攬勝極光 路虎攬勝極光
2015年,極光由奇瑞捷豹路虎正式量產(chǎn),并因其時尚的造型被視為“潮流單品”。但由于極光的空間并不能滿足中國家庭對“大”的強(qiáng)烈需求,因此也被不少消費(fèi)者視為第二選擇。隨著路虎極光L的上市,“入鄉(xiāng)隨俗”的路虎極光L全面加長160mm,盡顯獨(dú)特的豪華與實用。
Land Rover Evoque L 依然修長而美麗,再現(xiàn)了第一代Evoque 的美感。
全新設(shè)計的路虎極光L在外觀上也采用了路虎最新的家族式風(fēng)格。不僅線條簡潔大方,細(xì)節(jié)處的表現(xiàn)也更為飽滿立體,更貼合新一代消費(fèi)者的購車審美。比如它的進(jìn)氣格柵面積增加了不少,LED大燈造型精致時尚,車身星光裝飾,視覺張力十足。它的機(jī)身提供三種對比色,在個性化方面向前邁出了一大步。
此外,作為一款加長車型,它不僅加大了車身尺寸,還加大了車窗尺寸,讓整車顯得大氣磅礴。它的車尾保持了極光——一貫的風(fēng)格,多線而不雜。層次感很好,看起來規(guī)整緊湊。值得一提的是,經(jīng)過灰色處理的尾燈,點(diǎn)亮后視覺效果突出,整車辨識度大大提升。在整車視覺效果上,極光L并沒有破壞原車型的動感設(shè)計,不會產(chǎn)生驚喜感。
它還具有幾個值得我們稱贊的功能。 —— Belvia 綠外墻涂料專為中國市場打造。它最初是用于下一代路虎攬勝的油漆。此次極光L率先使用,也算是面向中國消費(fèi)者的首發(fā)。此外,它的C柱有自己的“L”標(biāo)志,無時無刻不在強(qiáng)調(diào)它延伸的身份,讓它看起來更高級、更時尚。
除了搶眼的外觀,它的內(nèi)飾設(shè)計同樣值得我們關(guān)注。點(diǎn)亮后,不僅科技感驚人,高級感也很強(qiáng)。其內(nèi)飾采用了大面積真皮覆蓋,為內(nèi)飾提供了兩種撞色配色,并配備了與星邁同款的大尺寸方向盤,頗受好評。
此外,其10.2英寸中控面板的角度還支持五級調(diào)節(jié),可適應(yīng)不同體型的駕駛員,避免反光。在這些小細(xì)節(jié)上的出色表現(xiàn),讓路虎極光L更加人性化、接地氣,讓人在駕乘體驗中倍感賓至如歸。其內(nèi)飾的整體設(shè)計思路,詮釋了路虎極光L與BBA不同的豪華感和科技感,這在這個時代尤為珍貴。
后排空間寬敞,不僅僅是加長了160mm。
作為一款加長車型,我們當(dāng)然要詳細(xì)體驗一下路虎極光L在空間感方面的表現(xiàn)。為了迎合國內(nèi)家庭對汽車的選擇,空位進(jìn)行了加長。加長后的長寬高分別為4531/1904/1650mm,軸距為2841mm,比極光長160mm。 160mm均勻分布在三處,腿部——125mm,頭部10mm,軀干25mm。這種布局方式并沒有像傳統(tǒng)的加長車型那樣只注重腿部空間,所以整車看起來依然簡潔時尚。
前排座椅調(diào)整到舒適的位置后,后排的空曠空間可謂是“陸上頭等艙”。即使后排乘客滿載,人仍能獲得充足的頭部/腿部空間,橫向和縱向的機(jī)動余量都非常大。而且,由于后備箱進(jìn)深增加了25mm,后排座椅可以4/2/4比例放倒,儲物能力進(jìn)一步提升。此外,它的后備箱還配有掛鉤、錨點(diǎn)、背帶和網(wǎng)袋,可以合理收納零散物品。后備箱12伏電源,方便戶外活動,非常周到細(xì)致。
舒適性方面,路虎極光L的前排座椅采用了Luxtec真皮材質(zhì),親膚性極佳。主副駕均支持8向電動調(diào)節(jié)和4向腰托調(diào)節(jié)。全系標(biāo)配后排隱私玻璃,后排座椅支持電動調(diào)節(jié)靠背角度。從各方面來看,它的性能比競爭對手要好得多。此外,其全車系統(tǒng)標(biāo)配三區(qū)空調(diào),天窗由一體式升級為可開啟式,并衍射至后排座椅頭枕后方,實用性大大增加。天窗不行嗎?
全地形能力依然強(qiáng)勁,MVH表現(xiàn)出色。
動力一直是路虎品牌的特色,路虎極光L也不例外。搭載ili系列2.0T高/低功率發(fā)動機(jī),標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)。低功率發(fā)動機(jī)最大功率為147千瓦(200馬力)/5500轉(zhuǎn),峰值扭矩為320Nm/1200-4000轉(zhuǎn),官方0-100km/h加速時間為9.6秒;高功率發(fā)動機(jī)最大功率183kW(249HP)/5500rpm,峰值扭矩365Nm/1300-4500rpm,官方0-100km/h加速時間8.2秒。
這兩款發(fā)動機(jī)均與ZF 的九速手自一體變速箱配合使用,該變速箱使用了新型液力變矩器。從駕駛體驗來看,它的提速體驗非常線性,提速與油門開閉之間存在明顯的線性相關(guān)性,尤其是2500轉(zhuǎn)之后,加速越來越滴滴。而且這臺采埃孚9AT變速箱是主動升檔的,在80km/h左右就可以升到最高檔位,提升了整車的噪音控制水平和燃油經(jīng)濟(jì)性,但是你有沒有覺得動力很猛?只有切換到S擋,變速箱才會大幅提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,從而輸出更強(qiáng)的扭矩和動力。
路虎L在底盤方面的表現(xiàn)也很有意思。采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合。全車標(biāo)配適時四驅(qū)系統(tǒng),同時搭載第二代智能全地形反饋自適應(yīng)系統(tǒng)等新技術(shù),帶來強(qiáng)大的全地形屬性。底盤繼承了極光的硬朗風(fēng)格,避震器回彈快,路況信息更容易接受。擅長處理細(xì)微的震動,后排乘客在翻過減速帶時會有彈跳的感覺。轉(zhuǎn)向感輕盈,旋轉(zhuǎn)阻尼分布均勻。
路虎L的出現(xiàn)完美解決了極光后排空間狹小的問題,這一問題一度被人們詬病。也可以看出,路虎對于中國市場的改變是很大的。隨著顏值、空間、配置、駕乘體驗的提升,其在同級車型中的競爭力也有所提升。給人一種奢華而又樸實的感覺。如果你想買個性、時尚,豪華的中型SUV,路虎極光L是一個可以考慮的不錯的選擇。
寫在最后:
路虎L的出現(xiàn)完美的解決了極光后排小空的問題,這個問題一度被人們詬病。由此也可以看出路虎為中國市場做出的巨大改變。隨著顏值、空、配置、駕駛體驗的提升,其在同級別車型中的競爭力也得到了提升。給人豪華務(wù)實的感覺。如果想買一輛個性、時尚、豪華的中型SUV,路虎極光L是一個可以考慮的不錯的選擇。
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