在中國，最著名的法系車應(yīng)該是標(biāo)致和雪鐵龍。不管兩家公司的關(guān)系如何，雪鐵龍和標(biāo)致在銷量上仍然是非常有競爭力的品牌。

標(biāo)致308（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）作為非常重要的戰(zhàn)略車型，銷量一直不佳。如果要以月銷一萬輛來判斷一款車是否過關(guān)，標(biāo)致308連過關(guān)都過不了。全新標(biāo)致308定位A級車，價格區(qū)間為傳統(tǒng)家用車10-15元。

那么，全新標(biāo)致308有哪些弱點呢？為什么銷量不高？下面我們來聽聽吃瓜群眾的意見，看看能不能幫助他們找出原因。

龔靖科：

如果說新款308銷量不是很好，我個人認為最大的原因還是標(biāo)致的車太丑了，沒什么好看的。買的人不知道是出于好感還是對品牌的信心。反正我已經(jīng)忘恩負義了！雖然我現(xiàn)在開的是這個車型，但是我看車的時候基本都是看到同級別的車。不管是合資車還是國產(chǎn)車，我都沒看過標(biāo)致，因為在我的印象中，這車太丑了。是的，有一天一個偶然的機會，一個朋友給我開了一輛新的308，我看到它的時候就想，哦，新的車型不錯。詳細了解后，我打了個大折扣，決定了！可能很多人和我一樣，還停留在之前對標(biāo)致的印象中，這可能是這款車銷量的最大障礙！另外就是高端機型價格太高，低端機型降價太多了！在不斷的降價中，堆疊配置的家用緊湊型車市場毫無競爭力！同價位的國產(chǎn)車，可以滿足你所有的想象。有多少人因為親情或者其他原因愿意購買.

海：

用料好，性價比高的歐系車，銷量不高才能買。什么？歐系車，沒錯，法系只有標(biāo)致還符合歐系車的標(biāo)準(zhǔn)，而大眾早已是低配高價的代名詞。將A級暢銷款朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加入現(xiàn)代朗逸，通過拆解對比，大家就會明白是誰在努力打造安全、耐用、省油的汽車。購買當(dāng)天不要去鄰居家買東西，要買安全、漂亮、買得起的車！在法系，當(dāng)一輛汽車月銷量不超過1萬輛的時候，趕緊買，真材實料便宜。月銷量幾萬的時候，誰知道用什么材料？

我是大貓：

不用說，有幾個直觀的原因。

一是東標(biāo)的宣傳不是很好，品牌知名度不高。這是基本圖像。

其次，雖然車型形象有了很大的提升，更符合中國消費者的審美，但長期在消費者心目中形成的固化形象難以改變。

第三，這個模特的宣傳不夠，是模特形象的問題。

第四，價格高不代表車不值這個價。與308一致。多少？現(xiàn)在的價格太高，容易缺氧。

作為對前標(biāo)致推銷員的簡單回答。

汽車民工：

:1銷量不佳的原因是多方面的。品牌影響力弱； 2、低配置太低； 3、中間經(jīng)銷價格過高。目前低配置的價格和英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）差不多，但是配置差；漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）化版的配置上去了，但是價格也上去了。不如買新408的中文版。

手推車：

說白了，打算在這個預(yù)算范圍內(nèi)買車的消費者，會考慮很多因素，比如空載時間、動力配置、油耗等等，最好是設(shè)計和造型兼顧。在這個層面上，物有所值很重要。這也是為什么看似普通的大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸、別克英朗、豐田卡羅拉等打著“中庸”標(biāo)簽的車型，月銷量卻能輕松突破2萬輛。

標(biāo)致308提供1.6L、1.2T/1.6T三種發(fā)動機，總體來說差別還是挺大的。比如1.6T的發(fā)動機，是同級中最好的。低速行駛時，1.2T車型難免會出現(xiàn)和雪鐵龍C4L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣的問題，油耗高、動力弱、維修率高。有車主反映，308“動力充足，但有些檔位銜接不太順暢”。比如車速到40左右，松開油門就會有震動。 “

另外，308的一些缺點“定速巡航的位置不是很合理，不習(xí)慣的人在方向盤下面會很不方便”。 “離合器調(diào)得太高了，踏板位置也高了！開一段時間會很累?！?“前排的儲物空間太小，放不下什么，也沒有眼鏡盒。” “扶手太低，沒法抱怨?！?“手機互聯(lián)系統(tǒng)中部分安卓手機無法直接連接?！?“不支持國貨?！笔謾C互聯(lián)，只能用蘋果、三星、LG、索尼、HTC?！?p>A級車市場向來競爭激烈。除了外部壓力，標(biāo)致308的內(nèi)部壓力也不小。畢竟408到308的價格區(qū)間不算太大。更尷尬的是，新款308似乎并不迎合中國消費者，明顯的槽點肯定會影響它的銷量。再加上法國車險費率偏低這一客觀事實，新308上市后似乎想在市場上搶到一張票，但又無能為力。