柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別：點(diǎn)火方式不同，汽油機(jī)是把吸入氣缸的汽油蒸汽與空氣混合、加壓，然后用火花塞點(diǎn)火。柴油機(jī)是由噴油嘴噴出的霧狀柴油與空氣混合、加壓，靠壓縮來提高混合氣體的溫度自動(dòng)點(diǎn)火。

與汽油相比，柴油的動(dòng)力更大，燃點(diǎn)更高，揮發(fā)性更小。由于這些特點(diǎn)，柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性比汽油機(jī)高30%。也就是說，同樣的車輛，在相同的行駛條件下，假設(shè)汽油車的油耗為10L，柴油車的油耗為7L左右。

氣混方式不同。 一般的汽油機(jī)是在缸外與空氣混合后進(jìn)入氣缸，而柴油機(jī)是將柴油直接噴射到缸內(nèi)與空氣混合。點(diǎn)火方式不同 。油機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃混合氣體，而柴油機(jī)是通過壓縮自燃點(diǎn)火。功率和扭矩不同。

以下是柴油機(jī)和汽油機(jī)的具體區(qū)別：供油和點(diǎn)火方式方面：柴油機(jī)燃料的混合和燃燒是在氣缸內(nèi)進(jìn)行。由噴油器直接向燃燒室噴射高壓柴油與空氣混合形成霧化氣被壓縮后燃燒因此在結(jié)構(gòu)上汽油發(fā)動(dòng)機(jī)比柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多一整套點(diǎn)火系統(tǒng)。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是利用噴油嘴上方的電子點(diǎn)火器產(chǎn)生電火花，引燃汽油而達(dá)到點(diǎn)火燃燒的目的。需要電器元件輔助。油耗：與汽油相比，柴油功率大、著火點(diǎn)較高、不易揮發(fā)，因?yàn)檫@些特性，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要高出30%。

噴射的方式不同。一般的汽油機(jī)（除直噴發(fā)動(dòng)機(jī)）是將汽油與燃料混合后進(jìn)入氣缸。而柴油機(jī)是直接將柴油噴入已經(jīng)充滿壓縮空氣的氣缸。點(diǎn)火方式不同。柴油機(jī)是通過壓縮機(jī)自燃點(diǎn)火，而汽油機(jī)需要火花塞點(diǎn)燃混合氣體。