經(jīng)濟性好：無內(nèi)胎輪胎沒有內(nèi)胎，結(jié)構(gòu)合理，輪胎質(zhì)量輕，滾動阻力較小。試驗表明，無內(nèi)胎輪胎的滾動阻力降低了10%，可節(jié)省燃油2%～3%。無內(nèi)胎輪胎由于其接地壓力比較均勻，輪胎磨損均勻，因而延長了輪胎的使用壽命。

子午線輪胎作為無內(nèi)胎輪胎的一種，在行駛時各方面表現(xiàn)良好。附著力強使汽車在行駛過程中保持良好的穩(wěn)定性，摩擦力小，也有利于提高車速。

無內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點是：它的氣密性較好，能保證長期不漏氣，輪胎工作溫度較低，使用壽命長，結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量輕，行駛中發(fā)生輪胎穿孔時，壓力不會急劇下降，仍能保證安全行駛，只有在輪胎爆破時才會失效。

汽車可以有內(nèi)胎，但實空輪胎(無內(nèi)胎輪胎)的優(yōu)勢太明顯，傳統(tǒng)的內(nèi)外胎輪胎結(jié)構(gòu)在汽車上很少使用。當然，有些卡車和農(nóng)用車，由于載重較重，需要內(nèi)外輪胎共同承受壓力，有的還有內(nèi)胎。

現(xiàn)在的汽車沒有內(nèi)胎的原因：因為省油較好的可靠性和較小的磨擦，也有助于提升時速。從專業(yè)角度來講，帶速層定位性強了，車轱轆的徑向跳動量還小，這樣一來摩擦阻力就變小了，以達到一定程度的省油實際效果。

現(xiàn)在的汽車輪胎普及了真空胎，就是靠外胎密封墊與輪轂外邊結(jié)構(gòu)封閉胎內(nèi)氣體，密封效果很好，比傳統(tǒng)的內(nèi)胎的輪胎優(yōu)勢很明顯。