近年來(lái)，一汽奔騰在設(shè)計(jì)上的進(jìn)步有目共睹。奔騰T55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為代表車(chē)型之一，外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。 8.59萬(wàn)至10.49萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)也能看出其誠(chéng)意。對(duì)于剛步入社會(huì)的年輕人來(lái)說(shuō)，真是“小錢(qián)辦大事”。

前衛(wèi)大膽

與奔騰B70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，奔騰T55也采用了“光影哲學(xué)3.0”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。與同級(jí)別產(chǎn)品相比，它在外觀上呈現(xiàn)出更強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，整車(chē)的精致度和辨識(shí)度也有了明顯的提升。

燈組的造型足夠獨(dú)特，線條十分犀利。燈組內(nèi)部的LED燈帶與格柵和車(chē)身輪廓巧妙結(jié)合，整體風(fēng)格不會(huì)讓人覺(jué)得突兀。配置方面，自動(dòng)大燈、延時(shí)大燈等常用功能都有，完全不用擔(dān)心。

雙色輪轂采用多幅式設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格比較偏心，足夠耐用。輪輞尺寸達(dá)到19英寸，足夠大，輪胎尺寸為245/45 R19。

長(zhǎng)寬高：4475/1850/1625mm

軸距：2650 毫米

車(chē)身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，層次感豐富。同時(shí)，黑色外后視鏡、黑色后擾流板等設(shè)計(jì)元素的加入，進(jìn)一步迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。

尾燈組造型與前大燈組相似，尾燈組的線條一直延伸到翼子板，讓整個(gè)車(chē)尾看起來(lái)更加寬闊。車(chē)尾的造型在視覺(jué)上屬于偏心運(yùn)動(dòng)，后圍板上加入了類(lèi)似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)。側(cè)面的鍍鉻排氣口足夠吸引眼球，但實(shí)際上只是裝飾件。

強(qiáng)大的家庭特質(zhì)

內(nèi)飾座艙與奔騰B70有很多相似之處，但細(xì)節(jié)上有所不同。從目前的審美標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，雙屏布局并不新鮮，但在實(shí)用性和視覺(jué)效果上似乎也沒(méi)有太多問(wèn)題。值得一提的是，在做工用料方面，中控臺(tái)、門(mén)板等位置盡可能采用了軟性材質(zhì)包裹，表現(xiàn)值得肯定。

方向盤(pán)采用兩根輻條設(shè)計(jì)，輻條采用真皮包裹，握感不錯(cuò)，尺寸也合適。遺憾的是方向盤(pán)只支持上下調(diào)節(jié)。對(duì)于一些身材不對(duì)稱的司機(jī)來(lái)說(shuō)，很難找到合適的坐姿，不夠友好。

儀表盤(pán)和中控面板的顯示效果沒(méi)有明顯短板，顯示UI風(fēng)格非常簡(jiǎn)潔。功能方面，支持導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等，可以滿足日常使用。

座椅采用真皮包裹，黑/紅布料配色有效提升檔次感。配置方面，配備了主駕座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能。

后排空間之間的表現(xiàn)可以達(dá)到預(yù)期，腿部空間和頭部空間之間還有一定的空間。此外，全景天窗、后排排氣口、后排扶手等配置都有，配置表現(xiàn)也足夠大方。

動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

動(dòng)力方面，奔騰T55搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，最大扭矩258牛米，匹配7速雙離合變速箱。官方NEDC綜合油耗為6.6L/100km。

動(dòng)力參數(shù)并不亮眼，但實(shí)際動(dòng)力儲(chǔ)備是完全充足的。無(wú)論是中后期加速，還是高速超車(chē)，都不會(huì)給人一種底氣不足的感覺(jué)。但在爆發(fā)力上，它的表現(xiàn)就短了，即使把油門(mén)踩到底，也無(wú)法提供強(qiáng)勁的推背感。

7速雙離合變速箱在日常駕駛中能夠保證良好的換擋平順性，屬于犧牲換擋速度換取平順性的范疇。美中不足的是起步階段，離合的接合速度不夠敏捷，總讓人感覺(jué)慢了半拍。

在日常駕駛中，變速箱可以主動(dòng)升檔，可以帶來(lái)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；但在加速超車(chē)時(shí)，變速箱對(duì)降檔的判斷還是不夠準(zhǔn)確，換擋邏輯上還有一定的優(yōu)化空間。

底盤(pán)懸架剛?cè)岵?jì)，整體感覺(jué)不錯(cuò)。能有效過(guò)濾路面較大的顛簸，通過(guò)坑洼時(shí)整個(gè)底盤(pán)不會(huì)松動(dòng)。但在過(guò)濾小顛簸時(shí)，并沒(méi)有完全解決震動(dòng)，在保證舒適性的基礎(chǔ)上保留了少量的路況信息。

寫(xiě)在最后：

坦率地說(shuō)，奔騰T55的性能遠(yuǎn)談不上“完美”。有亮點(diǎn)也有不足。好在關(guān)鍵點(diǎn)沒(méi)有斷，外觀、空間、動(dòng)力等方面的表現(xiàn)都能滿足大部分消費(fèi)者的期待，性價(jià)比還不錯(cuò)。以10萬(wàn)級(jí)家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，我覺(jué)得這樣的表現(xiàn)“無(wú)傷大雅”，你怎么看？