說(shuō)到plus，很多人的第一反應(yīng)就是iPhone，但是除了屏幕尺寸，比如光學(xué)防抖，很多人分不清6和6 plus的區(qū)別。所以在實(shí)際使用中，你感受到的不僅僅是更大的屏幕，還有更長(zhǎng)的待機(jī)時(shí)間和更好的拍照成像。今天我們要體驗(yàn)的東南V5plus也是如此。不只是V5靈芝的外觀模型，你得到的不僅僅是a+。

外部的

外觀總結(jié)：雖然新車的變化主要集中在車頭，但整體效果有了很大的提升。尾燈等細(xì)節(jié)以及1.5T車型獨(dú)特的設(shè)計(jì)更符合年輕人的喜好，這使得V5 plus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比V5菱智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更具吸引力。時(shí)尚，在同類產(chǎn)品中更具競(jìng)爭(zhēng)力。外觀總結(jié)： 雖然新車的變化主要集中在車頭，但整體效果有了很大的提升。獨(dú)特的尾燈設(shè)計(jì)、1.5T車型等細(xì)節(jié)更符合年輕人的喜好，讓V5 plus比V5菱智更具時(shí)尚感，在同級(jí)車中更具競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)部的

內(nèi)飾總結(jié)：與外觀相比，V5 plus的內(nèi)飾發(fā)生了翻天覆地的變化。用高雅、品質(zhì)來(lái)形容室內(nèi)設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不為過(guò)。以Semi（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-II多媒體交互系統(tǒng)為代表的越級(jí)配置，在同價(jià)位車中實(shí)屬罕見(jiàn)。內(nèi)飾總結(jié)： 相比外觀，V5 plus的內(nèi)飾變化還是挺大的。用高雅、品質(zhì)這樣的詞來(lái)形容室內(nèi)設(shè)計(jì)一點(diǎn)都不為過(guò)。以Semi-II多媒體交互系統(tǒng)為代表的越級(jí)配置，在同價(jià)位車中實(shí)屬罕見(jiàn)。

空間

空間總結(jié)：儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，沒(méi)有太多亮點(diǎn)，但也算合格。較高的座椅會(huì)影響頭部空間，但后排的腿部空間卻出奇地充足?？臻g總結(jié)：存儲(chǔ)空間中規(guī)中矩，亮點(diǎn)不多，但也算合格。座椅的高度會(huì)影響頭部空間，但后排寬敞的腿部空間卻是出乎意料的。

力量

動(dòng)力總結(jié)：不知道有多少自主品牌車型用過(guò)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是和三菱長(zhǎng)期合作的東南，對(duì)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)有自己更深層次的解讀，它的油耗水平普遍低于搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)的自主車型。獨(dú)立懸架是一大賣點(diǎn)，但硬調(diào)調(diào)猶如一把雙刃劍。在提升操控性的同時(shí)，也犧牲了不少舒適性。動(dòng)力總結(jié)： 三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)自主品牌車型不知道做了多少，但是和三菱長(zhǎng)期合作的東南對(duì)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的理解很深，油耗水平普遍較低與搭載相同發(fā)動(dòng)機(jī)的自主車型相比。獨(dú)立懸架是一大賣點(diǎn)，但是硬調(diào)校就像一把雙刃劍，在提升操控性的同時(shí)犧牲了很多舒適性。

全文總結(jié)：V5 plus在外觀、內(nèi)飾和配置方面的提升已經(jīng)超出了改款車型的范疇。即便不是以V5命名，也不為過(guò)。所以不要被plus迷惑，就當(dāng)它是一個(gè)小改款。相比之下，我們希望下次看到動(dòng)力總成和底盤(pán)的改進(jìn)。