在10萬左右的購車預(yù)算中，想要選擇一款顏值高、開起來好、價(jià)格實(shí)惠的家用車，逸動(dòng)PLUS或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。作為長安汽車在緊湊型轎車領(lǐng)域的代表作之一，憑借靚麗的外觀、不俗的動(dòng)力等產(chǎn)品特點(diǎn)，在銷量上取得了不俗的成績，得到了眾多家庭消費(fèi)者的認(rèn)可。

要聽話和開放。

動(dòng)力方面，本次試駕車型為2022Plus藍(lán)鯨NE1.4T GDDCT旗艦版，搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，最大扭矩260牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配7速濕式雙離合變速箱。官方公布的NEDC綜合油耗為5.6L/100km。

在渦輪的幫助下，它的動(dòng)力表現(xiàn)可以輕松擊敗同級(jí)別的“自然吸氣”玩家，讓人不會(huì)太過擔(dān)心。從1500rpm開始，發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供260Nm的最大扭矩，一直持續(xù)到4000rpm。動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于日常出行來說綽綽有余，即便是高速行駛也不會(huì)出現(xiàn)明顯的加速疲勞。

作為一款家用車，它更懂得誠實(shí)。在日常駕駛中，變速箱的換擋工作非常平順，平順性也足夠好，幾乎沒有存在感。當(dāng)然，舒適的換檔設(shè)置顯然有兩個(gè)方面。當(dāng)需要加速超車時(shí)，無論是降擋響應(yīng)還是換擋速度，它的表現(xiàn)都不夠出色。

底盤整體調(diào)校偏軟，更加注重乘坐舒適性。后懸掛雖然采用了扭力梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，但在整體感覺和濾震方面并沒有太多的毛病。懸架系統(tǒng)盡可能平順地化解了路面的顛簸，整個(gè)底盤面對(duì)坑洼不平的時(shí)候也沒有松垮的感覺。

轉(zhuǎn)向感覺很輕，日常運(yùn)輸很容易。方向性不是很準(zhǔn)，但并線時(shí)，車頭響應(yīng)夠聽話，開起來難度不大。美中不足的是，由于懸架設(shè)置偏軟，過彎時(shí)側(cè)向支撐略顯不足，車內(nèi)乘客能感覺到明顯的側(cè)傾，影響乘坐舒適性。

時(shí)尚又好看。

全新江戶PLUS在外觀上沒有“大打出手”，整體造型延續(xù)了原有設(shè)計(jì)，大尺寸進(jìn)氣格柵進(jìn)行了全面熏黑處理，格柵內(nèi)部風(fēng)格也進(jìn)行了小幅調(diào)整。同時(shí)在前包圍處加入了紅色裝飾條，視覺上更加時(shí)尚動(dòng)感。

大燈的線條與格柵巧妙結(jié)合，貫穿式的LED燈帶十分美觀。燈組內(nèi)部采用遠(yuǎn)近光一體結(jié)構(gòu)，帶透鏡，遠(yuǎn)近光采用LED光源，支持自動(dòng)大燈、LED日間行車燈等功能。

輪胎尺寸：215/50 R17

鋁合金輪轂采用了雙五幅式設(shè)計(jì)，與整車造型十分契合。 17英寸輪圈是頂配車型的專屬配置，視覺效果更加飽滿。

長寬高：4730/1820/1505mm

軸距：2700 毫米

車尾的風(fēng)格比較簡潔，但又不失精致。 “鴨尾”設(shè)計(jì)的貫穿式LED尾燈，豐富了車尾的層次感。排氣方面，采用隱藏式布局（1.4T車型），后壁鍍鉻排氣口只是裝飾部分，沒有實(shí)際作用。

空就夠了。

與2021款相比，全新逸動(dòng)PLUS保留了內(nèi)部駕駛艙的雙屏布局，只是在細(xì)節(jié)上做了細(xì)微的調(diào)整。中控臺(tái)增加了銀色裝飾板，更換了全新的電子擋把，前排水杯托區(qū)域的位置也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，給人以更好的質(zhì)感。同時(shí)，平底方向盤采用真皮包裹，支持4向調(diào)節(jié)。握感和觸感都符合預(yù)期，方向盤按鍵區(qū)域也比較細(xì)膩。

兩塊屏幕沒有明顯升級(jí)，尺寸均為10.25英寸。顯示足夠清晰，沒有什么可抱怨的。功能方面，中控屏支持導(dǎo)航（Automap）、語音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等，并內(nèi)置酷炫音樂、CCTV視頻等應(yīng)用。

座椅采用黑色/紅色皮革裝飾，并帶有縫線圖案，提升了檔次。配置方面，主駕座椅支持6向電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，新車型還增加了座椅加熱功能（僅限駕駛座）。

后排座椅配有扶手和頭枕，后排頭部空間和腿部空間都比較寬裕，乘坐空間符合家用轎車的標(biāo)準(zhǔn)。值得一提的是，在頂配車型中，逸動(dòng)PLUS配備了可開啟的全景天窗，這在同級(jí)別同價(jià)位車型中并不多見。

寫在最后：

對(duì)于家用車來說，懂得走“中間道路”并沒有錯(cuò)。逸動(dòng)PLUS無疑是一款性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。它在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、配置等諸多方面的表現(xiàn)都比較均衡，能夠滿足大部分家庭消費(fèi)者的需求。售價(jià)方面，逸動(dòng)PLUS的官方指導(dǎo)價(jià)僅為7.29萬元至10.39萬元。夠真誠嗎？