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g37英菲尼迪 英菲尼迪q50l

2023-07-03 16:19:15 作者:蔡金盛
大家好!驗(yàn)車師又和你見面了。我是汽車檢查中最諷刺的汽車檢查員。大家都叫我演員!我不僅僅是一個(gè)修車的二手車驗(yàn)車師,還是一個(gè)讓驗(yàn)車師走路的表情包。

有一款車,本身就是非凡的。雖然是普通的日本血統(tǒng),卻被賦予了不平凡的使命。是BMW的標(biāo)桿,超越BMW!但現(xiàn)在它的局面只掌握在少數(shù)人手中,讓只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望的小伙子們有了接觸的機(jī)會(huì)。

本次試駕帶來了日系品牌英菲尼迪G查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)37,“對(duì)我來說,英菲尼迪就是它,它就是英菲尼迪”。這句話被熱心粉絲脫口而出。因?yàn)閳?zhí)著的信念,他們長期潛心研究這款車體。可悲的是,之前的兩次試駕都沒有結(jié)果。

畢竟這種小眾跑車需要原廠噴漆,沒造過的車,車況相當(dāng)?shù)?。簡單來說,就是粉絲降低了要求。俗話說,事無巨細(xì)三,就看眼前的G37怎么樣了。試車前和賣家溝通,前車主被迫在家含淚賣車,連車上的改裝件都沒有拆。轉(zhuǎn)賬的時(shí)候,鑰匙還在。

不管賣家說的是真是假,我們先了解一下這款車:的基本信息

車型年份: 英國英菲尼迪G 系列2010 G37 轎車;

生產(chǎn)日期; 2012 年1 月;

顯示里程; 11萬公里;

賣方報(bào)價(jià); 168,800;

廠商指導(dǎo)價(jià); 491,000;

那我們就來對(duì)這臺(tái)車做一個(gè)全面的診斷,看看有多少關(guān)于車況的故事能讓前車主淚流滿面。

初步外觀檢查發(fā)現(xiàn)前后保險(xiǎn)杠有劃痕,前保險(xiǎn)杠噴漆。可以看出,漆面處理不是特別理想。地下停車場(chǎng)雖然采光條件不好,但還是能看出有明顯的油漆修補(bǔ),但還是要看一輛已經(jīng)上路8年的老車。

左翼子板進(jìn)行了噴漆修復(fù),右翼子板的鈑金輕微損壞,但右翼子板的位置相當(dāng)敏感。根據(jù)受力程度和角度,右側(cè)大燈很可能會(huì)丟失。具體細(xì)節(jié),我們稍后會(huì)打開引擎蓋觀察大燈是否被拆解進(jìn)一步確認(rèn)。整體外觀無以上問題,其他方面都是原廠噴漆還是很好的。

打開機(jī)艙后可以看到包裝非常精美。代號(hào)為VQ37HR的3.7升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)在全球享有盛譽(yù),也是這款車起步的主要?jiǎng)恿?。雙進(jìn)氣系統(tǒng)結(jié)合缸內(nèi)技術(shù),帶來強(qiáng)勁動(dòng)力和線性輸出,讓車主欲罷不能。

初檢時(shí),蓋板及翼子板螺絲、水箱及水箱骨架均無拆卸痕跡,前縱梁無鈑金件,車輛不存在重大事故嫌疑.

前面我們說過,根據(jù)翼子板鈑金的位置和受力,初步判斷是大燈換了。后來在機(jī)艙檢查中,雖然很難觀察到固定螺絲,但是可以看到大燈部分標(biāo)識(shí)。通過標(biāo)志上的日期與2016年5月的日期和2012年1月的車輛生產(chǎn)日期進(jìn)行對(duì)比,可以發(fā)現(xiàn)與車輛的生產(chǎn)日期不一致,從而確認(rèn)右大燈已經(jīng)更換。

機(jī)艙內(nèi)的一些細(xì)節(jié),確實(shí)可以證明前任車主對(duì)這輛車的關(guān)心。平衡桿也進(jìn)行了修改,以增加車身的穩(wěn)定性,使其更容易在交通中四處走動(dòng)。

最后檢查全車油水電。部分電池電量損耗可能是車輛停放時(shí)間過長造成的,正常行駛后可以觀察到。如果冷車啟動(dòng)困難,建議及時(shí)更換,以免影響使用。當(dāng)冰點(diǎn)正常時(shí),防凍液可以繼續(xù)使用。從加油口和油尺位置可以看出機(jī)油顏色有點(diǎn)深,建議及時(shí)更換。

英菲尼迪既然被定義為豪華品牌,就必須有豪華的設(shè)施來服務(wù)駕乘者。在G37上,還配備了定速巡航、座椅通風(fēng)、座椅加熱、帶記憶的電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、藍(lán)牙、倒車影像和軌跡顯示等豪華設(shè)施。

說到內(nèi)飾,剎車和油門踏板座椅沒有明顯的磨損跡象,座椅導(dǎo)軌很好,螺絲生銹,導(dǎo)軌生銹。地板膠和地毯都沒有換過,也沒有起泡。安全帶沒有被拆除或更換。經(jīng)檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)艙、座椅扶手、地毯、地膠等綜合檢測(cè)結(jié)果與表中所示里程相符,排除車輛起泡嫌疑。

