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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

最新進(jìn)展，江蘇致11死車禍原因是貨車輪胎脫落所致，死者該由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)？

導(dǎo)致連環(huán)車禍的罪魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）禍?zhǔn)妆闶恰柏涇囕喬ッ撀洹?，造?1死19傷的悲劇，那么貨賀隱車司機(jī)必然逃脫不了責(zé)任，因?yàn)檐囀撬_(kāi)的，出發(fā)前應(yīng)該對(duì)車況有所了解，所以我覺(jué)得貨車司機(jī)應(yīng)該負(fù)起部分責(zé)任。

目前，貨車司機(jī)和其同行車已經(jīng)被警方控制，至于貨車司機(jī)承擔(dān)怎樣的責(zé)任，承擔(dān)多少責(zé)任，還需要等待相關(guān)部門(mén)公布，一起等待后續(xù)報(bào)道吧。

多車追尾，事故現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉

事情發(fā)生在4月4日凌晨，貨車司機(jī)在高速上行駛，而后車輛右后側(cè)的輪胎脫落，事故發(fā)生時(shí)，為了緊急避讓，董先生的車撞向了中央隔離帶，與迎面而來(lái)的大客車相撞，而后造成了一系列追尾事故。

最終這起交通事故造成11死，目前還有人躺在ICU中，可以說(shuō)這起事故后果很嚴(yán)重，不知道又有多少家庭處于悲傷之中。

從現(xiàn)場(chǎng)傳來(lái)的照片可以看到，事故現(xiàn)場(chǎng)還散落著貨物和行李，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)狀況如何狼藉。雖然現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)處理完畢，但留給受害人和其家人的悲痛才剛剛開(kāi)始，我覺(jué)得雖然時(shí)間可以修復(fù)一些東西，但留在家人心中的遺憾是永遠(yuǎn)無(wú)法平復(fù)的。

事故敲響警鐘，給了我們什么啟發(fā)

每年我國(guó)因交通事故引發(fā)的悲劇數(shù)不勝數(shù)，酒駕，疲勞駕駛，無(wú)證駕駛，超載，操作不當(dāng)，都會(huì)引發(fā)交通事故，輕碰鋒則追尾擦傷，重則失去寶貴生命。

這一次次生命的教訓(xùn)，難道不會(huì)給我們敲響警鐘嗎？

就拿這次來(lái)說(shuō)，如果當(dāng)時(shí)貨車司機(jī)能夠提前了解車況，或者多留一個(gè)小心，是不是結(jié)果就會(huì)不一樣？如果車輛能夠和前方車輛保持良好車距，是不是就會(huì)少些人員傷亡？

所以通過(guò)這起事故，我想說(shuō)的是，日常駕駛過(guò)程中，我們首先要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，拒絕酒駕，遠(yuǎn)離疲勞駕駛，同時(shí)在開(kāi)車之前，還要查看車況，為自己的駕駛打造一個(gè)安全又安穩(wěn)的環(huán)境，這樣是對(duì)自己負(fù)責(zé)也是對(duì)別人負(fù)責(zé)。

只要人人都能做到這點(diǎn)，那么交通事故還會(huì)在國(guó)內(nèi)頻發(fā)嗎？我想大概率是不會(huì)的。

愿逝者安息，愿活著的人珍惜

生命僅有一次，如禪吵廳果失去就真的沒(méi)有了，我們?cè)谠甘耪甙蚕⒌耐瑫r(shí)，更應(yīng)該珍惜自己的生命安全。

我相信在我們身邊，依然有些人存僥幸心理，認(rèn)為自己不會(huì)那么倒霉，事故不會(huì)輪到自己，所以在道路上我行我素，不僅影響他人，也是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任。

真心希望這些人，能夠正確認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤并改正，因?yàn)槿松豢赡苤貋?lái)，也沒(méi)有后悔藥可以吃，如果真的等到交通事故發(fā)生，到時(shí)候就真的來(lái)不及了，所以提前預(yù)防總比臨時(shí)處理要好的多。

寫(xiě)到最后

生命是脆弱的，生活是殘酷的，大部分時(shí)候，事故發(fā)生沒(méi)有人能全身而退，所以為了自己也為他人，真心希望每個(gè)駕駛員都能遵守交通法規(guī)，遠(yuǎn)離交通事故，多一份安心與安全。

