at胎是什么胎;at胎和普通公路胎區(qū)別

1、at輪胎與普通輪胎的區(qū)別如下：不同應(yīng)用環(huán)境：at輪胎是適用于瀝青路、水泥路、普通碎石路的全地形輪胎；普通輪胎適合普通道路。

2、at胎和普通公路胎區(qū)別 at輪胎的花紋更深，并且花紋更多，這樣可以提高越野性能。

3、at 輪胎 通稱是全地貌輪胎，一般輪胎一般指的是公路輪胎，也就是ht輪胎。二種輪胎的差異非常大，假如弄錯了種類，很有可能會影響到汽車的行車性能。at：相對性于HT輪胎，胎面會更為硬一些，而且紋路更為粗大。

越野車輪胎的花紋和普通車有什么不一樣?

1、胎面花紋與路面之間的切向力小于越野車輪胎。越野輪胎具有高接觸壓力和滾動阻力。長期在好的硬路上行駛，會加劇輪胎磨損，增加油耗，造成車輛劇烈震動。因此，它們適用于崎嶇不平的道路、松軟的土路和沒有道路的地區(qū)。

2、現(xiàn)在一般的SUV胎就是普通輪胎，同一個牌子、同一個系列，所以各方面性能都跟轎車的設(shè)計接近一些，比如要更安靜、更舒適一些。而專業(yè)SUV越野輪胎則更匹配SUV車型。

3、因此SUV車胎設(shè)計方案的紋路與小汽車都不一樣，SUV車胎在胎面的花紋設(shè)計會相對性更加深入、管溝大量、更加深入，而且胎面的設(shè)計方案還會更厚、更硬。

知道越野輪胎和普通輪胎最大的區(qū)別

現(xiàn)在一般的SUV胎就是普通輪胎，同一個牌子、同一個系列，所以各方面性能都跟轎車的設(shè)計接近一些，比如要更安靜、更舒適一些。而專業(yè)SUV越野輪胎則更匹配SUV車型。

更厚更硬的胎面，可以讓SUV的車胎在重量很大的情況下，確保安全系數(shù)，而且更耐磨損。

最大的區(qū)別就是使用的場景不同，越野輪轂行駛在沙漠，泥濘路，戈壁上都沒有問題，但是普通輪轂行駛在這種環(huán)境下會很困難，甚至是發(fā)生爆胎，脫圈的情況。所以去越野環(huán)境一定離不開越野輪轂。

外觀不同：越野輪胎胎紋略粗獷，花紋間距大。工程輪胎胎紋細，花紋間距小。性能不同：越野輪胎車胎較大，輪胎厚度大，不易被尖銳物品刺穿。

如果看到一條輪胎的花紋采用對稱式設(shè)計，那么一般來說這條輪胎主要是為靜音和環(huán)保設(shè)計的。比如普利司通的綠歌伴系列。這種輪胎可以每隔兩萬公里前后左右對調(diào)，提高其耐用性，性價比較高。