檢查行李的狀況。后備箱空間真的很大,工具基本齊全。后備箱底板和背板表面比較平整,漆面光滑,沒有折疊和磕碰的痕跡,杜絕了嚴(yán)重事故對(duì)后排的影響。

英國英菲尼迪G37作為一款跑車,并沒有使用那種讓人心跳加速的紅色背景燈。而是采用了獨(dú)特的藍(lán)白冷色調(diào),真是別具一格。與內(nèi)飾的整體搭配并不突兀,反而更加凸顯其格調(diào)。

為了安全起見,路試沒有地圖,可以自己補(bǔ)賽車地圖。這臺(tái)英菲尼迪G37搭載的是3.7發(fā)動(dòng)機(jī),完全可以同時(shí)掀起一輛同價(jià)位的BBA。它的駕駛感受極強(qiáng),一度有美式復(fù)古自戀的錯(cuò)覺。即使稍微開一點(diǎn),加速性能也很不錯(cuò)。整個(gè)路試非常順暢,沒有明顯的變速感和頓挫感,整體的操控感還是比較強(qiáng)的。

路試結(jié)束后,粉絲們興高采烈地將車輛開上了貨架。隨著車輛緩緩升起,接下來就是進(jìn)入最后的底盤測(cè)試。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱表面比較干凈,沒有漏油的痕跡,但在轉(zhuǎn)向變速桿的橡膠套上可以看到油漬。

為了看得更清楚漏油情況,我們拍了個(gè)特寫,可以看到在舵機(jī)調(diào)節(jié)螺絲附近有漏油現(xiàn)象,目前不影響使用。這個(gè)問題結(jié)合反饋應(yīng)該是個(gè)通病,后期大概率只能通過更換配件才能解決。

這是前主人最悲傷的時(shí)刻。我們可以看到這款車有很多改裝,比如改裝輪轂,改裝扭力避震器,改裝剎車卡鉗等。其實(shí)網(wǎng)友們所說的不買改裝車有兩層意思。簡單來說,一個(gè)是怕買壞車,車況不好;二是不敢購買不影響安全的東西,盲目改動(dòng)。

最后可以看出有OBD讀取錯(cuò)誤碼,偶然性問題不大。據(jù)推測(cè)測(cè),這是由于電池電量不足造成的。但是,為了車輛的可靠性和駕駛的安全性,最好稍后去4S店檢查,這樣最放心。檢查完畢后匯報(bào)車況:外觀多處劃痕、前保險(xiǎn)杠換漆、左前翼子板噴漆、右前翼子板鈑金、右前大燈更換、前減震安裝平衡桿、換油、輪轂改裝、換輪胎、卡鉗改裝、前剎車盤磨損、左后輪胎損壞、轉(zhuǎn)向器漏油、帶底座排氣管改裝、減震齒改裝。車迷們聽完車況,沉思片刻后說出自己的想法,讓影帝幫忙參考。首先,車況沒什么大問題,最重要的是沒造過。這個(gè)很重要,但是后期準(zhǔn)備車可能要花一些錢,尤其是轉(zhuǎn)向器。改裝的部分是前車主喜歡但車迷不一定喜歡的東西,所以沒有意義。我點(diǎn)點(diǎn)頭,分析的很冷靜,沒什么問題。雖然這輛車的信仰值很高,但也要理性看待。畢竟,發(fā)放出去的都是真金白銀。這輛英國菲尼迪G37當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)49.1萬,9年行駛11萬公里。現(xiàn)在賣家報(bào)價(jià)16.88萬。我查了一下二手車市場(chǎng),目前市場(chǎng)價(jià)格只有13萬左右。如果車況較好,成交價(jià)可達(dá)14萬,但賣家報(bào)價(jià)明顯虛增。粉絲把一些約定好的問題像機(jī)關(guān)槍一樣扔給賣家后,賣家也不含糊,很難過的說,這車稀有,宗教,改裝的零件不要錢?他還說當(dāng)時(shí)這輛車的價(jià)格高到差點(diǎn)把我這個(gè)最佳演員給忽悠了。賣家搶到白米飯后粉絲有點(diǎn)沉默。我悄悄建議粉絲可以不動(dòng)。畢竟這車報(bào)這么高的價(jià)格也不好。你可以在市場(chǎng)上買到差不多價(jià)位的寶馬3系查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。先磨他幾天,哈哈。這就是我們經(jīng)常見到的那種車商。收車的時(shí)候能讓車主哭,賣車的時(shí)候能讓買家瘸。雖然報(bào)價(jià)虛增,但至少車況是透明的。我記得你。好了,今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我修車比學(xué)習(xí)多,文化有限。如果我寫不好,請(qǐng)大家?guī)兔?。我是車檢的二手車檢察員。如果你有一輛心儀的車,但不確定車況或其他新車、二手車相關(guān)問題,可以來找我們。車檢員愿意成為你最好的朋友!

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