在消費升級的驅(qū)動下，國內(nèi)豪華車消費市場空前繁榮。不僅奔馳、寶馬、奧迪三大豪華品牌的銷量屢創(chuàng)歷史新高，就連凱迪拉克、雷克薩斯等后來者也奮起直追，獲得了不少市場份額。但是，豪華車的火爆也帶來了很多問題，那就是對于消費者來說，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，購買豪華品牌不足以彰顯身份和與眾不同。

但是，如果追求更高級的超豪華品牌車型，成本太高，100萬元的支出還是難以承受。難道就沒有一款價格合理但堪比超豪華品牌的樣板產(chǎn)品嗎？當然不是。接下來車叔推薦的阿爾法羅密歐Stelvio相信可以滿足大家的需求。

很難成為一個擁有純品牌基因的奢侈品牌。

說起阿爾法羅密歐這個品牌，相信大多數(shù)國內(nèi)消費者都會比較陌生。阿爾法羅密歐隸屬于菲亞特汽車集團，該集團聚集了法拉利、瑪莎拉蒂等眾多世界級汽車品牌。不過因為進入中國市場的時間太晚，確實錯失了一個非常好的發(fā)展機會，但憑借純正的“意式”奢侈品牌基因，在品牌調(diào)性上確實很有吸引力。

在設(shè)計方面，阿爾法羅密歐所有車型都是獨一無二的，進入中國的運動型SUV車型Stelvio也是如此。從車頭看，倒三角形的中網(wǎng)極具辨識度，遠遠看去就能看出是阿爾法羅密歐的產(chǎn)品。車頭的異型大燈與后大燈的設(shè)計相呼應(yīng)，溜背式單邊尾造型，讓整車更具運動感。此外，前保險杠右側(cè)的牌照架也是Stelvio最具特色的產(chǎn)品標志之一。

在內(nèi)陸，斯泰爾維奧也表現(xiàn)出強烈的意大利運動。分層式中控臺劃分關(guān)鍵功能區(qū)域，降低操作難度；雙筒式儀表盤具有濃郁的跑車氣息；平底運動型三幅式方向盤，搭配犀利的大尺寸換擋撥片，進一步提升了駕駛者的舒適感。駕駛欲望。在高配車型上，如同跑車一般的一體式運動座椅完全符合跑車的標準，在激烈的駕駛中也能很好地固定車身，讓駕駛者專心駕駛，帶來最純粹的駕乘體驗。不得不說，無論是運動氛圍還是運動設(shè)計，Stelvio都相當專業(yè)。

功能強大，但易于訪問。

既然擁有純正的運動基因，斯泰爾維奧自然不會選擇在動力系統(tǒng)上湊合。 Stelvio 配備了兩個引擎。一款是與法拉利同源的2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，全鋁打造，繼承了法拉利F154發(fā)動機的90度缸角，兩臺IHI渦輪增壓和停缸技術(shù)。 510馬力的最大馬力和600牛米的最大扭矩，在同級別中算是性能怪獸，但也讓這款車型的售價達到了百萬左右。

另一臺2.0T發(fā)動機也相當親民。不過盡管排量不大，但實際表現(xiàn)還是相當不錯的。這臺2.0T發(fā)動機最大馬力280馬力，最大扭矩400牛米。絕對是同排量中最好的產(chǎn)品之一。而且，借助ZF 8手自一體變速箱（也就是寶馬常用的ZA的8AT），Stelvio的百公里加速不到6秒。如此驚人的性能，售價更是翻倍不止，3.0T動力的瑪莎拉蒂Levante（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）速度更快。

然而，這不是重點。相比瑪莎拉蒂Levante的高價，Stelvio的售價僅為45.68萬元，相信對于大多數(shù)有豪車消費能力的用戶來說，這個價格是可以接受的。因為一輛普通的奧迪Q5L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要40萬元左右，而Stelvio純正的超豪華血統(tǒng)和強大的SUV車型，也只有這樣的價格。如果加上終端優(yōu)惠，實際售價甚至可能跌破40萬元，實在是太劃算了。你不覺得受到誘惑嗎？

車叔總結(jié)

或許在大部分消費者眼里，阿爾法羅密歐算不上大眾化的豪華品牌，但阿爾法羅密歐Stelvio卻是一款性能出色、足夠親民的豪華SUV。意大利奢侈品地位。此外，對于不喜歡循規(guī)蹈矩、期望追求個性和運動的消費者來說，Stelvio不僅是最好的選擇，也是您家人或妻子、女朋友的最佳選擇。因為Stelvio 是一款獨一無二的SUV 產(chǎn)品。