2023年想買車，三款B級車即將上市。每一款都非常劃算。讓我們看看你最喜歡哪一個。

第一款車型，豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）：

作為皇冠豐田旗下的高端豪車，剛剛，豐田帶來了2023款全新皇冠轎車。新車全新的轎跑外觀和更強勁的動力總成保證了整車的產(chǎn)品力。新車將在國內(nèi)正式亮相，由一汽豐田在中國進口銷售。預(yù)計2023年年初上市，售價22萬左右。

外觀方面，前進氣格柵采用了大嘴式結(jié)構(gòu)，并配備了左右兩側(cè)的LED大燈組，讓該車前臉更加犀利飽滿。全新的轎跑外觀，搭配上下花瓣形輪轂，讓整車的科技感和運動感有了質(zhì)的提升。鴨尾尾部增加了一些小質(zhì)感，搭配貫穿式尾燈，內(nèi)部熏黑處理，夜間點亮后辨識度很高。加上基于TNGA的重調(diào)，前后獨立懸架提高了車輛的舒適性和敏捷性。

內(nèi)飾首次采用一體式雙屏結(jié)構(gòu)，電子換檔機構(gòu)讓這款皇冠更具科技感。

動力部分將搭載全新混動系統(tǒng)，搭載全新2.4T渦輪增壓發(fā)動機和六速自動變速箱，最大功率350馬力，最大輸出扭矩551牛米，動力強勁。加速5.5秒。讀者的需要。該車型的推出將對同類車市場產(chǎn)生較大影響。

更值得一提的是，這款豐田的尺寸相比同級車有著不小的優(yōu)勢。

整車長度為4930mm，軸距為2850mm，整車的內(nèi)飾用料也非常講究。車內(nèi)大面積覆蓋軟質(zhì)材料，座椅采用真皮材質(zhì)設(shè)計，具備按摩、加熱、通風(fēng)等功能，舒適度極佳。

第二款2023款全新馬自達(dá)6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載縱向后驅(qū)，6缸發(fā)動機爆發(fā)力巨大。同級車表示壓力過大。老馬自達(dá)6憑借出色的性能、出色的操控性和經(jīng)濟性獲得了良好的口碑?，F(xiàn)在隨著市場競爭的加劇，最新款馬自達(dá)6上市，2023年上市，起售價在17萬元左右。

外觀方面，混合風(fēng)格的前臉融入了很多現(xiàn)代元素，左右燈組趨于扁平化。另外，分體式燈箱點亮后，具有很好的辨識度和照明效果。

尾部，左右側(cè)燈被燈箱包圍，與車頭相呼應(yīng)。尾部和鴨尾的設(shè)計也充滿了轎跑風(fēng)。扇子充滿動感。

內(nèi)飾方面，中控的布局簡約而不失奢華，中控臺的木質(zhì)裝飾板和植物材質(zhì)的包裹更加環(huán)保。用料比較厚道，主要是軟性材料包裹，還有一些大眾化的配置，比如中控面板、液晶儀表、電子檔桿等。

動力方面，新車升級采用FR前后驅(qū)。預(yù)計搭載2.5L插電式混合動力發(fā)動機、3.0L六缸發(fā)動機、48V輕混系統(tǒng)、8AT變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

第三款車型，全新一代本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），

作為國內(nèi)市場最受認(rèn)可的車型之一，本田也是B級車領(lǐng)域的標(biāo)桿。無論是銷量還是口碑，都是有目共睹的，在日本都是數(shù)一數(shù)二的。

為了使其在市場上具有足夠的競爭力，本田帶來了全新一代雅閣。新車預(yù)計將于2023年第一季度引入中國，起售價在17萬元左右。

先看它的外觀。顯然，在外觀上，新車相比現(xiàn)款車型有著明顯的變化。前臉采用了當(dāng)下主流的結(jié)構(gòu)，六邊形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部拼接了熏黑的中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，采用三角網(wǎng)狀設(shè)計，與前臉兩側(cè)狹長的大燈相連。車尾兩側(cè)尾燈采用燈帶設(shè)計，與黑色裝飾板相連，搭配品牌標(biāo)志，彰顯辨識度，看起來更時尚。

看看車的側(cè)面。被激起的輪轂加上更加修長的車身尺寸，也讓整個優(yōu)雅的身姿展現(xiàn)的淋漓盡致。一條腰線從引擎蓋一直延伸到車尾，恰到好處的凸顯了這款車的運動氣息。整車最大的亮點之一就是尾部與奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）非常相似。你怎么認(rèn)為

模型的大小也發(fā)生了變化。

全新一代長4971mm，寬1862mm，高1450mm，軸距2830mm。

一個空房間會顯得更大。內(nèi)飾是木偶花紋布局，滿滿的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和CRV的味道。

全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表混合版，

2.3英寸懸浮式中控屏還支持手機互聯(lián)和OTA在線升級。加上一個6 英寸HUD、12 個揚聲器和膝部安全氣囊。

動力方面，這款車依舊搭載1.5T汽油發(fā)動機，匹配CVT變速箱，以及第四代2.0t縱置mmd混動系統(tǒng)。 2023款全新一代雅閣在發(fā)動機上也做了小幅改動，取消了之前的2.0t渦輪增壓，不過204匹馬力的鍛煉也十分充足。

這是三個模型。你怎么認(rèn)為？發(fā)表評論！

喜歡就分享吧