要說(shuō)江淮汽車(chē)是中國(guó)中高端汽車(chē)領(lǐng)域最早的自主品牌，江淮汽車(chē)必須算作一個(gè)。早在2008年，江淮就推出了首款中型車(chē)——江淮悅賓。不過(guò)隨著更多該級(jí)別自主品牌新車(chē)型的加入，這款車(chē)也逐漸淡出了人們的視線(xiàn)。不過(guò)在2016廣州車(chē)展上，一款名為瑞風(fēng)A60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的新車(chē)來(lái)到了消費(fèi)者面前，江淮回歸中高端車(chē)的信心又來(lái)了！

在文章開(kāi)始之前，我還是想解釋一下這款車(chē)的動(dòng)力總成。 1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速濕式雙離合變速箱?？吹竭@里，肯定有人會(huì)說(shuō)這是一輛非典型的小馬拉大車(chē)。其實(shí)我也很擔(dān)心。于是我抱著懷疑的態(tài)度拿了瑞風(fēng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）A60的車(chē)鑰匙。先說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)吧。 （PS:試駕時(shí)間有限，路況復(fù)雜，畫(huà)質(zhì)不佳，敬請(qǐng)見(jiàn)諒）

同事之前有過(guò)瑞風(fēng)A60的完整試駕體驗(yàn)。試駕江淮瑞風(fēng)A60請(qǐng)戳：比A6還多。

瑞風(fēng)A60搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128kW，最大扭矩251Nm，與同排量其他合資品牌相比完全無(wú)敵。這樣的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)表現(xiàn)應(yīng)該是相當(dāng)容易打開(kāi)的。確實(shí)，當(dāng)我試探性地踩下油門(mén)踏板時(shí)，發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力輸出非常平順，沒(méi)有出現(xiàn)“無(wú)所事事”的尷尬情況。

剎車(chē)手感需要特別表?yè)P(yáng)。首先，與油門(mén)踏板的錯(cuò)位非常小，右腳在兩個(gè)踏板之間切換時(shí)不會(huì)卡住。此外，踏板制動(dòng)力的釋放非常線(xiàn)性，可以說(shuō)是一步到位，制動(dòng)時(shí)給人很強(qiáng)的信心，符合其商務(wù)車(chē)的定位。

這臺(tái)江淮自主研發(fā)的6速雙離合變速箱，在日常行駛中始終保持經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)，積極升檔，盡可能將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以下。在120公里/小時(shí)的速度下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2300轉(zhuǎn)左右。地油加速，變速箱可瞬間降兩檔，動(dòng)力瞬間爆發(fā)，超車(chē)更從容。

底盤(pán)感覺(jué)很重，過(guò)機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站減速帶時(shí)車(chē)身跳躍感不明顯。過(guò)濾路上的顛簸也很舒服，坐在車(chē)?yán)飵缀醺惺懿坏秸饎?dòng)。然而，我遇到了一個(gè)很有趣的現(xiàn)象。試駕期間下了一場(chǎng)大雨。當(dāng)我踩下雨刮器上的制動(dòng)踏板時(shí)，電機(jī)會(huì)隨著刮水的頻率輕微振動(dòng)。不知道是不是個(gè)別現(xiàn)象。

從銳風(fēng)A60的價(jià)格來(lái)看，在13.95萬(wàn)到17.95萬(wàn)之間，動(dòng)力表現(xiàn)完全不用擔(dān)心，隔音效果也很出色。作為一款商務(wù)車(chē)，以上幾點(diǎn)都是影響買(mǎi)家腰包的因素，瑞風(fēng)A60的表現(xiàn)非常均衡。

外觀(guān)上比較偏向于家庭，沉穩(wěn)干練是主基調(diào)。

瑞風(fēng)A60定位中型車(chē)，車(chē)身尺寸為5005*1890*1503mm，軸距為2915mm。輪轂采用了17英寸的多輻樣式，車(chē)尾很有商務(wù)車(chē)的氣質(zhì)。寬大飽滿(mǎn)的尾燈和寬大的鍍鉻裝飾條，都具有穩(wěn)重成熟的風(fēng)格。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)沉穩(wěn)，符合商務(wù)車(chē)的定位。

總結(jié)：瑞風(fēng)A60作為江淮回歸中大型車(chē)的代表，早在2014年的車(chē)展上就亮相了，不過(guò)當(dāng)時(shí)還是叫江淮A6。經(jīng)過(guò)兩年的努力，外觀(guān)趨于商業(yè)化，內(nèi)飾皮革、木紋和金屬元素的碰撞凸顯了高級(jí)感和檔次感。顯然，這是一款更符合國(guó)人消費(fèi)理念的自主中型車(chē)。從短期的體驗(yàn)來(lái)看，力量上沒(méi)有問(wèn)題，空間上也有驚喜。唯一不確定的因素是消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)中大型車(chē)的態(tài)度。