就像現(xiàn)在的奔馳、寶馬、奧迪一樣，十幾年前的捷達(dá)也是身份的象征。

現(xiàn)在，捷達(dá)已經(jīng)成為一汽-大眾的合資品牌。 2021年，捷達(dá)品牌累計(jì)銷量17.8萬輛，依然充滿活力。

目前，捷達(dá)品牌共有三款車型在售。中型SUV捷達(dá)VS7是定位最高的車型，售價(jià)10.4萬-14.58萬元。那么，捷達(dá)VS7性價(jià)比高嗎？您是否保留了原汁原味的德國品質(zhì)？這是一個(gè)好的選擇嗎？今天，我們就來說說吧！

顏值在線，空間夠用，德國品質(zhì)。

外觀上，捷達(dá)VS7采用了全車身設(shè)計(jì)，Y型雕花裝甲前格柵、Y型LED日間行車燈足夠吸引人，顏值完全在線。

不過相比之下，準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位才是這款車成功的關(guān)鍵。

捷達(dá)VS7定位中型SUV，車身長(zhǎng)度4624mm，軸距2738mm，符合合資品牌中型SUV標(biāo)準(zhǔn)。

中型SUV的車身為后排座椅和后備箱帶來了更多的空間。

捷達(dá)VS7的用戶主要是家庭用戶，而這種大五座的設(shè)計(jì)顯然對(duì)他們有著不一樣的吸引力。

正常情況下，捷達(dá)VS7的后備箱容積達(dá)到了548L，放倒后排座椅后還能進(jìn)一步擴(kuò)展，遙遙領(lǐng)先于日產(chǎn)逍客等車型。

大尺寸和大空間意味著這款車可以應(yīng)用于更多的家庭用車場(chǎng)景。對(duì)于一個(gè)普通的三五口之家來說，捷達(dá)VS7無疑是非常有吸引力的。

此外，捷達(dá)VS7還有一個(gè)吸引人的地方就是德國品質(zhì)。

捷達(dá)VS7誕生于大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)。它是由德國團(tuán)隊(duì)開發(fā)和設(shè)計(jì)的。制造工藝和質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)與大眾完全相同。這是德國原裝車。家庭用戶普遍追求品質(zhì)和品質(zhì)，而捷達(dá)VS7的這一特點(diǎn)可以說正是他們想要的。

所以捷達(dá)VS7給人的印象是德系品牌，顏值一流，夠大夠用，也是一款中型SUV。

這款車可以說是為家庭用戶量身定做，準(zhǔn)確的定位是成功的第一步。

劃算嗎？

客觀來看，定位為中型家庭SUV的車型不少，單靠準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位并不足以讓捷達(dá)VS7站穩(wěn)腳跟。

但捷達(dá)VS7也帶來了更高的性價(jià)比，這在合資車中并不多見。

捷達(dá)VS7的售價(jià)為10.49萬元至14.58萬元，這在中型合資SUV中非常少見。

空中劣勢(shì)明顯的日產(chǎn)逍客起售價(jià)為15.49萬元；即便是與長(zhǎng)安CS75 PLUS（指導(dǎo)價(jià)：1.179萬-15.49萬元）等國產(chǎn)車型相比，捷達(dá)VS7也有著明顯的起售價(jià)優(yōu)勢(shì)，率先吸引了不少消費(fèi)者。

捷達(dá)VS7在低價(jià)的基礎(chǔ)上也提供了相對(duì)豐富的配置。

疲勞駕駛提醒、定速巡航、可開啟式全景天窗、手機(jī)前置無線充電、語音識(shí)別系統(tǒng)、可加熱后視鏡、后座出風(fēng)口等功能均為全系標(biāo)配。通過這些配置，可以將乘坐體驗(yàn)提升到一個(gè)更高的水平。

如果你想要更高級(jí)別的配置，可以看看頂配自動(dòng)榮耀版。該車擁有主動(dòng)剎車、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、溫區(qū)控制等多項(xiàng)常用功能。安全性和舒適性都有了很大的提升，售價(jià)僅為13.39萬元。

在中國汽車市場(chǎng)，合資車普遍以質(zhì)量著稱，而國產(chǎn)車則以配置和價(jià)格優(yōu)勢(shì)著稱。

捷達(dá)VS7不僅擁有德系大眾的品質(zhì)，而且同價(jià)位擁有與國產(chǎn)車相同的配置。價(jià)格比國產(chǎn)車還要實(shí)惠。

結(jié)語： 其實(shí)，捷達(dá)的品牌自主，就是整合捷達(dá)現(xiàn)有的品牌優(yōu)勢(shì)，以德國品質(zhì)開辟高性價(jià)比賽道。捷達(dá)目前表現(xiàn)良好。如今全新捷達(dá)VS7上市，銷量有望更上一層樓。