普銳斯 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和 汽車(chē) 的普及，擁有一輛車(chē)不再是遙不可及的事情，曾經(jīng)高高在上的奔馳寶馬如今在大街上也隨處可見(jiàn)了。但是，依然有一些 汽車(chē) 品牌能夠成為身份的象征，它們是 汽車(chē) 里的奢侈品。這些奢侈品擁有古老的血統(tǒng)和悠久的傳承，在氣缸和排量上毫不吝惜，8缸只是入門(mén)，12缸才是標(biāo)配。然而由于排放法規(guī)日趨嚴(yán)格、禁售燃油車(chē)的呼聲日益高漲，這些傳統(tǒng)的超豪華車(chē)可能就要絕跡了。雖然跟我沒(méi)渣鎮(zhèn)一毛錢(qián)的關(guān)系，但我還是不禁為福布斯排行榜上的富豪們操起了心，禁售燃油車(chē)之后，大佬們都買(mǎi)什么車(chē)？

在2015年聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，18個(gè)國(guó)家和地區(qū)組建了“零排放車(chē)輛同盟”，并承諾到2050年該聯(lián)盟內(nèi)國(guó)家將不再銷(xiāo)售燃油車(chē)。實(shí)際上，聯(lián)盟乘員制定了更為激進(jìn)的零排放政策，挪威、荷蘭動(dòng)作最快，將在2025年禁售燃油車(chē)；德國(guó)、印度將在2030年禁售燃油車(chē)；英國(guó)、法國(guó)、西班牙將在2040年禁售燃油車(chē)。中國(guó)政府也有所行動(dòng)，海南省將在2030年全面禁售燃油車(chē)，全國(guó)范圍的禁售燃油車(chē)時(shí)間尚在研究當(dāng)中，預(yù)計(jì)在2050年以前將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車(chē)的全面退出。

禁售燃油車(chē)的時(shí)間表出臺(tái)之后，車(chē)企也推出了一系列應(yīng)對(duì)措施，主動(dòng)世梁衫把停售燃油車(chē)的時(shí)間點(diǎn)提前了。比如戴姆勒、福特將在2022年停售傳統(tǒng)燃油車(chē)、豐田將在2025年停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車(chē)、大眾將在2030年實(shí)現(xiàn)所有車(chē)型的電動(dòng)化。在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)安和北汽都提出2025年全面停售燃油車(chē)。

其實(shí)停售燃油車(chē)的宣傳意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過(guò)實(shí)際意義，因?yàn)閭鹘y(tǒng)燃油車(chē)只需要花費(fèi)很少的成本加上48V微混技術(shù)，就能搖身一變成為電動(dòng)化車(chē)型。但是對(duì)超豪華品牌來(lái)說(shuō)，要么堅(jiān)持12缸大排量，要么全面電動(dòng)化，首鼠兩端只會(huì)兩頭不討好，48V混動(dòng)這種雞賊舉措應(yīng)該不會(huì)是它們的選擇。在環(huán)保意識(shí)非常強(qiáng)的歐美國(guó)家，大家天天把環(huán)保、碳排放掛在嘴邊，大佬們即便是狂熱車(chē)迷，也得用普銳斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、特斯拉來(lái)維持自己的環(huán)保形象，所以超豪華品牌推出新能源 汽車(chē) 幾乎是必然的。下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下門(mén)檻200萬(wàn)元的超豪華品牌在新能源方面有何進(jìn)展。

一、賓利：押注固態(tài)電池

賓利是最早在新能源領(lǐng)域有實(shí)際行動(dòng)的超豪華品牌。在2018年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，賓利發(fā)布了添越插電混動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版車(chē)型，3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)讓它成為了家族過(guò)去百年 歷史 中的一個(gè)異類(lèi)，但另一方面，這套混動(dòng)系統(tǒng)也將讓添越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）插電混動(dòng)版成為賓利下一個(gè)百年的先鋒。

面對(duì)未來(lái)，賓利首席執(zhí)行官阿德里安·赫曼。它的電池組容量為80kWh，純電動(dòng)續(xù)航里程為322km。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與Generation EQ概念車(chē)差不多，但是奢華程度要強(qiáng)了好幾個(gè)檔次。

作為一款在中國(guó)首發(fā)的車(chē)型，邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Ultimate（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Luxury至臻豪華概念車(chē)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有明顯的中國(guó)風(fēng)，后排兩個(gè)獨(dú)立座椅之間設(shè)置了茶臺(tái)以及玉蘭花。

邁巴赫的多款純電動(dòng)概念車(chē)均沒(méi)有量產(chǎn)的計(jì)劃，看來(lái)邁巴赫很難作為獨(dú)立品牌再度出現(xiàn)在市場(chǎng)上了。未來(lái)邁巴赫的作用應(yīng)該還是提升奔馳現(xiàn)有車(chē)型的天花板。在新能源領(lǐng)域，奔馳的EQ車(chē)型應(yīng)該也會(huì)通過(guò)邁巴赫的加持來(lái)沖擊更高的定位和價(jià)格。

編輯點(diǎn)評(píng)： 新能源是目前 汽車(chē) 行業(yè)無(wú)法逆轉(zhuǎn)的潮流，即使是超豪華品牌，也只能順應(yīng)這種潮流。有所不同的是，普通品牌會(huì)因?yàn)槌绷鞫媾R更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，可能會(huì)因此出現(xiàn)銷(xiāo)量的此消彼長(zhǎng)和名次的更替；而超豪華品牌則相對(duì)穩(wěn)定，禁售燃油車(chē)之后，大老板依然會(huì)在幾個(gè)老面孔里挑選。

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