今天，車子去維修了。順便逛了一下周邊的4S店，進(jìn)了別克4S店。我發(fā)現(xiàn)了一輛傳奇汽車的聲音。為什么這款車型被稱為傳奇車？由于這種模式歷史悠久，一直飽受爭(zhēng)議。有人說它是韓國(guó)的大宇車，但它只有別克的標(biāo)志，但憑借著價(jià)格低廉的優(yōu)勢(shì)，絕對(duì)是銷量最好的別克。該型號(hào)后來停產(chǎn)。沒有車把的支撐，別克的市場(chǎng)份額迅速下滑。一兩年后，別克又復(fù)活了這款車型，所以我說這是一個(gè)傳奇。這是別克凱越。

其實(shí)去年去4S店看車的時(shí)候找了一輛別克凱越試駕，但是銷售人員告訴我店里沒有現(xiàn)車，入庫后就不賣了被清倉了，沒想到今年又能看到這個(gè)機(jī)型?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力比較廣，所以別克凱越的優(yōu)惠力度真的很大。廠家指導(dǎo)價(jià)8.39萬-9.99萬元，這款車型的優(yōu)惠力度還是挺大的。為什么折扣這么大？事實(shí)上，銷量不是很好。 21年總銷量只有3502輛，月銷量300輛左右，基本和停產(chǎn)沒太大區(qū)別。但顯然別克并不愿意放棄這款車型，還在降價(jià)銷售。

在設(shè)計(jì)上，別克凱越其實(shí)還是有一定的價(jià)值的，至少比這個(gè)價(jià)位的很多新能源車時(shí)尚多了。盾形進(jìn)氣格柵和鷹眼造型的大燈都具有不錯(cuò)的美感，可惜新車肯定沒有配備透鏡。

從側(cè)面看，這款車型其實(shí)和某款雪佛蘭車型有點(diǎn)相似，而且還配備了一根非常老式的天線，有點(diǎn)復(fù)古的感覺。新車采用鋁合金輪轂設(shè)計(jì)，具體尺寸為R15。事實(shí)上，別克也使用了鐵輪。

車型尾部設(shè)計(jì)與別克英朗相似。尾燈采用回旋鏢造型設(shè)計(jì)，時(shí)尚感十足。車身數(shù)據(jù)方面，這款別克凱越的長(zhǎng)寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm。

這款別克凱越的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)。我們上車看看吧。別克凱越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)很有現(xiàn)代感。甚至有朋友表示，2022年看到這樣的內(nèi)飾，驚呆了，大面積硬質(zhì)塑料的使用，讓內(nèi)飾顯得有些低調(diào)。中控部分在高配車型上配備了7英寸觸摸液晶屏。我認(rèn)為這是這種模式的最大優(yōu)勢(shì)之一。此外，高配車型還配備了小天窗。

至于空置的后排座椅，表現(xiàn)比較一般，后排頭枕不能升降，非常不符合現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)汽車的需求。

我們先來看看這款別克凱越的動(dòng)力系統(tǒng)。動(dòng)力確實(shí)省油，但真正喜歡它的消費(fèi)者應(yīng)該少一些。你為什么這么說？搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107馬力，峰值扭矩133Nm。它是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)變速器和CVT無級(jí)變速器。

給別克凱越提個(gè)建議吧。這種三缸車應(yīng)該不會(huì)再生產(chǎn)了?，F(xiàn)在它正在追求新能源汽車。和奔奔E-star一樣，可以通過油電轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)成一款純電動(dòng)新能源汽車。我相信采用低價(jià)策略，應(yīng)該會(huì)有所作為。