dòng)，增強(qiáng)車輛的NVH性能。光混系統(tǒng)還能在變速箱換擋時(shí)保持不間斷的動(dòng)力輸出，提升車輛的平順性。與Envision PLUS 一樣，XT4 也為所有部門提供ANC。從實(shí)際體驗(yàn)來看，車內(nèi)的安靜度確實(shí)不錯(cuò)。

林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

指導(dǎo)價(jià)：32.88萬(wàn)元-47.88萬(wàn)元

在國(guó)人眼中，林肯應(yīng)該算是美國(guó)汽車品牌的代表之一。繼林肯冒險(xiǎn)家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和飛行家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中國(guó)上市后，領(lǐng)航員也在去年作為國(guó)貨登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，性價(jià)比大幅提升。國(guó)產(chǎn)領(lǐng)航者的內(nèi)飾采用了最新的家族式風(fēng)格，看上去沉穩(wěn)大氣。皮革包裹和木質(zhì)飾邊只是Navigator 的常規(guī)配置。極其豐富的前排座椅能為用戶帶來無與倫比的舒適感。

無論是2.0T還是2.7T車型，領(lǐng)航員的動(dòng)力儲(chǔ)備都比較充足。 8AT變速箱的平順性也不錯(cuò)，在上面受挫絕對(duì)是小概率事件。領(lǐng)航員的底盤調(diào)校繼承了家族的舒適基因，懸架可以更有效地應(yīng)對(duì)顛簸。有一些大的顛簸時(shí)，車身不會(huì)晃動(dòng)太多，不會(huì)給人一種在船上的感覺。毫無疑問，林肯的汽車很安靜。我怎么強(qiáng)調(diào)都不為過，Navigator 是同類產(chǎn)品中最安靜的汽車之一。