大家好！驗(yàn)車師又和你見面了。我是有史以來最有趣的汽車檢查員。非常榮幸，因?yàn)閰⒀萘四甓溶嚈z大戲，獲得了演員的稱號(hào)。你可以叫我演員！我不僅是修車的二手車驗(yàn)車師，還是讓驗(yàn)車師走路的表情包！

在中國，每個(gè)人都知道八刀這個(gè)名字。早在2004年，豐田就將名稱從霸氣改成了普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。但時(shí)至今日，仍有不少人習(xí)慣性稱其為“霸道”，可見其已經(jīng)深入人心。 Land Cruiser Prado 是Land Cruiser 系列的全新分支。這款硬派越野車擁有出色的通過性、出色的可靠性和良好的舒適性。

如今，經(jīng)過多年的市場檢驗(yàn)和用戶口碑，普拉多已經(jīng)成為該級(jí)別SUV的絕對(duì)王者！無論是新車還是二手車市場，銷售都異?；鸨?，處處可見普拉多的龐大身影。今天我們要測(cè)試的車型是普拉多3.5版。粉絲買家還是連夜從外地趕來?？梢韵胂笏麄兪嵌嗝吹目释?。通過交談了解到，買家之前有一輛普拉多3.5，但因?yàn)橛仲I了一臺(tái)車，所以賣掉了。不過這么多年過去了，他還是很懷念以前的日子，于是在網(wǎng)上看到一輛狀態(tài)不錯(cuò)的普拉多3.5，就趕了過來，也是為了愛！

先來看看今天的主角，一輛2018款豐田普拉多3.5L自動(dòng)TX-L NI，2019年9月出廠，2019年11月底上牌，目前行駛里程6.09萬公里。當(dāng)時(shí)這款車的新車指導(dǎo)價(jià)為50.88萬元，現(xiàn)在賣家報(bào)價(jià)為48.8萬元。根據(jù)我對(duì)這款車市場價(jià)格的了解，價(jià)格有點(diǎn)偏高。真是應(yīng)了那句“你真有才，買普拉多，跟你有染；落魄了，賣普拉多就能東山再起”。不過賣家說我這車絕對(duì)值這個(gè)價(jià)，大家隨便試一下！看賣家這么自信，難道這車真的無敵了？好的！既然如此自信，那就試試看吧！

型號(hào)年份： Prado 2018 3.5L 自動(dòng)TX-L NI；

出廠日期： 2019 年9 月；

許可時(shí)間： 2019年11月：

表觀里程：6.09萬公里；

廠商指導(dǎo)：50.88萬元；

賣方報(bào)價(jià)33,360,488,000；

與往常一樣，這款普拉多的檢查從外漆開始。我很快發(fā)現(xiàn)了問題。一般原廠噴漆都是在無塵車間操作，所以漆面要干凈光滑。但是，這輛車的前后保險(xiǎn)杠有缺陷。這不用說了，這肯定是后期第二幅畫留下的，只是沒有拆過的痕跡。就好像直接在車上進(jìn)行噴漆操作一樣。

大家都知道日系車的油漆是薄批的！就連近60萬的普拉多也不例外。好在經(jīng)過儀表檢測(cè)，除前后保險(xiǎn)杠和后備箱蓋外，全車漆面在80-110之間，說明沒有修復(fù)。

外觀測(cè)試完畢，我們就來看看這款車最吸引人的地方之一。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，我們會(huì)看到這臺(tái)3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力275匹，功率202KW。大排量自吸，無需動(dòng)力。只要油門到位，絕對(duì)是無盡的順暢，只要你的心“野”！它可以帶你翻山越水，翻山越嶺，走遍大江南北。至于平時(shí)的加速和超車，完全不是問題。

引擎蓋鉸鏈的固定螺絲和左右兩側(cè)翼子板的固定螺絲沒有擰過或拆過的痕跡。結(jié)合車漆檢查，可以初步判斷該車車頭沒有發(fā)生過事故。

不用說，日本汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)久耐用。雖然技術(shù)有點(diǎn)過時(shí)，但比成熟更耐用。經(jīng)觀察，氣門室蓋固定螺絲無拆卸痕跡，周圍干凈如新，無漏油痕跡。不像一些德系車，漏油是隨心所欲的，想漏油什么時(shí)候做都行。購買機(jī)油時(shí)，不考慮車主的感受。

