大眾cc2020款 2020年大眾cc二手車價(jià)格
為了提升全新一代CC的市場競爭力,大眾推出了2020款車型,將于11月15日正式上市,新車售價(jià)區(qū)間為2468-30.18萬元,與現(xiàn)款保持一致.與2019款相比,主要在配置上進(jìn)行了升級(jí),具體表現(xiàn)在以下四個(gè)方面:
1、全系統(tǒng)增加吸頂式U接口,方便消費(fèi)者安裝自己的行車記錄儀;
2、全系列三區(qū)自動(dòng)空屏調(diào)節(jié)升級(jí)為觸控;
3、華嚴(yán)版車型引入了后備箱電動(dòng)關(guān)閉功能;
4、魅惑版車型,傳統(tǒng)表盤升級(jí)為10.3英寸數(shù)字液晶儀表,智能車載導(dǎo)航多媒體系統(tǒng)升級(jí)為全觸摸屏。
升級(jí)雖然不是什么大事,但也算是不加價(jià)的加價(jià)。而且從目前的市場情況來看,預(yù)計(jì)2020款很快就會(huì)有較大的優(yōu)惠。
但對(duì)于新機(jī)型的到來,不少網(wǎng)友直言:是典型的治標(biāo)不治本!雖然這有點(diǎn)反應(yīng)過度,但畢竟這是一個(gè)小變化,值得深思。在這里,江哥告訴你。
價(jià)格太高,樹敵。
大眾汽車剛上市時(shí)的指導(dǎo)價(jià)為25.8萬元至30.98萬元。中間為了響應(yīng)“減稅降費(fèi)”的政策,把整個(gè)價(jià)格下調(diào)了8000元,也就是我們現(xiàn)在看到的24.6萬-30.18萬元。即便如此,“價(jià)格”依然是人們談?wù)撟疃嗟脑掝}。
因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的敵人太多,只是入門版,可以買邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的中高端車型,在性價(jià)比方面有所損失;上去摸摸奧迪A4L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶馬3系(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的領(lǐng)地(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。我想競爭,但品牌力是一個(gè)短板。雖然CC也開始大幅降價(jià)了,但問題是現(xiàn)在大家都在降價(jià),除非非?;鸨?,否則很難有吸引力。
版本,預(yù)計(jì)為空
高昂的價(jià)格就足以讓消費(fèi)者擔(dān)心,而版本差異的問題則讓大家更加擔(dān)心。一開始,海外版CC采用了四驅(qū)系統(tǒng)、8AT變速器、自適應(yīng)懸架等配置,可以說是滿足了中國消費(fèi)者的胃口。但最終在國產(chǎn)之后,這些配置都消失了,這讓不少人對(duì)這款車充滿了期待。
和權(quán)力。雖然CC一直標(biāo)榜著“運(yùn)動(dòng)”的標(biāo)簽,但與海外版相比,國產(chǎn)CC的變速箱不僅換成了7速雙離合變速箱,雙噴射系統(tǒng)和可變氣門升程技術(shù)也得到了提升取消了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這也導(dǎo)致了國產(chǎn)CC動(dòng)力性能的縮水,與帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、邁騰的定位無異。
外在與內(nèi)在不同,而內(nèi)在是同質(zhì)的。
CC的造型在大眾家族中確實(shí)獨(dú)樹一幟。線條分明的進(jìn)氣格柵、溜背造型、無框車門、兩廂尾門等元素更是看點(diǎn)十足。但內(nèi)飾的視覺反差著實(shí)令不少消費(fèi)者失望。
心想新車的外觀這么受歡迎,內(nèi)飾肯定會(huì)有更多驚喜。然而,事實(shí)并非如此。依舊沿襲了當(dāng)下流行的家庭風(fēng)格。具體來說,就是邁騰的內(nèi)飾設(shè)計(jì),只是在細(xì)節(jié)上稍作調(diào)整。捫心自問,你愿意多花一點(diǎn)錢去買一臺(tái)內(nèi)飾、動(dòng)力、邁騰,還有在空間上犧牲一定CC的后溜車型嗎?
以上三個(gè)問題其實(shí)是相關(guān)的。退而求其次,即使未來推出海外版CC,或者設(shè)計(jì)更年輕時(shí)尚的內(nèi)飾,價(jià)格這道坎又將如何破解?另一方面,如果降價(jià),要求產(chǎn)品力也不現(xiàn)實(shí)。
全新一代大眾CC(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)似乎從一開始就陷入了困境?;蛟S是受限于上一代CC在國內(nèi)的口碑。這一代CC的價(jià)格太自信了。當(dāng)然,自信并不是它不受歡迎、不受歡迎的原因,而是在高昂的售價(jià)下,CC的開發(fā)賣點(diǎn)并不多。
除了漂亮獨(dú)特的外貌,其他的基本都會(huì)打敗對(duì)方。自然價(jià)格不用多說。更別說空缺了。它受到防滑條的限制。讓我們談?wù)勥\(yùn)動(dòng)。動(dòng)力表現(xiàn)與邁騰相差不大。而且雅閣、天籟(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、凱美瑞等中級(jí)車型都在向運(yùn)動(dòng)化方向發(fā)展,性價(jià)比更高。
在這樣的情況下,其實(shí)CC確實(shí)讓大眾很“頭疼”。這個(gè)小小的改動(dòng),明明提升了競爭力,卻也暴露了CC目前的困境。至于后期的中期改款甚至下一代車型,應(yīng)該怎么走,怎么定位,能不能振興?這些問題值得廠商深思。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