眾泰雖然停產(chǎn)退市、破產(chǎn)重組，但依然擋不住回歸的決心。前段時間，眾泰不僅籌集了60億元的啟動資金，還獲得了一些民間融資，解了燃眉之急，獲得了東山再起的資本。于是眾泰終于開始謀劃一系列的復(fù)產(chǎn)措施，包括發(fā)布新車。

近日，眾泰旗下江南汽車發(fā)布了——江南U2，這是眾泰復(fù)活后的首款車型。江南汽車是眾泰的財富之源。它是中國四大奧拓生產(chǎn)商之一，曾經(jīng)生產(chǎn)的江南TT號稱是中國最便宜的車。現(xiàn)在江南汽車又發(fā)布了一款新車。能否打破這個記錄？

此次發(fā)布的江南U2由眾泰卷尺部門打造。雖然大家都說外觀復(fù)古新奇，但實際上這款車只是抄襲了本田E的設(shè)計，只是在細(xì)節(jié)上做了一些修改。任何看過本田E 圖片的人都會一眼認(rèn)出它。

江南U2和本田E一樣，采用了復(fù)古的設(shè)計元素，整個前臉非常相似。同樣是黑色的封閉式進(jìn)氣格柵，甚至連車標(biāo)的位置都是一樣的，只不過江南U2用的是方形復(fù)古燈組，而本田E用的是圓形燈組。整體來說，前臉比較簡潔，復(fù)古的設(shè)計采用了比較方正的外觀。

來到側(cè)面，就能看出兩車的相似之處。兩者都具有隱藏式門把手，但后門的隱藏方式不同。此外，江南U2的充電口位于翼子板上，而不是像本田E那樣在引擎蓋上。此外，兩者均采用雙色車身加黑色車頂?shù)脑O(shè)計，但D柱本田E 的車身顏色與車身顏色相同。江南U2的D柱是黑色的。尺寸方面，江南U2為3840mm/1742mm/1545mm，軸距為2521mm，與本田E為3894mm、1752mm、1512mm，軸距為2530mm，非常接近。

尾部設(shè)計的輪廓雖然相似，但江南U2的設(shè)計還是頗有新意的。例如，沒有使用相同的黑色光組區(qū)域，而是采用了貫穿式設(shè)計。另外，下反光板采用方形設(shè)計，與前臉呼應(yīng)，但整體還是能看出不少本田E的影子。

內(nèi)飾暫未曝光，但考慮到本田E簡潔復(fù)古的內(nèi)飾，眾泰很可能會全部采用，只是不會有流媒體后視鏡、后視鏡等高端配置。另外考慮到江南U2的定位和價格，內(nèi)飾用料大概率不會很好。

動力由單個電動機驅(qū)動，可提供兩種不同的功率，55 kW 和80 kW。電池為磷酸鐵鋰電池。續(xù)航里程預(yù)計在200-300公里左右，不過續(xù)航里程比本田e還要長。

總結(jié)：這款車是眾泰復(fù)興后的第一款新能源車，也是眾泰想要打開市場的車型。與江南車一起標(biāo)示為低價車。如果這款車的起步價在3萬左右，市場競爭力還是不錯的。至于長相，我想不同的人有不同的看法。畢竟本田E還沒有引進(jìn)國內(nèi)。