前車輪胎脫落造成后車事故責(zé)任怎么劃分？

根據(jù)交警部門(mén)出具的交通事故認(rèn)定書(shū)劃分責(zé)任比例，按照責(zé)任比例承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。如對(duì)事故認(rèn)定書(shū)不服，可在接到事故認(rèn)定書(shū)3日內(nèi)向上級(jí)交警部門(mén)申請(qǐng)復(fù)議。根據(jù)交警認(rèn)定書(shū)進(jìn)行相關(guān)民事賠償。

致人身體傷害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療、誤工、護(hù)理、交通、住宿、住院期間伙食補(bǔ)助、必要的營(yíng)養(yǎng)等費(fèi)用;損傷達(dá)到傷殘等級(jí)的，還需要?dú)埣操r償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康告昌復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)。

擴(kuò)展資料

相關(guān)案例

2021年3月23日11時(shí)40分，杭州襪芹扒高速交警五大隊(duì)指揮中心接到一起報(bào)警：在G25長(zhǎng)深高速往杭州方向2358公里附近處，一輛小車被前面大車脫落的輪胎撞到，停在了超車道上。

接警后，杭州高速交警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。在調(diào)查過(guò)程中，小車駕駛員盧先生表示，他當(dāng)時(shí)正在第一行車道上正常行駛，突然看到一團(tuán)黑影向他襲來(lái)，還沒(méi)等他反應(yīng)過(guò)來(lái)，那團(tuán)黑影就重重地撞上了他的車。

“等車子停下來(lái)后，我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)是個(gè)大貨車的輪胎撞上了我的車，而且這個(gè)大輪胎還撞上了引擎蓋。”輪胎的撞擊直接導(dǎo)致盧先生的車頭多處受損，特別是左前輪被撞后后首銷移和車身緊貼在一起，不能動(dòng)彈了，車上的安全氣囊也都彈了出來(lái)。好在車上5個(gè)人都系了安全帶，沒(méi)有大礙。

而據(jù)大貨車駕駛員程某回憶，輪胎應(yīng)該是從大貨車車身右側(cè)第四道輪軸脫落的，“前段時(shí)間我剛?cè)バ蘩淼暄a(bǔ)過(guò)這個(gè)位置的輪胎，估計(jì)是修理工沒(méi)把輪胎螺絲的螺帽擰緊，然后在跑車過(guò)程中，螺帽越跑越松，最后這個(gè)位置的兩個(gè)輪胎一起掉了出來(lái)，一個(gè)撞上了小車，另一個(gè)飛到了對(duì)向車道。還好沒(méi)出大事情，我現(xiàn)在想起來(lái)還在后怕?！?p>最后，杭州高速交警認(rèn)定程某因駕駛機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車的過(guò)錯(cuò)負(fù)事故的全部責(zé)任。

貨車160公斤車輪脫落，砸中對(duì)面小車，造成的損失誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？

貨車160公斤車輪脫落，砸中對(duì)面小車，造成的損失很大程度上應(yīng)由貨車司機(jī)承擔(dān)，時(shí)間仍在調(diào)查進(jìn)行中。

? ? ? ?? 韶關(guān)市公安局高速交警支隊(duì)二大隊(duì)接到一起報(bào)警，在南韶高速往韶關(guān)方向501km的地方，一輛小車在行駛中被前面大車脫落的輪胎砸到車身。車內(nèi)一家四口，妻子當(dāng)成死亡，受傷三人。據(jù)小車車主描述，當(dāng)時(shí)他駕駛的一輛銀色小車在高速上正常行駛，突然看到前面行駛中一輛貨車的后輪脫落一個(gè)，眼看車輪要朝著他們的小車撞過(guò)來(lái)了，司機(jī)立馬打方向勉強(qiáng)躲過(guò)正面砸過(guò)來(lái)的輪胎，但還是不幸被掉落的車胎砸到車身。 造成很大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷害。

? ? ? 民警趕到現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，造成此次事故的原因是貨車的車胎零件掉落導(dǎo)致車胎脫落，后方小車來(lái)不及躲避被輪胎刮到。由于大貨車已經(jīng)無(wú)法開(kāi)動(dòng)了，民警在現(xiàn)場(chǎng)做好防護(hù)措施后幫忙叫了拯救過(guò)來(lái)拖車。 就此事解決方案雙方仍在商討中。

