放眼全球，在世界汽車工業(yè)的發(fā)展歷程中，出現(xiàn)了數(shù)不勝數(shù)的銷量爆款車型。但如果回頭看看自主品牌，就會發(fā)現(xiàn)在蓬勃發(fā)展的近一兩年里，能夠堪稱銷量傳奇的車型并不多，吉利帝豪就是其中之一。豐富的配置、可靠的質(zhì)量、實惠的價格等一系列良好的用戶口碑，也為帝豪帶來了“國民家用車”的稱號。本期，我們就來回顧一下誕生僅12年卻銷量不俗的吉利帝豪。

2009年，吉利發(fā)布帝豪品牌，推出第一代帝豪，當時名為帝豪EC718，代表了當時吉利造車的最高水平。也是在這一年，吉利先是收購了全球第二大自動變速器公司——澳大利亞的DSI，隨后又開始收購沃爾沃，并于次年完成收購。

2009年的帝豪EC718的外觀設計放在今天并不落伍，內(nèi)飾設計也是當時國內(nèi)消費者喜歡的對稱式設計?？粘龅某鲲L口和功能按鍵呈正方形排列，在保證實用性的前提下還是很有看頭的。而且整車的做工和用料都達到了不錯的水平，與同時期同級別的自主品牌相比優(yōu)勢明顯。

2014年，吉利帝豪迎來了一次大規(guī)模的更新?lián)Q代。外觀上最大的變化就是車頭下方的霧燈和細致的格柵設計，讓前臉的視覺效果更加靈動。雖然整體造型和尺寸沒有變化，但外觀確實更時尚了。動力上的變化是增加了一臺1.3T發(fā)動機，最大馬力99KW（133HP），峰值扭矩185Nm。

內(nèi)飾方面，設計相比老款并沒有太大的提升，但在細節(jié)上做了更多的修改，提升了配置水平。更換了全新的方向盤。相比之前簡潔的方向盤設計，新增的銀色裝飾也讓內(nèi)飾顯得有些奢華。中控部分也順應時代潮流，加入了液晶大屏，有效提升了車內(nèi)整體的科技感。

2018款帝豪是2009年上市以來變化最大的一款車型，無論是外觀還是內(nèi)飾都有較大的變化。與老款相比，新款尾燈的面積有所增加，燈組結構的內(nèi)部設計也有效提升了點亮時的檔次感。此外，機身更多細節(jié)的設計也變得更加時尚現(xiàn)代。

內(nèi)飾部分也發(fā)生了翻天覆地的變化。新的設計語言在老款車型上完全消失，以銀色和黑色為主色調(diào)，配合中控臺上方的弧形設計和扁平化的方向盤，內(nèi)飾運動感十足。還配備了7英寸全液晶儀表。動力方面，提供1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率82kW（109HP），峰值扭矩140Nm。

全新一代吉利帝豪于今年5月30日正式亮相。外觀方面，車頭采用了吉利最新設計語言下的多邊形進氣格柵，中網(wǎng)采用直瀑造型。兩側黑色品牌LOGO，前大燈造型犀利，前臉科技感十足。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。高科技貫穿式尾燈是新車的一大亮點，點亮后極具辨識度。

內(nèi)飾不僅在設計上讓人耳目一新，在配置方面也有了很大的提升。全新D型多功能方向盤、12.3英寸高清數(shù)字儀表盤、10.25英寸懸浮式高清中控大屏、拼色麂皮座椅等，提升高級感的元素不勝枚舉和技術。動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為84kW（114馬力）。

編輯點評： 截至目前，吉利帝豪品牌整體銷量已突破300萬輛，創(chuàng)造了自主品牌的新傳奇。其實現(xiàn)在帝豪的銷量已經(jīng)沒有那么重要了。在中國汽車工業(yè)的發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎。這就是這把“國轎”的最大意義。

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