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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(8636條)

大眾寶來（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前減震偏溺,車大低,需要換彈簧嗎?

不需要，減震器是改善乘坐舒適性的，彈簧是起支撐車身作用的。如果車身高度沒有明顯下沉就可以不換。

事實(shí)上，更換減震器時(shí)不需要更換彈簧。畢竟，這是兩個(gè)不同的部分。因此，當(dāng)減震器出現(xiàn)問題時(shí)，不需要同時(shí)更換彈簧。其次，彈簧基本上終身不需要更換，但減震器不同，它一般在10萬公里以內(nèi)需要更換一次，質(zhì)量差的更不用說了。

換避震器不一定要換彈簧，如果晃的厲害的話應(yīng)該和彈簧沒有太大的關(guān)系，因?yàn)閺椈僧吘故菍儆谄鸬揭粋€(gè)緩沖作用的。

你好，一般減震器低的話是減震器漏油的出現(xiàn)的故障。而且液壓減震器隨壞后是沒有辦法修復(fù)的，建議你重新?lián)Q一個(gè)減震。

有關(guān)這一難題我們可以清晰的回應(yīng)諸位閱讀者，拆換減震器是不用與此同時(shí)拆換彈簧的。雖然大家一般稱減震器基本上都涉及了減震彈簧，可是嚴(yán)苛的意義上而言，減震器和減震彈簧實(shí)際上是各盡其責(zé)的2個(gè)構(gòu)件。

車輛的前減震器又是否分左右呢？更換減震器需要換彈簧嗎？關(guān)于這一問題我們可以明確的答復(fù)各位讀者，更換減震器是不需要同時(shí)更換彈簧的。

汽車減震壓到底了會(huì)蹭到翼子板嗎

1、按說不可能。就算后輪“陷進(jìn)”車體里面也不會(huì)摩擦。除非輪距太寬了……蹭到翼子板。

2、會(huì)。因?yàn)槎虖椈蓵?huì)降低車輛的舒適性，同時(shí)較短的彈簧也很容易對(duì)底盤造成剮蹭。設(shè)置原廠減震器的關(guān)鍵是讓它舒適。更換短彈簧后，與原廠的匹配會(huì)很不穩(wěn)定。

3、不會(huì)的，超跑的減震行程是非常短的，外觀炫酷，但減震的舒適性是一點(diǎn)沒有的，行程短提供了超高的穩(wěn)定性，支撐好，側(cè)傾小，一般超跑的發(fā)動(dòng)機(jī)都是后置的，前面的備箱很小，減震也不是平常車的立式的，多數(shù)是橫置的。

4、跟我改的輪轂一樣的數(shù)據(jù)。不會(huì)蹭，但不是特別完美。 后坐滿人的話后葉子板距離輪胎大約還有3~5mm的距離。

5、應(yīng)該會(huì)，主要是要考慮到減震器在壓縮過程中的工作情況。

6、還有就是用手壓每個(gè)車輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。減震器出現(xiàn)故障只有更換，沒辦法修復(fù)。

一汽大眾新寶來轎車減震器過坑時(shí)有敦到底的異響,去4s店多次都說是廠家...

1、聽。在低速行駛時(shí)，當(dāng)車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個(gè)懸掛發(fā)出的。

2、過坑時(shí)候減震咣當(dāng)一聲巨響，往往表示你過坑的車速太快了！太快的車速過坑，首先對(duì)你的懸掛系統(tǒng)來說就不是什么好事情。擺臂的膠套承受很大壓力。另外對(duì)于車輪來說，無論是輪胎還是輪轂也都在承受劇烈沖擊。

3、底盤異響一般是懸掛系統(tǒng)問題，經(jīng)常發(fā)生在車?yán)锉容^大的車輛，或者事故修復(fù)后的車輛！底盤異響的主要原因就是懸掛系統(tǒng)的膠套磨損，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭磨損，造成我是孔位之間產(chǎn)生間隙，或者金屬和金屬之間直接接觸發(fā)出響聲。

4、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的異響 高頻率的尖嘯叫：如果你的愛車在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)尖叫的聲音，并且持續(xù)一段時(shí)間。那么你就應(yīng)該考慮去檢查一下傳動(dòng)皮帶，必要時(shí)進(jìn)行更換。一般來說，傳動(dòng)皮帶打滑或者邊緣磨薄后會(huì)發(fā)出這樣的聲音。

汽車減震器彈簧哪家好

1、德國(guó)貝斯登氮?dú)鉁p震器的鼻祖蒂森克虜伯-比爾斯坦公司成立于1873年，是世界上最著名的減震器制造商。不僅為改裝行業(yè)提供產(chǎn)品，也是很多車廠的原廠配件供應(yīng)商，比如奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、E級(jí)的氣彈簧阻尼可調(diào)減震器。

2、NO.1Bilstein：品牌創(chuàng)立于1873年的德國(guó)，也是世界上最著名的減震器制造商之一。他們是獨(dú)立的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)公司，以氣動(dòng)減震器而聞名。

3、蒙諾。推出了乘用車減振器，該減振器迅速地取代了原本笨拙的車架彈簧。歷經(jīng)近百年的發(fā)展和數(shù)百萬客戶的累積，蒙諾品牌憑借其突出的創(chuàng)新能力和優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)，已成為駕乘控制系統(tǒng)領(lǐng)域備受認(rèn)可的品牌。肖勒。

汽車減震過坑減震觸底怎辦?

檢查一下車身調(diào)平高度值（分別測(cè)量抬起還原后和下壓還原后左右高度值，最大差值在10mm范圍），其次檢查減震器本身有無漏油現(xiàn)象，由此來判斷減震器是否損壞需要更換。

你好，應(yīng)該是減震器沒有減震效果，其次，檢查下是否減震器彈簧過軟了！希望能幫助你，祝您用車愉快！

沒什么影響，減震在設(shè)計(jì)上就可以觸底，就是避震機(jī)中心柱與避震機(jī)殼體底撞一下，只是不要多次觸底就行，如果是過坑觸底的話，倒是要擔(dān)心下擺臂和輪轂是否會(huì)變形。

左前減振過坑時(shí)減震就到底是怎么回事

1、你好，應(yīng)該是減震器沒有減震效果，其次，檢查下是否減震器彈簧過軟了！希望能幫助你，祝您用車愉快！

2、當(dāng)汽車在顛簸路段行駛時(shí)發(fā)出異響，就表明該減震器可能存在一定的損壞。由于減震器各部件之間的配合出現(xiàn)了問題，即會(huì)使其在顛簸路段工作時(shí)發(fā)出咯噔咯噔的異響。

3、新車走坑洼路段你的左前減震器發(fā)出異響是你車的減震器出現(xiàn)了問題，一個(gè)是彈簧部位，一個(gè)是液壓部位，好在你是新車沒有過質(zhì)保期，去4s店去檢查一下，如果減震器損壞他們免費(fèi)給你更換的，問題也就得到了解決。

4、檢查一下車身調(diào)平高度值（分別測(cè)量抬起還原后和下壓還原后左右高度值，最大差值在10mm范圍），其次檢查減震器本身有無漏油現(xiàn)象，由此來判斷減震器是否損壞需要更換。

5、減震器出現(xiàn)了問題，這主要是由于減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減震器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應(yīng)查明原因，予以修理。