日產(chǎn)逍客搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機,百公里7L左右,配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)
2021款逍客2.0L CVT智能版的車頭看起來更加硬朗,霸氣的進氣格柵相當搶眼,獨特的大燈組十分搶眼,整體視覺效果令人滿意。
逍客的尺寸其實不大,4401/1837/1593mm的數(shù)據(jù)其實更接近小型SUV,不過軸距2646mm也不錯,一定程度上保證了后排空間表現(xiàn)。 215/60 R17的輪胎尺寸其實不小,只是實車的輪轂樣式過于低調(diào),視覺效果其實打了折扣。
來到前排,逍客2021款2.0L CVT智能版配備了織物座椅,質(zhì)感不算出眾,但好在乘坐舒適度尚可,透氣性優(yōu)于真皮。 2021款逍客2.0L CVT智能版的后排空間并不算大,主要是受到車身長度的限制,不過好在軸距不小,讓后排空間還是有一定的空間的后排,讓坐著像個小型SUV真的不憋屈。另外,空調(diào)的出風(fēng)口還在,后排和前排的溫度不會相差太多。
后備箱的空間也受到限制。深度不是很大。不過好在空間比較規(guī)整,后排可以放倒。如果真的要拉很多東西,后排也能滿足你的需求。
來到車尾,逍客的尾部造型更加大氣,尾燈的造型別有一番美感。雖然整體沒有夸張的設(shè)計元素,但一切都恰到好處,視覺效果還不錯。
內(nèi)飾方面,逍客2021款2.0L CVT智能版的內(nèi)飾造型走的是穩(wěn)重路線。視覺效果雖然不算驚艷,但看起來很協(xié)調(diào)。此外,該車還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制等多項配置。
日產(chǎn)新款方向盤造型很有運動感,就是方向盤有點太薄了,握起來感覺有點空,不如改款前的方向盤。另外,多功能按鍵主要集中在左側(cè),強迫癥患者慎重考慮。
動力方面,實拍車型采用2.0L自然吸氣發(fā)動機,最大馬力151匹,峰值扭矩194牛米。這個數(shù)據(jù)其實還不如很多小排量渦輪增壓發(fā)動機,更別提一些2.0T的對手了。不過逍客本身并不重,剛開始油門很快,開起來還是很輕快的。此外,油耗表現(xiàn)也不高。如果我在市區(qū)自駕的話,百公里油耗只有7L左右。匹配的CVT變速箱以平順為主,換擋的平順性令人印象深刻。
底盤的結(jié)構(gòu)對于逍客來說是出乎意料的。它選擇了前麥弗遜后多連桿的獨立懸架結(jié)構(gòu),還是比較厚道的。實際駕乘體驗方面,逍客的底盤調(diào)校偏軟,高速過彎橫向支撐一般,但后排的舒適性非常好,尤其是面對較大的顛簸時。有了額外的彈跳,阻尼可以很好地拉動車身,令人印象深刻。
逍客的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。作為家用車,良好的可靠性是它的優(yōu)勢。另外它的配置表現(xiàn)只能說馬馬虎虎,空間表現(xiàn)對于一款緊湊型SUV來說也顯得有些局促。選擇時必須考慮這些。我們的建議是,如果有機會,可以實際體驗一下。如果你喜歡優(yōu)點,接受缺點,那么這款車是個不錯的選擇。
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