汽車輪胎上面那片鋼板叫什么

輪轂。輪轂又稱輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

輪胎是橡膠的，沒有鋼板。與輪胎相連的是鋁合金輪轂或鐵圈，輪圈上有平衡塊。

輪胎上面的護(hù)板，外面硬的叫輪眉，一般是黑色的，突出來一圈。里面軟的叫內(nèi)襯板，有的人也叫輪拱內(nèi)飾板。還有一些人，把輪胎上面的護(hù)板整個(gè)稱之為擋泥板。輪胎上面的護(hù)板，主要有以下幾個(gè)作用：增加車身的總體美觀性。

葉子板也稱翼子板。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車上的一種覆蓋件。

輪胎上面的護(hù)板是擋泥板，汽車擋泥板顧名思義就是擋泥的作用。它安裝到汽車的四個(gè)輪胎后面。前面兩個(gè)固定在左右下檻上面，后面兩個(gè)固定在后保險(xiǎn)杠上面（一般車型是這樣的）。

所謂“輪胎”就是車“轱轆”當(dāng)中的橡膠部分，它本身是軟體的，所以輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心 是裝在軸上的部件就叫輪轂，由于語言習(xí)慣不同，很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱呼，比如“輪圈”。

汽車輪胎上面的護(hù)板叫什么

1、輪胎上面的塑料板叫翼子板。翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身上該部件形狀及位置似鳥翼而得名。

2、輪胎上面的護(hù)板是擋泥板，汽車擋泥板顧名思義就是擋泥的作用。它安裝到汽車的四個(gè)輪胎后面。前面兩個(gè)固定在左右下檻上面，后面兩個(gè)固定在后保險(xiǎn)杠上面（一般車型是這樣的）。

3、輪胎上面的護(hù)板，外面硬的叫輪眉，一般是黑色的，突出來一圈。里面軟的叫內(nèi)襯板，有的人也叫輪拱內(nèi)飾板。還有一些人，把輪胎上面的護(hù)板整個(gè)稱之為擋泥板。輪胎上面的護(hù)板，主要有以下幾個(gè)作用：增加車身的總體美觀性。

4、車輪上面的擋板叫內(nèi)輪罩。也就是平常說的擋泥板。

5、輪胎 頂部的弧形護(hù)板稱為輪拱罩，是雨天防止車輪將油泥拋入發(fā)動(dòng)機(jī)艙的部件。 大部分輪拱罩基本上是由一些復(fù)合材料制成的。部分豪華車輪拱罩經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)，吸收輪胎滾動(dòng)產(chǎn)生的噪音，可以提高車內(nèi)的靜謐性。

奇瑞風(fēng)云2輪胎上去那板是鐵的還是塑料的

1、根據(jù)官方給的數(shù)據(jù)，奇瑞風(fēng)云2是鋁合金的輪轂，不是鋼的。

2、轎車保險(xiǎn)杠都是塑料的，不過風(fēng)云2的正面撞擊力在同級(jí)別車中是比較牛逼的，你去看看日本車的保險(xiǎn)杠里面會(huì)讓你哭的哈哈小鬼子把好東西都放在自己國(guó)家的車上。

3、凡是國(guó)家批準(zhǔn)生產(chǎn)的車型，都是符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，車企不敢私自生產(chǎn)不合標(biāo)的車輛。車輛的鐵皮，稱作蒙皮，只是起到包裹作用。

手扶拖拉機(jī)輪胎的那幾片鐵板叫什么

1、成為乘坐型拖拉機(jī)；耕耘式手扶拖拉機(jī)又稱無輪式手扶拖拉機(jī)，其特點(diǎn)是沒有驅(qū)動(dòng)輪，而是在驅(qū)動(dòng)軸上裝設(shè)旋轉(zhuǎn)耕耘部件，既對(duì)土壤進(jìn)行耕作，又能向前行走。

2、手扶拖拉機(jī)安裝拖車這個(gè)叫牽引框，拖車的拖把軸放入牽引框插上牽引銷后拖拉機(jī)就可運(yùn)輸作業(yè)。拆下牽引框可安裝旋耕機(jī)就可農(nóng)田旋耕作業(yè)。

3、手扶拖拉機(jī)的柴油機(jī)或汽油機(jī)四配套是缸套，活塞，活塞環(huán)，活塞銷。但因?yàn)檠b缸套時(shí)必須要換阻水圈，阻水圈單獨(dú)購買也比較困難，活塞銷檔圈也是易損件，所以很多都是加上這兩件稱為六配套。

4、最好把“這部分”拍照上傳看看，也許有網(wǎng)友能幫到你。

汽車車輪上的那個(gè)小鐵片什么用啊

這個(gè)叫平衡塊的，主要用來給汽車輪胎做平衡用的，如果一旦不做輪胎動(dòng)平衡的話，汽車在跑高速的時(shí)候輪胎運(yùn)轉(zhuǎn)不平順會(huì)導(dǎo)致車抖動(dòng)的，一般動(dòng)了輪胎后就需要做動(dòng)平衡的。

汽車輪轂上面的小鐵塊的作用 在汽車輪轂上面會(huì)有一些小鐵塊，這是為了保證汽車輪胎平衡的。如果沒有小鐵塊或者小鐵塊缺失的話，汽車在行駛過程中很有可能會(huì)出現(xiàn)異常抖動(dòng)的現(xiàn)象。

輪毅上的小鋼塊是輪圈配重塊，是車子安裝在車轱轆上的平衡塊構(gòu)件，配重塊的功效取決于使車轱轆在高速運(yùn)轉(zhuǎn)下維持轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡。

有的輪轂上安裝小鉛塊或鐵片，這么做有哪些作用？為了消除這種現(xiàn)象，需要增加配重，即增加小鉛塊來糾正輪胎不平衡，這被很多車主稱為動(dòng)平衡。以前汽車上輪胎的鉛塊都裝在輪轂外面，配重很多，很不雅觀。

那個(gè)是動(dòng)平衡塊，保證輪胎的動(dòng)平衡讓輪胎平衡行駛才能更平衡的。隨著我國(guó)公路條件改善和汽車技術(shù)水平的發(fā)展迅速，車輛的行駛速度也越來越快。