5000公里燒一升機油正常嗎

公里燒一升機油不正常。機油本身是有一定的消耗，但是消耗過量就會出現(xiàn)燒機油的問題，建議先將機油添加到合適位置，然后堅持定期查看機油標尺。

公里燒一升機油正常。汽車行駛5000公里機油的消耗量不應該超過1升，大部分汽車行駛5000公里機油的消耗量是微乎其微的，有一些高性能汽車可能需要消耗1升機油，有些性能很高的汽車行駛5000公里機油的消耗量會超過1升。

你好，五千公里燒一升機油不正常，正常五千公里保持在0.5升以內(nèi)，不屬于燒機油，超過0.5升屬于燒機油。

這基本都是正常狀況。假如發(fā)動機因為活塞環(huán)與旗桿比的間隙過大或氣門油封密封性能降低影響到發(fā)動機油降低，那這樣就是故障問題，出現(xiàn)這樣的狀況后需要立即修理。

發(fā)動機5000公里燒一升油是不正常的。雖然汽車燒機油是正常的消耗現(xiàn)象，但過度消耗顯然是機油過度燃燒的現(xiàn)象。5000公里燒多少升油不重要。關鍵是油量不低于油尺的最小刻度。

發(fā)動機5000公里燃燒一升機油是不正常的。雖說汽車發(fā)動機燒機油屬于正常消耗現(xiàn)象，但是消耗量過多很明顯是出現(xiàn)過度燒機油現(xiàn)象了。

5000公里燒一升機油正常嗎?汽車燒機油是什么原因引起的

1、公里燒一升機油不正常。機油本身是有一定的消耗，但是消耗過量就會出現(xiàn)燒機油的問題，建議先將機油添加到合適位置，然后堅持定期查看機油標尺。

2、發(fā)動機5000公里燃燒一升機油是不正常的。雖說汽車發(fā)動機燒機油屬于正常消耗現(xiàn)象，但是消耗量過多很明顯是出現(xiàn)過度燒機油現(xiàn)象了。

3、公里燒一升機油不正常。機油本身是有一定的消耗但是消耗過量就會出現(xiàn)燒機油的問題建議先將機油添加到合適位置然后堅持定期查看機油標尺。

4、公里燒一升機油正常。汽車行駛5000公里機油的消耗量不應該超過1升，大部分汽車行駛5000公里機油的消耗量是微乎其微的，有一些高性能汽車可能需要消耗1升機油，有些性能很高的汽車行駛5000公里機油的消耗量會超過1升。

5、你好，五千公里燒一升機油不正常，正常五千公里保持在0.5升以內(nèi)，不屬于燒機油，超過0.5升屬于燒機油。

6、燒機油的主要原因 兩方面，一是配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

5000公里燒一升機油正常嗎?

每5000公里被燒掉1L機油算是正?，F(xiàn)象每5000公里燒5L也算是基本達標。不過業(yè)內(nèi)也有一個約定俗成的衡量標準即在行駛5000公里或更長的保養(yǎng)里程里機油的損耗量以不低于機油標尺的下限為正常。

公里燒一升機油正常。汽車行駛5000公里機油的消耗量不應該超過1升，大部分汽車行駛5000公里機油的消耗量是微乎其微的，有一些高性能汽車可能需要消耗1升機油，有些性能很高的汽車行駛5000公里機油的消耗量會超過1升。

你好，五千公里燒一升機油不正常，正常五千公里保持在0.5升以內(nèi)，不屬于燒機油，超過0.5升屬于燒機油。

這基本都是正常狀況。假如發(fā)動機因為活塞環(huán)與旗桿比的間隙過大或氣門油封密封性能降低影響到發(fā)動機油降低，那這樣就是故障問題，出現(xiàn)這樣的狀況后需要立即修理。

發(fā)動機5000公里燒一升油是不正常的。雖然汽車燒機油是正常的消耗現(xiàn)象，但過度消耗顯然是機油過度燃燒的現(xiàn)象。5000公里燒多少升油不重要。關鍵是油量不低于油尺的最小刻度。