2014款寶來鋼板厚度 新寶來鋼材強(qiáng)度圖
價(jià)格都在108-148萬之間,可以說是這三款車各有千秋,就像科魯茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)太耗油了,但發(fā)動(dòng)機(jī)非常好,新寶來(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)換了新發(fā)動(dòng)機(jī)EA111,手自一體6速發(fā)動(dòng)機(jī)也很先進(jìn)但內(nèi)飾太差,世嘉三廂配置挺高,但動(dòng)力不足等等。
起亞賽拉圖(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 賽拉圖當(dāng)時(shí)上市的時(shí)候,主推的就是它時(shí)尚的外形。
有種被包裹的感覺,高速120也很穩(wěn)。寶來開起來很硬朗,高速也不錯(cuò)。(如果年輕人還是選小科)這兩款車都是我當(dāng)初的選擇車型,但老百姓買車不都看什么數(shù)據(jù)那個(gè)性能,更多是適合自己,自己喜歡。所以我推薦小科。
舒適性配置方面世嘉勝。6,油耗方面,凱越(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)油耗為77升/百公里,世嘉油耗為83升/百公里 油耗方面凱越略勝。
不要迷信所謂日本的設(shè)計(jì)技術(shù),沒有物質(zhì)的支撐,全是無米之炊,0的鋼板減為0.8厚度,強(qiáng)度降低決不止質(zhì)量相差上的20%。
沒法比較。第一,寶來6排量的手動(dòng),重量是1220kg。第二,2014款的ea111發(fā)動(dòng)機(jī)6的重量是1265kg。第三,08款左右的寶來6手動(dòng)擋重量是1265kg。
寶來整備質(zhì)量是:1325kg,總質(zhì)量是:1810kg。總質(zhì)量的意思就是說無論你載貨還是載人,整車總質(zhì)量都不可以超過1810kg。
寶來車的車身重量為1315千克。有關(guān)寶來的相關(guān)介紹如下:寶來(Bora)是德國大眾汽車生產(chǎn)的捷達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)系列小轎車,除了轎車版本之外,也有旅行車版本。
寶來車重量是1315千克,寶來是一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型,被譽(yù)為是一款傳承經(jīng)典,超越經(jīng)典的新車。全新寶來整車設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為指導(dǎo),通過精準(zhǔn)來表現(xiàn)少即是多的造型理念。
寶來車重量是1315千克。 寶來是一汽-大眾第一款自主設(shè)計(jì)的車型,被譽(yù)為是一款傳承經(jīng)典,超越經(jīng)典的新車。
大眾23款寶來車身鋼板多厚的
1、你好,車門外殼為鍛壓合成鋼板,厚度一般為0.8(mm),是可以在上面做輕微打磨的。比如事故發(fā)生后,鈑金工會(huì)根據(jù)情況在上面作業(yè),有時(shí)就需要做打磨,才能進(jìn)行修復(fù)作業(yè)。
2、你好,汽車鋼板的厚度一般為0.8-2mm ,由于外形皮結(jié)構(gòu)不同,厚度也不同,最高厚度達(dá)到3MM。
3、mm。汽車鋼質(zhì)部件重量占比達(dá)55~50%,其中板材約占52%,優(yōu)特鋼占31%、帶材、型材和管材占16%。注意事項(xiàng):從20世紀(jì)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)70年代開始轎車車身鋼板采用鍍鋅薄鋼板。鍍鋅薄鋼板廣泛應(yīng)用在汽車上,這是因?yàn)樗辛己玫目垢g能力。
4、如果是小轎車現(xiàn)在生產(chǎn)的質(zhì)量而言,車身鋼板厚度一般大約在:0.8MM-1MM之間。
汽車鋼板厚度和安全有關(guān)系嗎?
汽車的安全性能不是取決于鋼板的厚度,而是取決于汽車的設(shè)計(jì),包括汽車鋼梁的設(shè)計(jì)和駕駛室的整體結(jié)構(gòu)??紤]不同的吸能區(qū)來吸收撞擊能量,目的是減少對(duì)人的直接傷害。想象一下:如果用很厚的鋼板,在劇烈碰撞中不會(huì)變形。
鋼板越厚,車越安全。又是一個(gè)很容易蒙蔽人的說法。
所以可以得出,車身鋼板厚薄與汽車安全性并沒有絕對(duì)的關(guān)系。換句話說,鋼板厚的車不見得比鋼板薄的車要更安全,而是要結(jié)合多種因素考慮。有興趣的朋友可以參考下F1方程式賽車。為什么很多人在乎鋼板厚度?①心理作用。
但汽車是否安全與汽車本身有很大關(guān)系。如果車用的材料好,自然會(huì)更安全。那么對(duì)于車身來說,車身鋼板厚,車身重,安全嗎?很多人誤解了。從汽車的結(jié)構(gòu)出發(fā),汽車大致可以分為兩部分:覆蓋體和結(jié)構(gòu)體。
事實(shí)上,汽車的安全性能需要綜合考慮很多因素。汽車鋼板是否厚只是其中的一部分,甚至不能說是主要因素。要從根本上系統(tǒng)地探討車輛安全的各個(gè)方面,蕭邊應(yīng)從人的因素、主動(dòng)安全因素和被動(dòng)安全因素三個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮。
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