汽車輪胎胎壓不足會導(dǎo)致什么后果?

1、另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗也會上升。

2、如果車輛輪胎氣壓不足時，汽車輪胎會呈現(xiàn)扁平的狀態(tài)，此時輪胎與地面的接觸面積變大，摩擦力增加，輪胎溫度會比正常情況下要高，從而加劇輪胎的老化和磨損，甚至發(fā)生爆胎，駕駛的危險系數(shù)大大增加。

3、輪胎磨耗加?。海?）當車輪胎胎壓不足時這意味著你的輪胎會遭受更多的磨耗不利于輪胎的使用壽命。（2）從輪胎的磨損來看如果胎壓過高則中心部分磨損較重反之邊緣重不管過高或者過低都會影響輪胎壽命。

4、胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會增大。加油注意質(zhì)量，定期清理積碳。

5、輪胎氣壓過低會導(dǎo)致爆胎，同時胎壓過高也一樣。輪胎在車子行駛過程中氣壓過低時，就無法讓輪胎正常工作，如果由于高速行駛產(chǎn)生的摩擦以后，就很容易發(fā)生爆胎的現(xiàn)象。

6、輪胎的氣壓是不能過高也不能過低的。如果胎壓過高，會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變小，這樣會影響汽車的行駛穩(wěn)定性和操控性。如果輪胎的氣壓過低，在高速行駛時輪胎會出現(xiàn)波浪變形現(xiàn)象，這樣會導(dǎo)致輪胎的使用壽命下降。

輪胎氣壓不足有何危害

1、胎壓不足會導(dǎo)致輪胎胎側(cè)變形加劇，生熱增加，極大降低輪胎壽命，并且?guī)硪韵掳踩[患。 胎肩位置過度磨損 增大輪胎發(fā)生撞擊起鼓的可能。 輪胎各部件粘合力下降導(dǎo)致脫層。 氣壓嚴重不足導(dǎo)致胎側(cè)碾壓損壞。

2、另外車胎氣壓不足，與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗也會上升。

3、氣壓不足的危害：氣壓不足會導(dǎo)致輪胎胎側(cè)變形加劇，發(fā)熱增加，大大降低輪胎壽命，并會帶來以下問題和安全隱患：(1)輪胎胎肩位置過度磨損。(2)增加輪胎顛簸和鼓包的可能性。(3)輪胎部件之間的附著力降低引起的脫層。

4、輪胎氣壓過低時，高速行駛輪胎極易發(fā)生爆胎，導(dǎo)致危險發(fā)生。當汽車輪胎氣專壓過低時，輪胎與地面屬的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。此種情況下，如果車輛仍然高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。

汽車輪胎氣壓不足會導(dǎo)致什么狀況?

車輛異常顛簸：輪胎氣壓不足或輪胎漏氣時，汽車在行駛時輪胎的附著力減小，在不平路面行駛時會產(chǎn)生嚴重的抖動，不能很好地緩和來自地面的沖擊，不能衰減沖擊產(chǎn)生的振動，影響乘坐的舒適性。

胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，油耗同樣會增大。加油注意質(zhì)量，定期清理積碳。

這種想法顯然是錯誤的，空氣不足引發(fā)的事故數(shù)不勝數(shù)。當胎壓低于正常值時，輪胎會軟化，變形增大。一旦輪胎與路面的接觸面積增加，摩擦系數(shù)就會成倍增加，導(dǎo)致輪胎溫度急劇上升。

輪胎在使用中氣壓過低時,會對車輛造成什么危害嗎?

爆胎隨時發(fā)生：（1）氣壓低的輪胎在行駛后導(dǎo)致的胎溫升高是誘發(fā)爆胎的主要原因。（2）當輪胎氣壓不足，胎側(cè)在行駛中的變形相對更多，從而產(chǎn)生過多的熱量導(dǎo)致胎體分離而爆胎。

行駛后氣壓低的輪胎溫升是爆胎的主要原因。當輪胎氣壓不足時，側(cè)壁在行駛過程中變形相對較多，從而產(chǎn)生過多的熱量，導(dǎo)致輪胎分離和爆胎。當胎壓不足或輪胎漏氣時，汽車行駛時輪胎的附著力降低，但平坦的路面影響不大。

汽車胎壓過低的危害：與路面摩擦系數(shù)會增加，油耗上升。輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導(dǎo)致爆胎。

汽車的輪胎胎壓過低，就要進行及時充氣處理。如果汽車一直以低胎壓的狀態(tài)行駛，就會造成以下幾種危害：油耗增加 因為輪胎胎壓過低，使輪胎與地面的接觸面積增大，加大了摩擦力，油耗自然就上升了。