1、以大乘E20（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為例。其長(zhǎng)寬高分別為2871mm、1563mm、1568mm，軸距為1765mm。車身型式為3門2座掀背車，變速器為電動(dòng)單速變速器。該車的驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁相關(guān)。

2、產(chǎn)品布局方面，2018年大乘有望實(shí)現(xiàn)緊湊型SUV G60s、中型SUV G70s、小型純電動(dòng)車E20的量產(chǎn)計(jì)劃，以多車型產(chǎn)品布局吸引多層次消費(fèi)者。同一個(gè)平臺(tái)，保證高質(zhì)量、高水平的產(chǎn)品迭代?？梢姶蟪?。

3、增程器可以直接從廠家購買，廠家直接發(fā)貨，會(huì)便宜一些。一定要選擇大廠家、大品牌生產(chǎn)的增程器，這樣在質(zhì)量、性能、技術(shù)、售后等方面都會(huì)有充分的保障。否則，如果是小作坊廠家，很容易壞掉，各方面都沒有保障。建議打開增程器電源。

4、有獨(dú)立、獨(dú)立和半獨(dú)立之分，但汽車通常多采用獨(dú)立懸架，其主要目的是為了提高車輛的平順性。

5、品牌發(fā)布當(dāng)天，大乘宣布將推出G70S、G60S、E20三款車型，造車速度驚人。但細(xì)細(xì)想來，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這三款車型還是逃不過山寨的做法，還是只會(huì)比X7大一點(diǎn)點(diǎn)？大X5和眾泰智馬是三款車，外殼不同，標(biāo)簽不同，挪用的多。

6. Aviator是林肯旗下一款中大型豪華SUV。搭載30升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的。懸架的作用是連接車身和車輪。

7、豐田霸氣的前懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿非獨(dú)立懸架。此外，豐田越界采用了非承載式車身，這也是硬派越野車的一大特點(diǎn)。車輛底盤采用鋼制護(hù)板，厚重的大梁使超車車輛能夠適應(yīng)各種路況，同時(shí)承受路面帶來的沖擊力。

8. 遄達(dá)是一款緊湊型汽車。大多數(shù)緊湊型轎車的后懸架基本上都采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、占用空間小的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于航空緊湊型飛行器具有重要意義。帶扭力梁的后懸架實(shí)質(zhì)上是為后排座椅和后備箱放大了空的麥弗遜式獨(dú)立懸架。

9、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。是天籟日產(chǎn)旗下的B級(jí)車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4901mm、1850mm和1447mm，軸距為2825mm。天籟用過兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是20升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是20升發(fā)動(dòng)機(jī)。

10.雙叉臂懸架由左右叉臂組成。左右叉骨之間有一根連桿。懸架的作用是連接車身和車輪。沒有懸架，汽車就無法正常行駛。懸架的質(zhì)量對(duì)汽車的操控性、穩(wěn)定性和舒適性起著非常重要的作用。好的懸架不僅需要好的結(jié)構(gòu)，還需要好的材料。

11、日產(chǎn)優(yōu)雅車型定位中型車，這款車采用的懸架比較符合這款車的定位。雙橫臂懸架是指具有兩個(gè)橫臂的懸架系統(tǒng)。這種獨(dú)立懸架采用的避震器沒有側(cè)載，上端高度比較低，所以采用這種懸架的車型在一定程度上可以做到。

12、懸架是車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。其作用是傳遞作用在車輪與車架之間的力和扭矩，緩沖不平路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力，衰減由此產(chǎn)生的振動(dòng)，從而保證車輛行駛平穩(wěn)。典型的懸掛結(jié)構(gòu)由彈性元件引導(dǎo)。

13、目前乘用車有G70s、G60s和E20大成汽車DORCEN三種車型。是一個(gè)以“年輕化、智能化”為戰(zhàn)略核心，具備傳統(tǒng)能源和新能源汽車資質(zhì)的全新國產(chǎn)汽車品牌。 SUV領(lǐng)先戰(zhàn)略覆蓋全品類。大乘不僅有造車新勢(shì)力引領(lǐng)的智能互聯(lián)技術(shù)，還有傳承。

14.evora是蓮花旗下的一款高性能豪華跑車。該車懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，前后懸架整體結(jié)構(gòu)相同。雙橫臂懸掛結(jié)構(gòu)，上下三角支撐臂，可實(shí)現(xiàn)輪胎輪轂的垂直升降，通過減震器達(dá)到真實(shí)效果。

15、中華捷駿fsv前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式獨(dú)立懸架。麥弗遜式獨(dú)立懸架具有良好的響應(yīng)性和操控性，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，重量輕。適合安裝在小型車上。扭力梁式獨(dú)立懸架自重小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小。