AMG系列轎車是奔馳旗下的高性能轎車，深受年輕人的喜愛。這些車設計精良，駕駛性能出色。隨著電氣化的到來，很多車友更關心AMG系列會如何設計。其實大家關心的并不是新車的性能。畢竟純電動車的性能比燃油車更容易達到。如果前后都安裝電機，就可以獲得性能不錯的汽車。大家關心的是新車的設計和操控。

前段時間不是有“特斯拉嘲諷奔馳EQC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”的新聞嗎？至今仍被特斯拉吐槽的奔馳AMG EQS具體是AMG EQS 53 4MATIC+，這也是奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）系列的純電動高性能車型。早在去年，新車就亮相了，但并未上市。現(xiàn)在，新車終于上市了。我們來看看它的具體表現(xiàn)。

外觀方面，AMG純電動車型的設計并沒有讓大家感到意外。此次上市的新車外觀與EQS基本一致，只是在一些細節(jié)上進行了改動，加入了很多運動套件，看起來更加酷炫利落，不過設計風格是和燃油車一樣。前臉進氣格柵封閉式，內部為直瀑式電鍍裝飾條，中間為超大車標，頂部為貫穿式日間行車燈，底部為三段式設計。兩側進氣口采用夸張設計，有助于電池散熱。與燃油車相比，前臉的外觀更具吸引力。

從側面看，低矮的車身、流暢的線條、輻條式大尺寸輪轂、溜背式設計都是AMG系列車型的特點。新車搭載AMG獨有的自適應空氣懸架，輪轂最大可選22英寸。車身干凈利落，幾條線條勾勒出運動的一面。在尾巴上，頂部的凸起形成了小鴨的尾巴。燈組與前臉采用貫穿式設計，底部造型與燃油車相同，只是取消了后排的設計。新車配備了后橋轉向系統(tǒng)，使汽車在高速行駛時更加穩(wěn)定。

內飾部分，很多人對電車的理解就是高科技。車內全是大屏，中控方式簡潔，沒有任何物理按鍵。新車的造型可能會讓您失望。設計風格與普通燃油車相同，但用料大方。很多地方都使用了Alcantara和皮革，質感很好，凸顯高級感。此外，扶手等地方也使用了碳纖維材料和木質材料。方向盤依舊是經(jīng)典的AMG運動設計，集模式切換旋鈕設計、全液晶儀表盤、嵌入式中控大屏于一體。所有新車都配備了豐富的功能，以滿足消費者的日常娛樂需求。內置的氛圍燈和Burmester音響也為消費者提供了不錯的視聽享受。

動力方面，新車擁有運動套件加持，輸出功率進一步提升。電機功率達到560千瓦，扭矩達到1020牛米，00公里加速時間也達到了3.5秒。新車擁有多種駕駛模式可供選擇，并支持快充。

總的來說，新車延續(xù)了AMG系列豪華運動的設計。在電機的加持下，整車的性能沒有打折扣，反而變得更加強勁。喜歡的話可以繼續(xù)關注。