教授發(fā)現(xiàn)，在后臺(tái)留言中，大部分網(wǎng)友不管是買車還是用車，或多或少都會(huì)遇到一些問題。比如打折力度如何？這車質(zhì)量如何？您在駕駛時(shí)感覺優(yōu)質(zhì)嗎？值不值得買等等。

然后專門設(shè)立“教授問答”欄目，供網(wǎng)友答疑解惑。教授會(huì)定期摘錄一些評(píng)論進(jìn)行解答，歡迎在場(chǎng)的各位在文末留言。

奧迪A6L確實(shí)可以說是同級(jí)競(jìng)品。根據(jù)居然之家給出的數(shù)據(jù)，廣州部分地區(qū)的4S店最高優(yōu)惠可達(dá)9萬+，但僅限于高端車型。即便如此，入門款6萬+起步，優(yōu)惠力度非常大。

家用方面，可以入手40 TFSI豪華動(dòng)感/豪華優(yōu)雅款，也是奧迪A6L的版本。打折后的裸車價(jià)格在35萬到36萬左右，不用擔(dān)心有沒有quattro系統(tǒng)。

不過需要注意的是，根據(jù)4s店的銷量來看，大部分購(gòu)買奧迪A6L的人都會(huì)將寶馬5系、奔馳E與競(jìng)品進(jìn)行對(duì)比，很多人會(huì)因?yàn)閮?nèi)飾平庸而望而卻步。另一方面，奧迪A6L的定期保養(yǎng)基本上在1500元左右，保養(yǎng)成本可能會(huì)高于同級(jí)別的BBA車型。

這個(gè)問題很簡(jiǎn)單，看預(yù)算。雖然現(xiàn)款BMW X1的設(shè)計(jì)有些老氣，但相對(duì)于大幅度的價(jià)格優(yōu)惠還是有優(yōu)勢(shì)的。廣州部分地區(qū)多數(shù)4S店可提供8萬至10萬元不等的優(yōu)惠。綜合優(yōu)惠后，低配車型落地20萬出頭，BMW車標(biāo)+不錯(cuò)的配置+充裕的空間=超高性價(jià)比。

當(dāng)然，如果你愿意等，而且預(yù)算相對(duì)寬松的話，不妨等寶馬X1。一方面，它的外觀設(shè)計(jì)更加出眾，具有年輕高端的感覺，內(nèi)飾也采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，加入了大連屏風(fēng)，更具現(xiàn)代感。

另一方面，它將是首款搭載iDrive 9車載系統(tǒng)的車型，配合更靈活的觸控布局、3D導(dǎo)航系統(tǒng)等功能，可以體驗(yàn)更多不一樣的新鮮感。

這個(gè)預(yù)算當(dāng)然值得推薦。一般來說，中大型MPV由于風(fēng)阻系數(shù)高、車身重，油耗比其他車型高。此外，作為一款MPV車型，乘坐舒適性也是一個(gè)重要指標(biāo)。

所以配備混合動(dòng)力系統(tǒng)是一個(gè)加分項(xiàng)。由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)具有高響應(yīng)、大扭矩、平順等特點(diǎn)，即使面對(duì)擁堵路況，也能獲得相對(duì)舒適的乘坐環(huán)境。

更重要的是，傳祺M8超霸雙擎版搭載了豐田第四代增強(qiáng)型THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)和自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田的可靠性+效率，CHIRON Power的表現(xiàn)有著穩(wěn)定的動(dòng)力儲(chǔ)備，同時(shí)也帶來不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)實(shí)測(cè)，百公里綜合油耗約為6.7L/100km。