很多人認(rèn)為20萬(wàn)價(jià)位買日系SUV，奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是家用的首選。因?yàn)槠骝E的價(jià)格比豐田和本田稍微便宜一些，而且作為家用代步車，奇駿的舒適度高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。不幸的是，換上新奇駿后，一臺(tái)三缸就壞了。

如今，奇駿銷量大跌，日產(chǎn)終于坐不住了。它想出了比奇君高一級(jí)的樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）來(lái)拯救市場(chǎng)。原價(jià)23.88萬(wàn)元的樓蘭直接降價(jià)6.9萬(wàn)元，新款樓蘭僅售17.98萬(wàn)元，比奇駿還便宜。而且，樓蘭頂配版僅需19.68萬(wàn)元，將20萬(wàn)以上的日系中型SUV價(jià)格區(qū)間直接拉低至20萬(wàn)元以內(nèi)。這樣一來(lái)，樓蘭的性價(jià)比真的很高。不知道大家會(huì)不會(huì)買賬。

外觀方面，新款慕拉諾變化不大。去年，日產(chǎn)對(duì)奇駿進(jìn)行了大刀闊斧的改革，導(dǎo)致銷量不佳，這或許給日產(chǎn)蒙上了一層陰影。因此，樓蘭的換代相對(duì)保守，主要集中在配置和價(jià)格調(diào)整上。新車型依舊沿用了日產(chǎn)經(jīng)典的V-motion設(shè)計(jì)語(yǔ)言。造型算不上前衛(wèi)，但非常賞心悅目。乍一看，像是一輛實(shí)用的家用車，讓人感覺非常舒服。

樓蘭的車身線條豐富，再加上懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，顯得靈動(dòng)活潑。結(jié)合樓蘭這個(gè)充滿異域風(fēng)情的名字，總讓人浮想聯(lián)翩。它有一個(gè)粗壯的尾部形狀，感覺就像一輛大車。結(jié)合不規(guī)則的LED尾燈設(shè)計(jì)，很有辨識(shí)度。

車內(nèi)，樓蘭的內(nèi)飾風(fēng)格讓人感覺溫馨熟悉。 V字型的內(nèi)飾布局，7英寸嵌入式屏幕，四對(duì)方向盤，機(jī)械換擋桿，在其中可以看到上一代奇駿、天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型的影子。不過(guò)這款車的內(nèi)飾用料還是比較大方的。寬大的中控區(qū)采用真皮包覆，細(xì)致的做工和裝配工藝經(jīng)得起推敲。如果你是一個(gè)懷舊的人，樓蘭的內(nèi)部可能會(huì)讓你眼前一亮。

新車型仍將標(biāo)配代號(hào)為QR25的直列四缸2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)，可輸出137Kw的功率和243N的扭矩。 米的峰值扭矩。 90km/h等速行駛，百公里油耗低至5.9升。搭配CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力輸出非常線性平順，但加速體驗(yàn)不佳。 0-100km/h加速時(shí)間為12.3秒，工信部給出的NEDC綜合油耗為8.3L/100km。

底盤方面，這款車搭載了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。前后懸架均配有穩(wěn)定桿?？梢暂p松解決，再加上又厚又軟的座椅，乘坐起來(lái)極其舒適，在家也很溫馨。

新款慕拉諾將標(biāo)配18英寸輪轂、LED日間行車燈和LED組合尾燈、帶電動(dòng)折疊和加熱功能的后視鏡、7英寸中控屏（中高配10英寸）、多功能功能方向盤、6喇叭音響系統(tǒng)、一鍵啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、7英寸液晶儀表、全車7安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)。高配車型還有LED大燈、高檔真皮座椅、感應(yīng)電動(dòng)尾門、智能感應(yīng)主副駕駛電動(dòng)關(guān)閉門等功能，總的來(lái)說(shuō)配置比較充足，但主動(dòng)安全配置嚴(yán)重不足，如主動(dòng)制動(dòng)、L2駕駛輔助功能、車道偏離預(yù)警、并線輔助等。

總的來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)慕拉諾的平順性較高，燃油經(jīng)濟(jì)性和空間表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，作為日常代步的補(bǔ)充綽綽有余。主要缺點(diǎn)是動(dòng)力偏差，內(nèi)飾老舊，主動(dòng)安全配置嚴(yán)重不足。但如果官價(jià)再降5.9萬(wàn)，售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)-19.68萬(wàn)，性價(jià)比不錯(cuò)。這款車可能會(huì)取代奇駿成為日產(chǎn)旗下的SUV車型。