? ? ? ?上高速前，對(duì)汽車進(jìn)行全面的檢查是一定不哪埋猛能少的，這些檢查工作各位車主得注意啦！

01燃油檢查

? ? ?確認(rèn)油量是否充分？高速路上的加油站非常有限。因此，應(yīng)在進(jìn)入高速路段前把油加好。汽車高速行駛，燃料的消耗要比預(yù)想的多。因此，高速行駛時(shí)，燃料要準(zhǔn)備充分。

02輪胎檢查

? ? ?氣壓是否充分？輪胎紋溝是否足夠深？仔細(xì)檢查每條輪胎的外觀，李橋是否有劃傷，檢查四個(gè)輪胎的一致性。同時(shí)要備好備胎，確認(rèn)備胎完好，且胎壓達(dá)標(biāo)。

03剎車檢查

? ? 檢查剎車片厚度，檢查踩剎車是否存在異常，檢查手剎是否有作用。

04整車檢查

? ? ?檢查玻璃是否有裂痕，車門(mén)開(kāi)關(guān)是否異常，儀表盤(pán)是否正常工作，空調(diào)制冷制熱功能，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油存量及有無(wú)嚴(yán)重漏油，冷卻液的存量及有無(wú)嚴(yán)重漏水，風(fēng)扇傳送帶有無(wú)損傷、風(fēng)扇傳送帶的松緊度，反光鏡位置，喇叭，導(dǎo)航，轉(zhuǎn)向，雨刷等等。這些都是日常需要注意的地方。

那么，小車行駛過(guò)程中遇到了貨車又該怎樣做呢？

? ? ? 當(dāng)遇到超出車輛承載標(biāo)準(zhǔn)（超高、超寬）的貨車時(shí)，首先要以避讓為主，而當(dāng)?shù)缆窏l件允許的環(huán)境下，要觀察貨車的行駛軌跡，在確保安全的前提下，快速?gòu)淖髠?cè)超越，避免與貨車并行。超貨車時(shí)應(yīng)迅速，小車超越大車時(shí)一定要注意安全距離，要打轉(zhuǎn)向燈并鳴笛示意。

轉(zhuǎn)彎時(shí)遇到貨車，如何應(yīng)對(duì)？

? ? ? 貨車由于高大的“身材”，在駕駛時(shí)存在盲區(qū)，轉(zhuǎn)彎是還有內(nèi)輪差……因此，在遇到大貨轉(zhuǎn)彎的時(shí)候應(yīng)盡量讓行，并且要與其保持安全車距，不要圖一時(shí)之快液枝與之搶行。貨車比小轎車的盲區(qū)要大很多，你超車的時(shí)候它未必能看得見(jiàn)你。

在貨車后方行駛時(shí)，怎么做？

? ? ?不得不在貨車后方行駛時(shí)，需保持合理車距并降低車速，因?yàn)楦叽蟮捏w型幾乎可以擋住你前方的一切視野，前方貨車急剎時(shí)留給后車司機(jī)反應(yīng)的時(shí)間相對(duì)較短，極易發(fā)生追尾事故。

大貨車走著輪胎掉了碰到小車了，怎么劃分責(zé)任，保險(xiǎn)能賠付嗎？

這個(gè)是大車的責(zé)任，因?yàn)榇筌嚨妮喬サ袅伺龅叫≤?，這個(gè)責(zé)任需要看交警這么去劃分了，若是大車的責(zé)任的話，那么大車買(mǎi)的保險(xiǎn)負(fù)責(zé)給你維修車。

交通事故保險(xiǎn)理賠的標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定； 2、誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定； 3、護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定；等等。

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第十七條規(guī)定，受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，賠償彎槐義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義升胡務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生吵鬧攔活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

交通事故保險(xiǎn)理賠是怎樣規(guī)定的。

先由公安機(jī)關(guān)確定機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的責(zé)任，然后按照責(zé)任承擔(dān)事故的損失賠償，在賠償結(jié)束以后，按照保險(xiǎn)合同條款中投保內(nèi)容申請(qǐng)保險(xiǎn)理賠。

法律依據(jù)：《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》 第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

