奔馳減震器異響是什么原因?

1、奔馳glc前減震器異響可能是因為螺絲松動導(dǎo)致零部件撞擊的聲音。

2、奔馳E級減震器異響多為漏油引起。如果車輛發(fā)生碰撞后，減震器有異響，則可以斷定減震器在碰撞過程中受傷，需要仔細(xì)檢查。檢查奔馳E級減震器故障。先看看奔馳E級減震器有沒有漏油。不下雨不洗車直接看減震器外殼或者防塵套。

3、你好！減震器異響的原因：減振器固定不牢。因為行車中的長期的震動導(dǎo)致固定螺母松動。解決方法：擰緊固定螺母即可。減振器兩端的的橡膠襯套磨損，在固定點處形成游隙，在汽車行駛中發(fā)出噪音。

4、原因如下：減振器頂膠老化。減振柱變形。減振器彈簧故障。維修技師用舉升機舉起車子，拆下輪胎，觀察減振器頂膠表面是否有開裂、滲油的現(xiàn)象，即可確認(rèn)該故障。解決方案：更換減振器，質(zhì)保期內(nèi)4S店免費更換。

5、可能的原因：減震器本身漏油或彎曲等導(dǎo)致的，直接更換就可以了。減震壓力軸承老化或磨損異常導(dǎo)致的，直接更換或潤滑就可以了。減震彈簧變形導(dǎo)致的，直接更換就可以了。也有可能是車輪軸承異響，直接更換就可以了。

6、故障原因：轉(zhuǎn)彎行駛時，由于軸運動導(dǎo)致懸掛減震柱內(nèi)部的部件相互碰撞引發(fā)咯吱聲或敲擊聲。為了對該影響進行修正，車輛在出廠時已單獨安裝有楔形墊圈。

奔馳R異響怎么解決?

和4S商討的臨時解決辦法，在蹄片兩端的制動鉗底座上墊易拉罐的鐵皮，蹄片后面抹耐高溫的黑膠增大阻尼。有效果，但都不理想。建議用凱夫拉材質(zhì)的布料來墊，耐磨且聲音小。

解決這一問題的辦法是更換避震器頂膠。傳動系統(tǒng)故障：底盤有響聲有一部分是傳動系統(tǒng)發(fā)出的，例如半軸球籠，差速器，后驅(qū)車的中央傳動軸等。底盤還有非常多橡膠部件，這些橡膠部件是以便提高舒適性設(shè)計的。

另一種方法是調(diào)整天窗螺絲消除異響。首先，把天窗打開一格，可以發(fā)現(xiàn)天窗兩邊軌道上方各有一條塑料裝飾條，與天窗共有前、中、后三點卡住。按照車頭方向向下拉、其它兩點往里摳，就可輕松卸下來。

還有一些車的風(fēng)噪聲較大，在一定程度上這和汽車的造型有關(guān)，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。

如球頭、橫直拉桿部件等。（五）前驅(qū)系統(tǒng)異響。如：四驅(qū)系統(tǒng)時，可因前驅(qū)差速器內(nèi)部機件或缺油等現(xiàn)象造成異響。（六）動力轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件異響。如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件異常、缺油潤滑等。（七）不排除其他原因所引發(fā)的異響。

汽車前懸掛異響是什么原因呢?

1、汽車前面咯噔咯噔響因為因為汽車懸掛系統(tǒng)引起的導(dǎo)致故障。

2、車輪內(nèi)部異響一般是由于輪轂軸承損壞、車輪的緊固螺絲松動等原因引起的，此時必須停車檢修。懸架系統(tǒng)異響 汽車在不平的路面上行駛或過鐵道、溝坎等，懸架部位發(fā)出“咯吱、咯吱”或“咚咚”的響聲。

3、原因：這是由于盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發(fā)出聲響。可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。

4、損壞的原因一般是磨損有曠量。從實驗的角度講，越是快速和細(xì)小的路面沖擊，懸掛球頭越是容易聽到咯楞的異響，因為懸掛球頭的曠量最多是1mm大小，在特別顛坡的路面，我們一般駕駛都很慢很小心。

5、車輛出現(xiàn)了異響就說車輛有故障，冬天會比夏天更明顯是因為，冬天天氣冷，懸掛系統(tǒng)的橡膠件比夏天的時候要硬，所以冬天的異響會更明顯。