新polo的輪胎氣壓應該是多少?

輪胎胎壓正常值：2.4-2.5bar、

輪胎胎壓需要參考的其它因素：

一、季節(jié)性因素：

1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調(diào)高0.2bar左右。

2、夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

二、裝載負荷：

1、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

2、滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

三、胎壓測量環(huán)境：

1、熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

2、冷胎：停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數(shù)值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

擴伏團鄭展資料：

經(jīng)常檢測胎壓保安全：

1、出行前先觀察輪胎狀態(tài)。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎，只要扁平度不過低就行，用腳蹬下感覺有很大彈力，不是發(fā)軟就正常。高壓胎——就是有內(nèi)胎的斜交胎，從正面看胎肩部位不突出，俗稱的"不漲腮"，側(cè)面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音，感覺過不很平的路面時的緩沖力，缺頌感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化或緩，這些都是平常積累經(jīng)驗。

3、正常情況下每星期到專業(yè)的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

參考資料來源：

百度百科-胎壓

人民網(wǎng)-輪胎氣壓多少合適？答案就在你身旁！

大眾polo胎壓多少合適？

2014款大眾polo輪胎胎壓值多少2014款 大眾Polo 輪胎胎壓值多少 標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力帶凳。 我去的是4s店，小工把壓力調(diào)到2.5，我原來是3.2，都是熱車去的，不是知道冷車會是多少，我估計是一樣 大眾車都是低壓胎，前2.2后2.5，我們這里4s都是這樣測壓，多一點都不行，非要放掉·，并說不按這個要求，出現(xiàn)問題概不負責！ 油箱蓋上2.4，打到2.5也沒問題。夏天適當?shù)忘c比較好。 市區(qū)開的話，前2.2后2.4的比較合適的，不同的載重配合不同的胎壓；以185/60R14的胎為例：1、偶爾全車一到三人且不拉重物的話，四輪四季都2.4最好了；2、經(jīng)常滿載而且后備廂還有不少東西那就得按油箱蓋上的前2.4后2.8；3、如不拉族槐重物，只是經(jīng)常滿載，前2.4后2.6比較好。要是lz就是市區(qū)跑跑的話，2.2 2.4就可以了。4S店為了保存庫存車，一般胎壓都打得比較足，所以新車開前一定要放氣。 前輪2.1后輪2.3，一個人開車2.0到2.5之間都算正常，一般情況下輪胎的充氣壓力應該根據(jù)不同的路面進行調(diào)整，一般市區(qū)行駛時可以參考輪胎標識上的壓力，如果經(jīng)常行駛惡劣路面或高速路應該適當提高氣壓。 前輪2.3正好后輪2.5正好提示：胎壓低一點舒適度會好一點，但是兆行友費油。胎壓高一點舒適度會差一點，省油。 輪胎應根據(jù)車廠的胎壓推薦值充氣。您可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。 @2019

大眾Polo胎壓正常多少

大眾 新 Polo 胎壓前輪2.3，后輪2.5比較合適。胎壓車主可以通過駕駛位B柱外側(cè)的標簽查看。

廠商對輪胎的胎壓值都會有明確的建議，除了說明書中有明確說明外，車主們還可以在車身的標簽上找到。胎壓標簽一般會出現(xiàn)在野世打開車門后的B柱底部，或者是油箱蓋內(nèi)有些車輛還會根據(jù)用車載重不同，給出兩組參考數(shù)值，并分別標注前后輪胎壓。通常來講，該數(shù)值介于2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至會包括備胎的胎壓建議，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。

夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎扒悄壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。夏天路面溫度將可能達到60-70攝氏度，汽車在路上行駛?cè)绻哼^高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。

胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內(nèi)溫度不正常增加，同時，由于胎側(cè)變形嚴重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且頌此肢使耗油量增加，輪胎壽命降低。

（圖/文/攝： 胡巧云） @2019