【太平洋汽車網(wǎng) 惠州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從惠州合寶寶馬汽車了解到，寶馬4系（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達8000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

惠州合寶寶馬汽車多市

電話：4008198525

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 425i M運動套裝 37.39萬 ↓0.80萬 36.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i Gran Coupe M運動套裝 37.99萬 ↓0.80萬 37.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i M運動曜夜套裝 39.17萬 - 39.17萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i 時尚型 M運動曜夜套裝 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 425i M運動曜夜套裝 40.69萬 ↓0.80萬 39.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i Gran Coupe M運動曜夜版 40.99萬 ↓0.80萬 40.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 430i M運動曜夜套裝 44.88萬 - 44.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 430i M運動曜夜套裝 45.28萬 - 45.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 430i M運動曜夜套裝 46.99萬 ↓0.80萬 46.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 430i Gran Coupe M運動曜夜版 47.59萬 ↓0.80萬 46.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i 敞篷M運動套裝 47.69萬 ↓0.80萬 46.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 425i 敞篷M運動曜夜套裝 49.37萬 - 49.37萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 425i 敞篷M運動曜夜套裝 50.69萬 ↓0.80萬 49.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 430i 敞篷M運動曜夜套裝 54.78萬 - 54.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 430i 敞篷M運動曜夜套裝 55.18萬 - 55.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款二 430i 敞篷M運動曜夜套裝 56.69萬 ↓0.80萬 55.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i M運動套裝 36.38萬 - 36.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i M運動曜夜版 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 430i M運動曜夜版 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i 敞篷M運動套裝 46.88萬 - 46.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 425i 敞篷M運動曜夜版 49.88萬 - 49.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 430i 敞篷M運動套裝 55.88萬 - 55.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 425i M運動套裝 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 425i Gran Coupe 領先型M運動套裝 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 425i Gran Coupe 尊享型M運動套裝 40.98萬 - 40.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 430i M運動套裝 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 430i Gran Coupe M運動套裝 45.98萬 - 45.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 425i 敞篷M運動套裝 51.68萬 - 51.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 430i 敞篷M運動套裝 61.68萬 - 61.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 440i xDrive M運動套裝 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 440i xDrive Gran Coupe M運動套裝 61.98萬 - 61.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

寶馬4系的前臉采用了較為精致的造型設計，看上去很漂亮。大燈給人一種十分精致的感覺，看起來精致美觀。

寶馬4系的長寬高是4788/1852/1452mm，軸距為2856mm。車側采用了精致的設計風格，有效地提升了整體的設計感，讓其更具吸引力。

寶馬4系的坐進車內(nèi)，內(nèi)飾采用精致的造型設計，搭配銀色的飾物。搭配傾斜式中控臺，整體造型可圈可點。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。

寶馬4系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ngjhgjhj說道：“過了減速帶，就會放慢速度，而不是像 SUV一樣不減速。因為底盤偏硬，所以路感反饋非常清晰。不舒服的話，還是不要買4系比較好。風燥控制得很好，120公里每小時和副駕駛說話還算清晰，只能算是中規(guī)中矩?！?/p>

網(wǎng)友@xqkjy8說道：“430的動力很好，超車也不是什么難事。”

網(wǎng)友@shingoxdy說道：“寶馬的操控自然不用多說，以前開著15款老款3 GT就已經(jīng)很舒服了，現(xiàn)在開4系更是更上一層樓，連我這個菜鳥開起來都有一種“人車一體”的感覺，哈哈哈哈，低速和高速駕駛方向盤給駕駛者的反饋也是一大亮點”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）