【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朝陽(yáng)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)卡羅拉（詢(xún)底價(jià)|查參配）上哪兒更劃算？朝陽(yáng)川達(dá)一汽豐田全城最低價(jià)，購(gòu)買(mǎi)卡羅拉最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。

朝陽(yáng)川達(dá)一汽豐田本市

電話(huà)：4008150606-6418

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TNGA 1.5L 手動(dòng)先鋒版 10.98萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 8.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 9.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 10.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 10.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 10.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 11.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運(yùn)動(dòng)版 13.68萬(wàn) ↓2.00萬(wàn) 11.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 12.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

卡羅拉的線(xiàn)條采用豐富的造型設(shè)計(jì)，前臉展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果，配合多幅式的造型的中網(wǎng)，整體看上去非常干凈。

卡羅拉的從側(cè)面看，車(chē)側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì)，搭配凌厲的風(fēng)格的腰線(xiàn)，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。長(zhǎng)寬高是4635/1780/1455mm，軸距是2700mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。

卡羅拉的內(nèi)飾給人一種十分素雅的感覺(jué)，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。采用了單圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為4.2英寸，儀表盤(pán)看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，洋溢著戰(zhàn)斗氣息。

卡羅拉在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Near_lin說(shuō)道：“動(dòng)力平時(shí)也是可以的，但是不能算是很強(qiáng)勁的那種，它起步是比較慢的，但是在上高速的時(shí)候，動(dòng)力還是比較夠的，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)很吃力，也會(huì)有很強(qiáng)的推背感。如果正常超車(chē)的話(huà)，也是不會(huì)有很大的問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@lcyanzi說(shuō)道：“現(xiàn)在新款的車(chē)有了電子剎車(chē)，就再也不用擔(dān)心忘記拉手剎了，也不用擔(dān)心車(chē)子后溜的現(xiàn)象了，非常不錯(cuò)呢，比較適合我這也的粗心的 人，方向盤(pán)握手感也非常的舒服，轉(zhuǎn)向也很清楚。”

網(wǎng)友@edilanjn說(shuō)道：“搭載的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在同級(jí)中的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，起步很快，加速也給力，行駛途中平順性很好，到目前為止，動(dòng)力這塊挺滿(mǎn)意的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）