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梅州華發(fā)長(zhǎng)城汽車 炮最新價(jià)格表 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

2023-07-04 16:29:12 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型官方價(jià)優(yōu)惠幅度現(xiàn)價(jià)
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱11.18萬-11.18萬
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2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 標(biāo)箱11.78萬-11.78萬
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2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱11.88萬-11.88萬
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱12.08萬-12.08萬
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱12.18萬-12.18萬
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱12.38萬-12.38萬
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱12.48萬-12.48萬
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱 拖掛版12.58萬-12.58萬
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱 拖掛版12.68萬-12.68萬
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2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版12.68萬-12.68萬
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2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱12.78萬-12.78萬
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2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱12.88萬-12.88萬
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2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版標(biāo)箱12.98萬-12.98萬
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2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 標(biāo)箱13.08萬-13.08萬
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2021款 商用版 2.0T 手動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱13.08萬-13.08萬
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2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)精英型 長(zhǎng)箱13.18萬-13.18萬
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱13.38萬-13.38萬
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2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版13.38萬-13.38萬
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱13.48萬-13.48萬
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱 拖掛版13.58萬-13.58萬
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2021款 商用版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱 拖掛版13.68萬-13.68萬
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2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版13.98萬-13.98萬
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2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 標(biāo)箱14.08萬-14.08萬
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2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版拖掛版14.18萬-14.18萬
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2021款 商用版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)領(lǐng)航型 長(zhǎng)箱14.18萬-14.18萬
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2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版標(biāo)箱14.28萬-14.28萬
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2021款 商用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版長(zhǎng)箱14.38萬-14.38萬
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2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版14.68萬-14.68萬
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2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)舒適版拖掛版14.88萬-14.88萬
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2021款 2.0T 自動(dòng)汽油四驅(qū)機(jī)車14.98萬-14.98萬
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2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版14.98萬-14.98萬
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2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版拖掛版15.18萬-15.18萬
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2021款 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)機(jī)車15.68萬-15.68萬
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2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版15.68萬-15.68萬
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2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版拖掛版15.88萬-15.88萬
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2021款 全球版 2.0T 汽油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版15.98萬-15.98萬
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2021款 乘用版 2.0T 自動(dòng)柴油四驅(qū)茶王版16.08萬-16.08萬
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2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版16.68萬-16.68萬
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2021款 全球版 2.0T 柴油 自動(dòng) 四驅(qū)尊享版拖掛版16.88萬-16.88萬
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2021款 2.0T 火版GW4C20B17.98萬-17.98萬
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2021款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版18.18萬-18.18萬
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2021款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)珠峰版拖掛版18.88萬-18.88萬
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2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版26.78萬-26.78萬
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2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)舒適版27.88萬-27.88萬
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2021款 2.0T 旅裝 自動(dòng)汽油四驅(qū)豪華版28.98萬-28.98萬
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2020款 越野版 2.0T 柴油 手動(dòng)四驅(qū)定制版15.38萬-15.38萬
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2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版16.98萬-16.98萬
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2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版17.08萬-17.08萬
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2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版17.68萬-17.68萬
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2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)進(jìn)階版拖掛版17.78萬-17.78萬
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2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)高階版拖掛版18.08萬-18.08萬
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2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版19.98萬-19.98萬
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2020款 越野版 2.0T 汽油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版20.08萬-20.08萬
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2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版20.68萬-20.68萬
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2020款 越野版 2.0T 柴油 自動(dòng)四驅(qū)限量版拖掛版20.78萬-20.78萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

炮的前臉采用硬派的造型設(shè)計(jì),給人一種霸氣有型的視覺效果。大燈彰顯了精致的氣質(zhì),內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧,視覺效果不俗。

炮的長(zhǎng)寬高是5437/1958/1893mm,軸距是3230mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為265/65 R18的輪胎。整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者,搭配分離式的造型的車頂行李架具有一定的實(shí)用性。

炮的來到車內(nèi),內(nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)很耐看。

炮在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@627250說道:“雖然只行駛了一千多公里,但我對(duì)這輛車的油耗還是很滿意的,平均油耗只有12個(gè),再加上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),兩噸多的重量,實(shí)在是太高了。”

網(wǎng)友@mb10408076說道:“方向盤的指向性很好,轉(zhuǎn)彎半徑很小,轉(zhuǎn)彎和倒車的時(shí)候都能很好的掌握方向,雖然這輛車比較大,但是開起來跟 SUV沒什么區(qū)別。不過視野要好很多,走在路上有一種高高在上的感覺,而且這車還有很多輔助功能,非常實(shí)用。比如360度的倒車影像非常方便,倒車的時(shí)候可以清楚的看到周圍的環(huán)境,還可以通過倒車?yán)走_(dá)發(fā)現(xiàn)障礙物。”

網(wǎng)友@dmh_job說道:“操控性也非常不錯(cuò),8 AT變速箱,基本上不會(huì)有什么頓挫感,而且在加速的時(shí)候反應(yīng)也非常不錯(cuò)。它的方向盤是可以調(diào)節(jié)的,在城市里開車的時(shí)候,它的方向盤會(huì)變得輕盈,因?yàn)樗淖吮容^高,比一般的 SUV要高一些,所以它的駕駛體驗(yàn)比很多城市的 SUV都要好。我開著它在山路上跑,在崎嶇不平的山路上,它給了我很大的驚喜,它的操控非常穩(wěn)定,底盤的濾震也很好,支撐能力也很強(qiáng),在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,它不會(huì)出現(xiàn)太大的側(cè)傾。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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