1、顯而易見從這兩款車的動(dòng)力數(shù)據(jù)上已經(jīng)說明雅閣動(dòng)力強(qiáng)于天籟。所謂的感覺0L的天籟比5T 230的動(dòng)力強(qiáng)只是憑感覺，有的人只是感覺0的排量大就是動(dòng)力強(qiáng)，馬力大。

2、在這種渦輪和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)具有代差的情況下，往往給人感覺渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更勝一籌，而實(shí)際駕駛感受亦是如此，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁的爆發(fā)力以及瞬間加速感都是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所不能比擬的，從而很多人就覺得自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較肉。

3、問題在于市場(chǎng)定位不準(zhǔn)，各項(xiàng)關(guān)鍵配置不合理，這年代還敢用腳剎，氣囊也不夠，0的動(dòng)力不如凱美瑞，外觀沒雅閣好看，0T價(jià)格高，再加點(diǎn)可以買A4或寶馬320了。

4、雅閣的5T車型功能極其強(qiáng)大。根據(jù)動(dòng)力扭矩的不同調(diào)節(jié)，分為兩個(gè)版本：230TURBO和260TURBO。260TURBO主版本峰值扭矩260n·m，最大輸出194馬力，而0-100km加速測(cè)試僅需6秒，性能出色。

5、而后586L的容積，相比雅閣更有優(yōu)勢(shì)。空間總結(jié) 整體來看，兩款車在空間方面的表現(xiàn)相差不大，雅閣略微占優(yōu)勢(shì)，但優(yōu)勢(shì)并不明顯。而天籟的長(zhǎng)處在于乘坐的舒適性，二者各有所長(zhǎng)。

6、下面說說配了0L自吸i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣開起來的感受吧 動(dòng)力方面只能說是夠用，起步油門被調(diào)的很輕快，一點(diǎn)就竄，但只要是稍微深踩一點(diǎn)就會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力上升的很慢，跑起來沒什么激情，但超車還是沒問題的，畢竟只有155匹馬力。