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1萬左右二手飛度 2011年飛度二手車價格

2023-07-03 16:15:52 作者:蔡金盛
大家好!驗車員又和大家見面了。我是GTwang,汽車檢測之家最重要的檢測員。我雖然外表高大,但內心卻極其嬌弱。歡迎來到這個有趣的二手車檢查。我是一名修過車的二手車檢查員和一名事故車戒煙者。

我們很榮幸能親眼目睹它,遺憾的是我們沒有親眼目睹它。 GTwang還在上學的時候,國內A0級車市場非常熱鬧,有標致206查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、福特嘉年華查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、大眾Polo查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、本田飛度查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、起亞力拓、鈴木雨燕查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。那真是一個諸神爭霸的時代,再感嘆時光荏苒也來不及。除大眾和本田外,所有車型均已停產,就連鈴木也退出了中國市場。

本田飛度在中國已經進化到了第四代。自2004年在中國正式上市至今已有15年,平均每五年更換一次車型。目前國內飛度的三個代號分別是GD3、GE8、GK5和GR9。近日,底盤代號為GR9的全新飛度換裝為超跑飛度GK5。

那么今天,我想說的就是這個。那是我祖父的本田飛度GD3。因為當時小型車還沒有上市,所以飛度GD3的售價比較高,被消費者忽略了。但被忽視,這并不影響飛度在消費者心目中的強勢地位。空間大、品質好、省油,是當時對這款GD3的評價。當然,這么多年過去了,這臺小小的GD3依然每天載著它的強主子上下班。

這就是個人賣家汽車的來源。一見面就覺得當初買車的帥哥現在變成了胖胖的中年大叔。標準的社會動物裝束看起來有些疲倦和皺巴巴的(抱歉沒有拍照)。貌似這幾年被不少社會蹂躪過,就像這臺車,看車的顧客都是典型的反斜杠,至尊短袖,無線耳機。

所以廢話少說先看車:

車型名稱: Honda Fit 2004 1.5L manual

生產日期: 2005 年10 月

表觀里程:12萬公里

新車指導價:10.68萬元(當時確實很貴)

賣方報價:1萬元

測試地點為四川成都:

像往常一樣,我們先看車。有一些劃痕和瑕疵,漆面老化不嚴重,大燈在戰(zhàn)斗中損壞較多,全車前后杠有明顯的漆痕。但是GTwang測試過的這個時代的二手車,基本上都逃不過前后保險杠噴漆的命運。

前后擋風玻璃和四門車窗的生產日期與交貨時間一致,無需更換。

接下來,開始檢測金屬部件。沒想到前蓋沒有噴漆,前蓋邊緣也沒有飛漆缺陷的痕跡。

左側檢查發(fā)現,左前翼子板、左后車門、左后翼子板均進行了車身噴漆修復,屬于今年老車的正常操作之一。

去右邊測試,發(fā)現右邊的C柱被噴漆了!這一直延伸到右側的A 柱,上面有嚴重的金屬板。仔細檢查發(fā)現沒有瘀傷,但在A 柱周圍有一個手掌大小的金屬板修復。

我在修理廠工作多年,見過很多這種修理的案例。還有各種奇奇怪怪的車損。印象最深的一次是某老板的車在高速路上被不明物體“襲擊”。

接下來打開引擎蓋,不得不說,如果本田買發(fā)動機送車的話,可以應用在GD3上,尤其是2004款。做工粗糙,材料便宜。想不通這車為什么能賣到10萬的高價,卻只有1.5L的發(fā)動機。這款飛度物有所值(請輕噴)。

左側大燈已被移除和修改。目視檢查時,雖然對兩側前葉片進行了鈑金修復,但損傷并未擴散至內部,塔頂和葉片側梁仍完好無損。

需要注意的是剎車油和電池要盡快更換,其他方面沒有問題。

來到內飾,本想說說配置,卻發(fā)現飛度沒什么。多功能方向盤在那個年代不管是什么車都算是豪華配置了。即使是現在,它也不是此類汽車的標準。娛樂配置嚴重不足。中控大屏就別想了,也不知道賣家是怎么陪伴它走過15年漫長的車命的。你靠馬路操他7200?

