與傳統(tǒng)車型相比，這類似于A級(jí)車的運(yùn)動(dòng)版，比較小眾。事實(shí)上，這類汽車最近才開(kāi)始流行，主要是因?yàn)槟贻p人對(duì)于常規(guī)產(chǎn)品不太能循規(guī)蹈矩，注重個(gè)性化。還有性能感，也就是我們常規(guī)的選車因素，在他們眼里都被PASS掉了。所以這把小鋼槍就成了他們選擇的黃金標(biāo)準(zhǔn)。首當(dāng)其沖的就是大眾系列。畢竟在海外市場(chǎng)，高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI是一款傳奇車款，而這種感覺(jué)在國(guó)內(nèi)也延續(xù)著，自然備受追捧。然而，當(dāng)全新一代國(guó)產(chǎn)高端8GTI上市后，對(duì)其的質(zhì)疑聲層出不窮。大眾現(xiàn)在的形態(tài)，或許在中國(guó)市場(chǎng)，大眾的時(shí)代真的要走到盡頭了！

作為一款高性能鋼炮車型，一汽-大眾對(duì)這款車進(jìn)行了更多的本土化改造。相比海外版的低顏值，國(guó)行

生產(chǎn)版本的開(kāi)發(fā)變化還是很直接的。整車以8高為基調(diào)，犀利的大燈和銀色裝飾的格柵格柵確實(shí)更具運(yùn)動(dòng)感。這款車的長(zhǎng)度僅為4296mm，軸距為2631mm，數(shù)據(jù)相當(dāng)緊湊。當(dāng)然，也正是這個(gè)身形，能夠賦予它更加完美的操控感。

側(cè)面和后部沒(méi)有太大變化，除了前面更高的V8 與傳統(tǒng)版本不同。單腰線設(shè)計(jì)也是德系大牌的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。階梯式尾燈延續(xù)，內(nèi)部顯示卻發(fā)生了翻天覆地的變化。整個(gè)設(shè)計(jì)更加貼合。背部鑲嵌了一圈水泥灰設(shè)計(jì)，大光圈雙面單出排氣依舊能營(yíng)造出濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。所以僅從外觀上來(lái)看，這款國(guó)產(chǎn)高端8GTI確實(shí)做到了極致。不過(guò)別擔(dān)心，老虎機(jī)即將推出。

進(jìn)入內(nèi)飾，呈現(xiàn)在我們面前的設(shè)計(jì)讓我們略感失望。普通版的高8不僅內(nèi)飾完全不同，質(zhì)量也讓人無(wú)法接受。內(nèi)部添加了太多廉價(jià)塑料。設(shè)計(jì)上沒(méi)有充分領(lǐng)略德國(guó)大牌的工匠精神。與常規(guī)的區(qū)別無(wú)非就是方向盤(pán)的調(diào)整和踏板的強(qiáng)化。這與海外版GTI形成鮮明對(duì)比，引起大眾

憤怒是理所當(dāng)然的，但這只是冰山一角！

作為一把小鋼炮，最重要的還是動(dòng)力性能，國(guó)產(chǎn)版的高配8GTI還是爺爺奶奶帶的。 EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220馬力，海外版搭載全新EVO系列發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245馬力。差異不僅體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上。新車搭載7速雙離合濕式變速箱，百公里加速6.9秒。與同級(jí)別產(chǎn)品相比，動(dòng)力方面，鄰家領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）HB沃爾沃2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為254馬力。這已經(jīng)是一個(gè)滾動(dòng)優(yōu)勢(shì)。同價(jià)位還可以選擇下一款領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），加速能力可以直接提升到5.9秒。這還不足以說(shuō)明問(wèn)題嗎？

因此，這款車的上市可能會(huì)撕掉大眾在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的最后一塊遮羞布，這也是網(wǎng)友憤怒的地方。不知道大家對(duì)這款車有什么不同的感覺(jué)！