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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

我現(xiàn)在騎的是本田Wasp 600，歐版沒有馬力限制。都說260可以爆表，不過我哥們跑的最快的是230，我還有加速器。當(dāng)然，街車的風(fēng)阻太大了，速度一上來，脖子就支撐不住了。大家都認(rèn)為街車在上極速前應(yīng)該先鍛煉一下頸部的肌肉。車主在買車的時候，第一眼看到的就是車的外觀和車差不多，但是在這一點上，我覺得600會勝出，因為650的用戶本身就不喜歡破排氣pipe，那么說說其他吧，至少600的排氣管有點像R1，純裝成功不說，至少是國內(nèi)第一（買的時候什么都不知道黃蜂600，不過我就是喜歡他的排氣管- -||我想總會有像我這樣的人）再說了，180也不是比160寬一點點，雖然油耗有區(qū)別，但無所謂你有一大排。比160更穩(wěn)定、更舒適，看起來更有氣勢不言而喻。然后我們來談?wù)劼曇簟Ｎ艺J(rèn)為不需要說。貝納利的發(fā)動機(jī)不像日系車那么內(nèi)斂，而是有著清脆的轟鳴聲。我喜歡。喜歡4缸聲音的車友應(yīng)該比喜歡2缸聲音的車友多一些，但我更欣賞ER-6的聲音。跑起來在大風(fēng)中有鼓鼓的聲音，不知道650有沒有這種感覺。最后最實用的就是600比650坐的矮，這個，咳咳，國人都知道，180的人哪有那么多，一般175左右還不錯，650的坐高真的很高，真的高大上，別說領(lǐng)頭羊了，兩種感覺，兩種味道650有傳統(tǒng)街車的感覺，600有低領(lǐng)跑車的感覺。說不出哪里好。這是個人喜好的問題。根據(jù)曲軸振動原理，2缸發(fā)動機(jī)的振動肯定大于4缸發(fā)動機(jī)。手扶式拖拉機(jī)和奧迪之間的比較并不好。手推車是單缸的，奧迪是8缸發(fā)動機(jī)。錢江600原為73.5KW，功率與黃蜂相當(dāng)。后來試車手在天津試車的時候，時速到了248KM就不敢跑了，油門還是不少，所以這車如果不改裝的話，可以到270左右.后來改了壓縮比，功率變成了60KW，低了150KW。視頻里有人跑過230KW。但是汽車加速很好。一檔120公里，二檔160公里。呵呵，還可以掛個牌子。騎黃龍的時候，掛1檔，在警車前把他們震死。他們追不上你，也沒有理由懲罰他們。你。

2，黃龍600四缸60kw60kw是什么意思

60KW是指錢江黃龍600的最大功率是60千瓦，它的參數(shù)是60kW/11000rpm，11000rpm是發(fā)動機(jī)每分鐘11000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速，也就是說60千瓦的最大功率是當(dāng)發(fā)動機(jī)速度達(dá)到11000 rpm。一般來說，功率越大，它的最高速度就越快。

3，黃龍600能秒殺汽車嗎

即可。黃龍600的極限速度約為200km/h，可以跑過時速70到80mph的汽車。建議不要超速行駛。黃龍600是錢江摩托收購意大利貝納利摩托后生產(chǎn)的一款車型。它是一款排氣量為600cc的重型摩托車。這是一輛典型的意大利街頭自行車。與日本傳統(tǒng)機(jī)車相比，它的坐姿傾斜感更強(qiáng)，騎行姿勢介于跑車和街車之間。 1.造型：這款摩托車的設(shè)計具有濃郁的意大利風(fēng)情，鋒利的螳螂車頭造型，夸張的肌肉線條，中后雙排氣管非常霸氣，LED尾燈科技感十足。整車看起來更像是一件藝術(shù)品。 2、配置：黃龍600保留了貝納利車型的特點，配置非常不錯。徑向卡鉗、粗后搖臂、高剛性車架和倒立式前叉等，與日系600級街車相比，一點都不差。 3、動力：黃龍600搭載水冷四缸發(fā)動機(jī)，排量600cc，缸徑65mm，發(fā)動機(jī)沖程45.2mm，最大輸出功率60kW，最大扭矩55N/m。啟動發(fā)動機(jī)后，怠速聲雖然沒有日系車那么細(xì)膩，但比國產(chǎn)原裝發(fā)動機(jī)更安靜、更扎實，共振感明顯減少，能帶來更舒適的駕乘體驗。黃龍600馬力這輛摩托車有80馬力。馬力可以換算成成功率，功率是發(fā)動機(jī)的重要性能參數(shù)。功率用來衡量發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)做多少功。功率越高，發(fā)動機(jī)的性能越強(qiáng)，油耗也越高。功率與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)。轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機(jī)功率越大，扭矩越大，發(fā)動機(jī)功率越大。轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)做功更多，扭矩大的發(fā)動機(jī)一旦做功就能輸出更大的扭矩。摩托車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速高于汽車。這是因為摩托車的發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)慣性較小，因此很容易達(dá)到更高的轉(zhuǎn)速。想要增加動力，還有一個辦法，那就是增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。發(fā)動機(jī)由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進(jìn)氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，就相當(dāng)于增加了氣缸內(nèi)的燃油量。隨著氣缸內(nèi)燃油的增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，從而可以增加發(fā)動機(jī)的功率。一些高端摩托車發(fā)動機(jī)采用增壓技術(shù)。增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。