為什么4S店要求我們每5000公里保養(yǎng)一次？我打電話給廠家說(shuō)是一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次。這里有利可圖嗎？

修車比賣車更賺錢。

汽車保養(yǎng)一直延續(xù)至今，成為4S店的重要業(yè)務(wù)。事實(shí)上，汽車銷售賺不到多少錢。很多人說(shuō)賣車不保養(yǎng)賺錢。

大部分汽車銷售的毛利率只有1%到9%左右，真是低得可憐。但是汽車維修的毛利大概在22%到55%，超乎你的想象。特別是鈑金噴涂業(yè)務(wù)的毛利已達(dá)千萬(wàn)以上。

然后，4S店收了我們200元，100元可能就賺了。

所以，一些4S店為了賺更多的錢，很可能會(huì)讓你保養(yǎng)一輛原本1萬(wàn)公里的車。

那輛車真的需要每5000 公里保養(yǎng)一次嗎？

1、廠家說(shuō)10000元，4S店讓你換5000元。任何問(wèn)題？

這通常很棘手。如果說(shuō)明書上說(shuō)保養(yǎng)時(shí)間是每10000公里保養(yǎng)一次，那也沒(méi)必要刻意縮短保養(yǎng)時(shí)間。反之，超過(guò)保養(yǎng)時(shí)間則無(wú)所謂。 1萬(wàn)公里也是一個(gè)保守的數(shù)字。

2、如果原廠要求5000公里的保養(yǎng)，其實(shí)我們可以在外面用合成油來(lái)保養(yǎng)自己。

由于合成機(jī)油的換油周期更長(zhǎng)，因此性能更好。這樣不僅可以節(jié)省汽車維修費(fèi)用，還可以讓駕駛更加舒適。

惡劣的行車環(huán)境可以提前保養(yǎng)。

比如很多朋友在問(wèn)，4S店說(shuō)我一天只開(kāi)5公里，需要縮短保養(yǎng)周期。是真的嗎？

1 短途駕駛對(duì)汽車的傷害比較大。

每天只行駛5公里，屬于短途駕駛。汽車的主要損壞點(diǎn)是皮帶磨損和積碳。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)80%的磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下的磨損是正常工作溫度的6倍。

如果冷啟動(dòng)很多，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)磨損很多。就像每次運(yùn)動(dòng)前不熱身一樣，關(guān)節(jié)和膝蓋的磨損會(huì)更嚴(yán)重，甚至?xí)缴眢w。

2. 不用太擔(dān)心，只有在特殊情況下才需要縮短。

但短程形式并沒(méi)有達(dá)到我們需要恐慌和恐懼的地步。其實(shí)無(wú)論你每天上下班開(kāi)車5公里還是50公里，兩次都是冷啟動(dòng)。

現(xiàn)階段只有5000人開(kāi)車； 50K 人完成5K 的情況，再開(kāi)45K。所以“熱車”階段對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害還是一樣的。

在某些特殊情況下，需要縮短保養(yǎng)周期，如在惡劣工況下行駛，需要適當(dāng)縮短保養(yǎng)時(shí)間。

比如在本田飛度的保養(yǎng)手冊(cè)中，寫的是惡劣條件下一次不到8公里，或者是零度以下環(huán)境不到16公里。

本田保養(yǎng)周期本田保養(yǎng)周期

經(jīng)常在低溫環(huán)境下短途行駛，也需要適當(dāng)縮短保養(yǎng)周期。

3、短途行車必然增加積碳

短途行駛，除了會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)，難免會(huì)增加積碳。

發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在短時(shí)間運(yùn)行狀態(tài)下工作，容易產(chǎn)生積碳。

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，為了保證平穩(wěn)啟動(dòng)和快速升溫，噴油量會(huì)增加，但也因?yàn)闇囟鹊?，燃油容易發(fā)生不完全燃燒和積碳。

如果想讓車子保持更好的狀態(tài)，可以定期清理積碳，或者加點(diǎn)燃油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)。

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