看到儀表上有122242 英里,比較內飾的磨損情況,有點驚訝。保養(yǎng)水平真的很到位,不是后期裝修能比的。

座螺絲有晚擰的痕跡,周圍的導軌沒有生銹。這年頭,拆車無非就是換坐墊海綿(塌陷)。安全帶上的日期和標簽幾乎沒有磨損,日期正常。

OBD測試顯示有故障碼,與車速、輪速傳感器故障有關。據推測,該懸架過去已被拆卸。雖然這個里程數很小,但是避震膠套的年限其實已經擺在我們面前了。如果故障代碼被指定為過期,可以直接清除并重新讀取。

出于安全考慮,路試過程中沒有拍照。速度圖請自行腦補。

全程路試,本田的品質還是不錯的。除了壞路上嘎嘎作響,門縫漏風,隔音效果幾乎沒有,算是“不錯”。路試過程中,發(fā)動機變速箱未出現異響,工況相當不錯。這次真的很好。

把車舉起來,發(fā)現底盤除了泥土都生銹了,螺絲真的很難看,濕紙巾也不好用。幸運的是,底盤是干燥的,沒有泄漏。

四個輪胎是18年兩個,15年兩個。推測是18年第三次更換,剎車片厚度正常。不過這樣的話,結合車主對內飾的喜愛和保養(yǎng),一公里換3次輪胎也很正常,大約5年一次。

機箱螺絲腐蝕嚴重,主要部件沒有拆開。元寶查成交價|參配|優(yōu)惠政策)大梁螺絲和發(fā)動機變速箱下棘爪的拆卸力矩比較大,即使生銹也會留下拆卸痕跡。

經過全車測試,內飾對于一輛15年車齡的車來說是全新的,令人難以置信。不可否認,在這種工作狀態(tài)下,本田的做工仍然可以找到,但正是右側A 柱的一小部分與高價值的鈑金相結合,使這款車有些美中不足。后浪真的是后浪,我比GTwang還淡定。在隨后收拾裝備給大家整理的過程中聽到了一些有趣的對話。中年賣家:兄弟你看我的車!這個年齡的本田正處于黃金階段,12萬公里剛剛走出磨合期。

客戶哥:拜托,二手車里程越短越好,少兩千。

中年賣家:兄弟,你不知道我的車開起來更平穩(wěn),開起來更省油,所以價格會給你少500線。

客戶哥:那是因為你熟練度滿了。不要胡說八道。少了三千。賣家捂臉,怎么越割越多?好吧,好吧!就像你一開始說的,8000塊就能賣,跟賣給車商差別不大。你轉過頭來問我,孩子怎么才能比我們小時候學得更好?GTwang尷尬地笑了笑,禮貌地對賣家說,多看看我的二手車測試,別忘了點贊,評論一下,轉發(fā)給你(現實是,我禮貌地點點頭笑了笑,然后繼續(xù)收拾裝備)。好了,今天的測試分享就到這里。我是車檢的二手測試技師。如果你有一輛心儀的車,但是不確定它的車況或者其他與二手車相關的問題,可以關注我們。車檢員愿意成為你最懂車的朋友!喜歡還是不喜歡,噴吧。我修車多,讀書少,文筆差,大家見諒。如果你和我們一樣看好二手車,或者你想擁有一項看家本領,那么別忘了關注。謝謝大家!

330萬落地的奔馳AMG S65L為什么只跑了2000公里就賣了?

那時候,爛大街現在是一種感覺。是誰給了十二年賣六萬多的本田雅閣查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的勇氣?

當它著陸時將近100萬美元,現在只需要4萬美元。這輛奧迪A8查成交價|參配|優(yōu)惠政策)買得起嗎?

當年新車260萬,開了3萬公里虧了200萬。買這輛保時捷911查成交價|參配|優(yōu)惠政策)值60萬嗎?

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