檢查完發(fā)動(dòng)機(jī)艙，我們就進(jìn)車?yán)锟戳丝?。普拉多的車?nèi)空間還是很寬敞的，不過說實(shí)話，內(nèi)飾給我的感覺一般，有點(diǎn)老氣，真皮座椅手感有點(diǎn)硬，沒有太大的舒適感。唯一讓全車升級(jí)的就是紅木件，不過話又說回來，買普拉多的車主可不是為了舒服！

內(nèi)飾吐槽完了，來看看有沒有泡水的嫌疑！檢查了駕駛員儀表板、轉(zhuǎn)向柱和座椅底部的底部。目前無異常腐蝕二次打磨痕跡，各部件螺釘無異常拆卸痕跡，氣門座螺釘無拆卸痕跡。我查看了座椅下方底部的線束，沒有拆卸和更換的痕跡。車內(nèi)整體干凈整潔，涉水車輛嫌疑基本排除。

車內(nèi)所有安全帶的生產(chǎn)日期和代碼都一樣，沒有擰緊固定螺絲的痕跡。

對(duì)駕駛艙內(nèi)的附件進(jìn)行了一周的檢查，沒有發(fā)現(xiàn)任何異常。隨后，車輛啟動(dòng)，儀表盤無故障燈亮起，儀表顯示里程為60982公里。根據(jù)目前的綜合檢查，可以確定這輛車的行駛里程是正常的，沒有任何性能表現(xiàn)。

雖然OBD發(fā)現(xiàn)了一些故障碼，但都是偶然的問題，但是為了車輛的可靠性和行車安全，以后還是去4S店檢查一下比較好，這樣才能安全行車！

正好賣家可以直接上架，這樣機(jī)箱就可以順利測(cè)試了。底盤檢測(cè)很重要，因?yàn)樗梢赃M(jìn)一步檢測(cè)是否有事故，發(fā)動(dòng)機(jī)的情況，拖地的情況。車子完全吊完后，發(fā)現(xiàn)車底很干凈，沒有油漬，懸架的固定螺絲也很干凈，沒有擰上或拆過的痕跡。我找不到任何東西。畢竟離地間隙那么高，想要上去也不是那么容易。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的二次試驗(yàn)。畢竟是載具的核心，所以很重要！經(jīng)檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的螺絲均來自原廠，無拆擰痕跡，油底殼與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處無漏油及二次打膠。經(jīng)過測(cè)試，車身狀況良好且從上到下保持一致，因此豐田不錯(cuò)是有道理的。

汽車的前后懸架都很好。原車安裝時(shí)，螺絲表面仍有打頭痕跡，但無二次拆裝處，懸架件無變形、損壞或更換。因此，請(qǐng)確保前后懸架處于原始狀態(tài)。

至此，整車檢查結(jié)束。在我的真相向車迷反映車況后，買家們也對(duì)車況表示滿意。粉絲們以為他們會(huì)收到任何“驚喜”，但他們確實(shí)收到了一個(gè)驚喜。車況沒什么好說的。除了外觀有些劃痕，內(nèi)飾沒有任何問題，連涉水的痕跡都找不到，發(fā)動(dòng)機(jī)更好！它是一輛豐田汽車。對(duì)于普拉多這種能上山能下水的車，在不了解車況的情況下，他真的不敢輕易購買。既然車況沒有問題，他也就放心了。現(xiàn)在就看他挑雞蛋的毛病，討價(jià)還價(jià)了。

其實(shí)不僅賣家價(jià)格高，而且普拉多同款的網(wǎng)上報(bào)價(jià)也很離譜！從47萬到50多萬！想必很多人一定有和我一樣的疑問。以新車指導(dǎo)價(jià)買一輛開了四年的二手車是為了什么？是不是因?yàn)槭峭．a(chǎn)車型，只能在二手車市場買，所以東西很少很貴？但是，豐田普拉多之所以這么值錢，肯定是因?yàn)樗膬?yōu)良品質(zhì)和越野能力密不可分；還有一點(diǎn)，普拉多在中國市場一直保持著良好的口碑。所以如果你是一個(gè)越野愛好者，你絕對(duì)不會(huì)后悔買這輛車，前提是你接受這個(gè)價(jià)格。

好了，今天的車輛分享就到這里。文筆差是因?yàn)闆]文化。請(qǐng)多留言批評(píng)指正。我是車檢的二手車檢測(cè)技師。如果您有二手車鑒定或者定制車淘的相關(guān)需求，也許我們可以為您解決。驗(yàn)車師愿意成為你最懂車的朋友！