現(xiàn)在新能源汽車很受歡迎，在市場上取得了階段性的成功。但對于很多普通家庭來說，一輛成熟可靠的沒有續(xù)航的燃油車依然是生活的首選。當(dāng)然，這并不意味著它們不需要時尚和創(chuàng)新。

因此，為緊跟時代潮流，必須完成適應(yīng)市場需要的升級改造。在這方面，大悅起亞K3做得相當(dāng)不錯。

2月13日，也就是情人節(jié)前夕，大悅起亞全新K3正式上市，共有6款車型，售價區(qū)間為11.29萬元至14.39萬元。綜合優(yōu)惠后，飛度的起售價為8.99萬元，與其他同級別競品合資車型相比，可謂是“起飛”的節(jié)奏。

作為一款中期改款車型，全新K3此次在外觀和內(nèi)飾方面都進行了升級優(yōu)化，配置的豐富程度開始向自主品牌靠攏。提供的動力依舊是熟悉的1.5L和1.4T發(fā)動機。

外觀方面，全新K3完成了青春與運動的蛻變。與K5同款的扁平式全新虎嘯進氣格柵與全新星鏈?zhǔn)?a target="_blank" class="cmsLink">LED大燈組融為一體，增加了前臉的視覺寬度。突出的前造型和保險杠兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)槽也營造出不俗的運動氣息。與老款相比，新款K3更具時尚感和辨識度，很容易引起年輕人的審美偏好。

車身側(cè)面，全新K3加長了前懸的長度，縮短了后懸，在雙腰線的勾勒下更加修長。車身尺寸方面，全新K3的長寬高分別為4666/1780/1450mm，軸距為2700mm，在緊湊型轎車中屬于中規(guī)中矩。車尾最明顯的變化就是更換了時下流行的貫穿式尾燈，后圍采用亮黑色裝飾，1.4T車型還配備了專屬的運動型后擾流板，彰顯運動屬性車輛的。

值得一提的是，新K3新增了一個新色——耀星黃，未來將成為新K3的主打色。

進入車內(nèi)，全新K3的整體內(nèi)飾布局并沒有太大的調(diào)整。配備了全新的三幅式多功能方向盤，中控屏擴大至10.25英寸。搭載百度研發(fā)的起亞Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)，可升級為S-OTA。中控屏下方取消了觸控按鍵，看起來更加簡潔。

配置方面，全新K3的表現(xiàn)誠意十足。標(biāo)配自動大燈、自動空調(diào)、電子駐車、6安全氣囊、液晶可視換擋桿等配置。部分車型還提供車窗遙控、換擋撥片、一鍵啟動、加熱/電動折疊外后視鏡、通風(fēng)/加熱前排座椅等功能。

而這次新款K3還貼心的提供了后排靜音模式。當(dāng)后排乘客休息時，可以單獨關(guān)閉后排音響，降低前排音響的聲音。這種模式在某些場景下總能起到奇效，比如開車時想聽音樂提神，又怕影響后排乘客。

動力方面，新款K3提供1.5L+IVT和1.4T+7DCT。 1.5L版發(fā)動機最大輸出功率115馬力，峰值扭矩143.9牛米，WLTC綜合工況油耗5.8L/100km。雖然動力不強，但在IVT變速箱順暢的情況下，依然可以輕松滿足家庭的日常需求。

1.4T版發(fā)動機相比老款增加了10馬力，最大輸出功率140馬力，峰值扭矩211牛米。從一開始就輕便，快速且反應(yīng)靈敏。即使到了中后期，也能感受到推背的效果，可以說是滿足了消費者對于輕駕的需求。百公里5.55L的燃油經(jīng)濟性也大大緩解了用戶的出行成本和壓力。

車評觀察

趁著中期改款之機，起亞K3迎來了年輕化轉(zhuǎn)型，開始向時代潮流靠攏。雖然現(xiàn)在看來入市有些晚，但相信全新K3將憑借在家用車市場的口碑和高性價比的產(chǎn)品特性，打破目前的僵局。至于能否重現(xiàn)當(dāng)年的輝煌，首先要和日產(chǎn)軒逸、大眾寶來等同級別的競爭對手較量。