在R18復(fù)古巡洋艦系列三款車型發(fā)布近一年后，寶馬官方公布了R18 Ranger和R18 Intercontinental Traveler的售價，分別為28.08萬元和34.08萬元。與哈雷的Glide和Big Glide系列相比，價格確實低了一點(diǎn)，比之前的預(yù)售價低了近8.5萬元。

（R18游俠/R18洲際旅行者）

哈雷印第安人已經(jīng)在美國房車市場打拼多年，終于有一個歷史悠久的歐洲品牌向他們發(fā)起挑戰(zhàn)。因此，此次寶馬官方公布的價格在降價方面顯得非?？鋸?，被網(wǎng)友戲稱為“買R18旅行車送BMW C400豪華踏板”。

（R18游俠）

R18系列也體現(xiàn)了BMW摩托車部門近年來的理念，以當(dāng)代摩托車制造標(biāo)準(zhǔn)展現(xiàn)出復(fù)古的現(xiàn)代風(fēng)格，并再現(xiàn)了1936 R5 ——水平對置發(fā)動機(jī)、雙搖架、開放式傳動軸和淚滴式油箱的特點(diǎn)。

與搭載在哈雷旗艦上的洲際旅行車相比，Ranger是一款更注重性能的巡航旅行車，其定位更接近于哈雷的林蔭大道滑行。

Ranger不同于R18之前推出的三款復(fù)古巡航車型。 R18 Ranger的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了全面優(yōu)化，軸距縮短了36mm，部分地方進(jìn)行了全面重新設(shè)計，比如減震行程、轉(zhuǎn)向角、前傾角等數(shù)值。

（R18游俠）

那么，這個價位，除了做工細(xì)節(jié)比哈雷滑翔機(jī)系列更精致，為什么還要買非美系品牌的美系巡洋艦?zāi)?？在我看來，更智能的電氣化配置和電控系統(tǒng)是BMW的優(yōu)勢所在。

像這樣的巡洋艦在后座載人是很常見的。 BMW 為Ranger 配備了ASC 自動水平調(diào)節(jié)裝置。這很有趣。 R18 Ranger的電腦可以根據(jù)是否雙載和行李重量，自動調(diào)節(jié)懸架的阻尼和前后輪聯(lián)動的ABS系統(tǒng)。

（R18游俠）

對于體重超過400 公斤的無家可歸者和洲際旅行者來說，將汽車移動到位是一項體力勞動。寶馬為此還為其配備了倒檔輔助和HSC坡道起步控制。相比哈雷更為“原始”的電控輔助功能，寶馬在操作體驗上的配置優(yōu)勢更為明顯。

即使是在海外車型上，R1250RT搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，也能實現(xiàn)類似轎車的主動車距控制，這也是大幅提升巡航舒適性的先進(jìn)裝備。不過，是否會搭載國產(chǎn)版本，目前還不得而知。如果有，那絕對是這兩款車型的終極殺手配置。

除了4針筒可以顯示車速、車速、油表、水溫之外，還有一個重點(diǎn)是R18游俠擁有一塊10.25英寸的TFT彩色液晶屏，具有智能互聯(lián)功能。這塊屏幕的顯示清晰度和屏幕尺寸都比那些滑過哈雷大道的小屏幕要好。寶馬直接把iDrive中控放在了摩托車上。

（R18游俠）

就像寶馬的車有寶華威健、哈曼卡頓等音響品牌一樣，R18 Ranger也有4喇叭的Marshall Gold Standard高端英倫品牌音響?？赡芎芏嗯笥褧堰@套復(fù)古風(fēng)格的音箱放在家里的客廳里，這對于R18游俠來說也是一個非常豪華的配置。至于價格更高的R18洲際旅行車，由于增加了后座、尾艙和靠背，馬歇爾揚(yáng)聲器的數(shù)量增加到六個。

（R18洲際旅行者）

值得一提的是，這臺1800cc 水平對置雙缸“Big Boxer”發(fā)動機(jī)是最重要的發(fā)動機(jī)。只是寶馬在發(fā)動機(jī)外觀上的裝飾就讓人賞心悅目。 ——大面積鏡面電鍍，再加上風(fēng)冷散熱的鱗片，即使是騎在車上，也讓人忍不住低頭贊嘆這臺雙缸發(fā)動機(jī)。這是一件藝術(shù)品。

當(dāng)然，這臺Typhoon-cooled OHV發(fā)動機(jī)不僅有著美式傳統(tǒng)巡洋艦壓倒性的排氣聲浪，還有漂亮的實際賬面數(shù)據(jù)。 70km/h左右可以掛6檔，轉(zhuǎn)速只有1500rpm左右。對于這臺大活塞長沖程發(fā)動機(jī)，不用太高轉(zhuǎn)速也能感受到158Nm的扭矩表現(xiàn)。同樣，在較低的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)有足夠的扭矩，這也是水平對置發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。體重超過400公斤的洲際旅客不會讓旅客感到太大的心理壓力。

官方摘要

顯然，在R18的基礎(chǔ)上，寶馬推出了Ranger、Intercontinental Wagon等巡洋艦，也是瞄準(zhǔn)哈雷戴維森Avenue Glide和旗艦Glide所在的市場。這種汽車的消費(fèi)者通常都很富有。海外車主普遍在40多歲，而國內(nèi)市場的消費(fèi)者只會更年輕。

所以，對于厭倦了傳統(tǒng)美式郵輪旅行車的人來說，R18 Ranger和洲際旅行車在科技配置和做工上優(yōu)勢明顯，價格也相當(dāng)有誠意。

消費(fèi)者：只有一個問題，他們愿意接受一輛歐洲品牌的美式巡洋艦嗎？

寫作/攝影| |約翰117