中華V3怎么樣

舒適性方面，中華v3采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這個(gè)懸掛組合也是在同級(jí)別車中非常常見(jiàn)的，舒適性肯定比不上獨(dú)立懸掛，通過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，后排的顛簸感還是比較明顯的。

舒適性層面，中華v3選用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這一懸架組成也是在同等級(jí)車?yán)锸制毡榈?，舒適性毫無(wú)疑問(wèn)不如獨(dú)立懸掛，根據(jù)橡膠減速帶或是坑坑洼洼地面時(shí)，后排座的震動(dòng)感或是較為顯著的。

中華V3在自主品牌里造型的確非常動(dòng)感，前一陣子家里剛好提了一臺(tái)，5L自動(dòng)智能型，配置完全夠用，我聽(tīng)說(shuō)V3要改款了，看諜照外形更新潮了，我建議樓主不妨再等一等。

中華汽車v3怎么樣

1、舒適性方面，中華v3采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這個(gè)懸掛組合也是在同級(jí)別車中非常常見(jiàn)的，舒適性肯定比不上獨(dú)立懸掛，通過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，后排的顛簸感還是比較明顯的。

2、今天，中華V3是一輛好車。外觀設(shè)計(jì)上，中文V3最大的特點(diǎn)就是很大，外觀上和中文V7差別不大。看著看著，感覺(jué)整車很寬很高，更像是大尺寸的SUV車型，外觀也更討人喜歡。

3、中華汽車v3用得是代號(hào)BM15LC的5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它的性能：首先從中華V3的外觀來(lái)說(shuō)，確實(shí)是非常漂亮和時(shí)尚的。前臉大氣，側(cè)面時(shí)尚潮流，很適合現(xiàn)在的年輕人、工薪族。

選車?yán)碛?選擇這款車，主要也是因?yàn)檫@款車的性價(jià)比很高，而且外觀看起來(lái)是非常大氣的，造型設(shè)計(jì)的我個(gè)人是非常滿意的，而且這款車的空間表現(xiàn)的也不錯(cuò)。

舒適性方面，中華v3采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛，這個(gè)懸掛組合也是在同級(jí)別車中非常常見(jiàn)的，舒適性肯定比不上獨(dú)立懸掛，通過(guò)減速帶或者坑洼路面時(shí)，后排的顛簸感還是比較明顯的。

總的來(lái)說(shuō)，性價(jià)比很高。中華V3是華晨中華于2015年9月4日在成都車展上正式上市的一款全新小型SUV，共推出5MT智能型和5AT智能型兩款車型，售價(jià)分別為77萬(wàn)元和87萬(wàn)元。

選車?yán)碛?當(dāng)初選擇這款車的時(shí)候，就是感覺(jué)這款車的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，外觀造型是非常的大氣，而且那個(gè)空間也特別夠用。完全能夠滿足我的需求。

中華V3在自主品牌里造型的確非常動(dòng)感，前一陣子家里剛好提了一臺(tái)，5L自動(dòng)智能型，配置完全夠用，我聽(tīng)說(shuō)V3要改款了，看諜照外形更新潮了，我建議樓主不妨再等一等。

相比之下，中華V3的5L和5T車型就有意思了，至少配備了五速手自一體變速箱。而且5T車型的動(dòng)力更加強(qiáng)勁，達(dá)到了150馬力。同時(shí)油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，百公里綜合油耗7L。這樣與瑞虎3x相比，更能凸顯其性價(jià)比。