交通事故 保險(xiǎn)理賠流程。

一、報(bào)賠，發(fā)生交通事故后，應(yīng)妥善保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，路面事故同時(shí)還要報(bào)請(qǐng)交通部門(mén)處理。

二、核定，保險(xiǎn)公司接到報(bào)案后，會(huì)派人到現(xiàn)場(chǎng)勘察或到交通部門(mén)了解出險(xiǎn)情況，同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行定損，估算合理費(fèi)用，并通知車主到保險(xiǎn)公司指定的修理廠處理事故車輛。

三、全部損失，保險(xiǎn)車輛發(fā)生全部損失后，如果保險(xiǎn)金額等于或低于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按保險(xiǎn)金額賠償。保險(xiǎn)車輛發(fā)生全損后，如果保險(xiǎn)金額高于出險(xiǎn)當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值，將按出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值賠償。

四、部分損失，保險(xiǎn)車輛局部受損失，其保險(xiǎn)金額達(dá)到承保時(shí)的實(shí)際價(jià)值，無(wú)論保險(xiǎn)金額是否低于出險(xiǎn)的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生部分損失均按照實(shí)際修理費(fèi)用賠償;保險(xiǎn)車輛的保險(xiǎn)金額低于承保的實(shí)際價(jià)值，發(fā)生部分損失按照保險(xiǎn)金額與出險(xiǎn)時(shí)的實(shí)際價(jià)值比例賠償修理費(fèi)用。保險(xiǎn)車輛損失最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限。

五、賠付時(shí)間，在車輛修復(fù)或自交通事故處理結(jié)案之日起三個(gè)月內(nèi)，保戶應(yīng)持保單、事故處理證明、事故調(diào)解書(shū)、修理清單及其他有關(guān)證明到保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠償金。

卡車輪胎脫落沖來(lái)，男子試圖徒手推開(kāi)，遇到這種狀況該如何處理呢？

遇到這種狀況時(shí)要迅速逃離輪胎所滾落的方向，千萬(wàn)不要想著用手去推開(kāi)。

無(wú)論兄粗滑是卡車還是普通汽車，輪胎使用一定年限之后一定要進(jìn)行保養(yǎng)和維修，千萬(wàn)不要讓其存在一定的故障繼續(xù)駕駛車輛，否則很容易導(dǎo)致交通意外事故的發(fā)生，而且存在一定破損和磨損的輪胎，會(huì)導(dǎo)致汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)各種難以想象的狀況。

卡車輪胎突然脫落，沖向小汽車。

2022年12月26日，河南新鄉(xiāng)一位駕駛?cè)藛T在某社交平臺(tái)上傳了一則視頻，從視頻中可以看出凳者一輛卡車在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中輪胎突然脫落，并且不斷的向旁邊小汽車的方向滾來(lái)。當(dāng)后方的拍攝人員發(fā)現(xiàn)這一狀況時(shí)，瘋狂的去摁喇叭提示前方車輛，此時(shí)他還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)并且下車想去推開(kāi)輪胎的時(shí)候，輪胎已經(jīng)徑直的撞向了這輛小汽車，所幸汽車并沒(méi)有受到非常嚴(yán)重的損傷，車內(nèi)的人員也沒(méi)有受到傷害，只不過(guò)是車主感到一臉懵。

迅速逃離輪胎的方向。

當(dāng)我們?cè)诼飞嫌龅竭@種特殊狀況時(shí)，一定要保持冷靜的作出應(yīng)對(duì)，不要像這位男羨臘子一樣，還想著用手去推開(kāi)，卡車輪胎突然脫落他的沖擊力是非常強(qiáng)的，單純的通過(guò)一個(gè)人的手是無(wú)法將其方向進(jìn)行改變，因此這種低智的行為還是不要發(fā)生在我們身上，我們要向輪胎滾的反方向逃離，這樣才可以有效避免意外事故發(fā)生在我們身邊。

做好輪胎的保養(yǎng)。

在日常生活中，一定要定期的對(duì)輪胎的老化程度以及胎壓進(jìn)行檢查，通常每駕駛1萬(wàn)公里就要進(jìn)行保養(yǎng)，保證輪胎處于安全范圍之內(nèi)再進(jìn)行車輛的駕駛，否則根據(jù)行駛路程的增加，會(huì)存在非常大的安全隱患。